Смотрю в сторону крузака 100!

[keks-- 18]

Ага. В понятие комфорт нормально для меня вписывается и время разгона до 100 км/ч. Комфорт при обгонах.

По поводу разгона фте быстрее уз - голословное утверждение. Чисто потешить самолюбие. 2 секунды разницы до сотни по паспорту (и на самом деле) это 30-40 м дистанции минимум при паралельном старте. А заявления про я почти делаю зажигалку и она на полкорпуса отрывается из разряда про ВАЗ 2109 который В труху рвет а светофорах кайенонв но потом они отрываются.

Крузак - не для погонять факт, но ерунду писать не следует. Нужно просто попробовать в езде бензиновую сотку.

[мишлен]

Ага. В понятие комфорт нормально для меня вписывается и время разгона до 100 км/ч. Комфорт при обгонах.

По поводу разгона фте быстрее уз - голословное утверждение. Чисто потешить самолюбие. 2 секунды разницы до сотни по паспорту (и на самом деле) это 30-40 м дистанции минимум при паралельном старте. А заявления про я почти делаю зажигалку и она на полкорпуса отрывается из разряда про ВАЗ 2109 который В труху рвет а светофорах кайенонв но потом они отрываются.

Крузак - не для погонять факт, но ерунду писать не следует. Нужно просто попробовать в езде бензиновую сотку.

Эх были бы рядышком , с каким удовольствием потягался бы с вами , вот и видно бы было , а тягаться буквами меня не прикалывает, сорри.....

[URI]

Эх были бы рядышком , с каким удовольствием потягался бы с вами , вот и видно бы было , а тягаться буквами меня не прикалывает, сорри.....

Тяжелый случай у Вас. Не на то силушку свою тратите. Главное самого себя не обогнать однажды.Извините за флуд. Keksу +100

[игорь415]

Ага. В понятие комфорт нормально для меня вписывается и время разгона до 100 км/ч. Комфорт при обгонах.

По поводу разгона фте быстрее уз - голословное утверждение. Чисто потешить самолюбие. 2 секунды разницы до сотни по паспорту (и на самом деле) это 30-40 м дистанции минимум при паралельном старте. А заявления про я почти делаю зажигалку и она на полкорпуса отрывается из разряда про ВАЗ 2109 который В труху рвет а светофорах кайенонв но потом они отрываются.

Крузак - не для погонять факт, но ерунду писать не следует. Нужно просто попробовать в езде бензиновую сотку.

ну я думаю инженеры тойота учли тот факт, что авто в несколько тонн надо тянуть и быстро разгонять и не разу не ездя на сотке на мой взгляд оба мотора прут отлично, просто у каждого свои минусы и плюсы. Бензиновые могут подходить для людей, которые большее время едут по трассам - быстро.

Также и дизель хорош например для путешествий. Спокойно перемещаясь и имея запас топлива на больший пробег...Честно мне нравятся оба мотора, просто из тех представлений, что я вычитал в интернете.

И еще у меня просьба! Можно Фте и Уз как пояснить точнее, я знаю это модель мотора, но я еще не настолько силен, чтобы отличать их по маркам)))))))))

[АндрейPrado]

По своему опыту.

Сотки машины достаточно старые, ноденег еще стоят. Поэтому особо упираться в дизель смысла нет т.к. межремонтный ресурс уже выкатан, ремонтировать достаточно дорого и сама дизельная машина дороже. Т.е. если нет реальных аргументов в пользу дизеля то особого смысла нет. Если у тебя на предприятии своя азс где можно бесплатно заливаться или машина для бездора (хотя там 70 или 105 лучше) тогла дизель.

Расход бензина примерно 16 литров если совсем в пробках не стоять и водитель под офисом постоянно машину не топит.

[игорь415]

блин каждый сове мнение высказывает....

Андрей прадо, что то вы сильно расход занижаете....

[Nail ufa]

у меня на бензиновой сотке по трассе 13-15 лето, 15-16 зима. Город 18 лето, 20 зима. В среднем 16 лето, 18 зима. На 90 литрах наезжаю 500 км легко. На дизельной сотке наезжал 600 км . Учитывая, что соляра 28-32 р, а 92-й 25-26 р, и масла надо для дизеля больше и оно дороже и менять чаще- вся экономия улетучивается.

Андрей Прадо все правильно расписал- если новая дизельная машина имеет смысл, но с пробегом за 200 тыс- никакого. Ремонт фте- удовольствие дорогое.

[АндрейPrado]

блин каждый сове мнение высказывает....

Андрей прадо, что то вы сильно расход занижаете....

А смысл? У нам водила едет 95 миль стабильно - такой расход. По городу всегда закладываю как на боевом по 20 всегдаостается . Там реально около 17 литров. Причем все равно город или трасса 150 кмч. Может у меня калифорниец какой-нибудь особо экономичный конечно но так и ест. Мне все кто ездил говорят что он меньше прадика жрет

Кстати ЛС200 дизельный сейчас пмшет 18,5... в Москве

[игорь415]

у меня на бензиновой сотке по трассе 13-15 лето, 15-16 зима. Город 18 лето, 20 зима. В среднем 16 лето, 18 зима. На 90 литрах наезжаю 500 км легко. На дизельной сотке наезжал 600 км . Учитывая, что соляра 28-32 р, а 92-й 25-26 р, и масла надо для дизеля больше и оно дороже и менять чаще- вся экономия улетучивается.

Андрей Прадо все правильно расписал- если новая дизельная машина имеет смысл, но с пробегом за 200 тыс- никакого. Ремонт фте- удовольствие дорогое.

точно расход в городе в 20тку вкладывается в среднем режиме давления тапки на педаль?

И какие проблемы возникали у Вас, владельцев 4.7....Для себя рассматриваю варианты с пробегом 140-180тыс км пробега... Расскажите честно уж сильно хочется сделать правильный выбор!!! Спасибо!!!

[игорь415]

А смысл? У нам водила едет 95 миль стабильно - такой расход. По городу всегда закладываю как на боевом по 20 всегдаостается . Там реально около 17 литров. Причем все равно город или трасса 150 кмч. Может у меня калифорниец какой-нибудь особо экономичный конечно но так и ест. Мне все кто ездил говорят что он меньше прадика жрет

Кстати ЛС200 дизельный сейчас пмшет 18,5... в Москве

от коробки зависит на первых полюбому 4хступка?

А с 2003 полюбому 5ступка!

У меня мазда была 2.5 расходовала под 20литров в городе, а у друга точно такая же только 3.0 и автомат 5ступка и расходовала меньше

[АндрейPrado]

точно расход в городе в 20тку вкладывается в среднем режиме давления тапки на педаль?

И какие проблемы возникали у Вас, владельцев 4.7....Для себя рассматриваю варианты с пробегом 140-180тыс км пробега... Расскажите честно уж сильно хочется сделать правильный выбор!!! Спасибо!!!

Там ресурс подвески 200-250. Каждый рычаг сам знаешь. В остальном как всегда крестовины по 800 руб оригинальные. Может форсунки на 300-350 сдохнут

[игорь415]

что за форсунки?

[АндрейPrado]

что за форсунки?

Я про бензин. 8х150$. Я на прадике уже менял примерно за 20 руб.

[игорь415]

Я про бензин. 8х150$. Я на прадике уже менял примерно за 20 руб.

не дешево блин!

[АндрейPrado]

не дешево блин!

По сравнению сдизелем просто халава. А уж по сравнению с мицубиси...

[jurok35]

ну как бе...может тогда что нибуть типо гетца взять?...ваще расход маленький...сосед вот купил оку, там двиг китайский , дак резвая такая по резвее крузака..и есть ваще мало, он чото там на 10 литров ездит не один день...да и по бездору легкая, можно даже вдвоем из колеи переставит если чо...

[АндрейPrado]

ну как бе...может тогда что нибуть типо гетца взять?...ваще расход маленький...сосед вот купил оку, там двиг китайский , дак резвая такая по резвее крузака..и есть ваще мало, он чото там на 10 литров ездит не один день...да и по бездору легкая, можно даже вдвоем из колеи переставит если чо...

Тебе чего, жена сегодня не дала?

[игорь415]

ну как бе...может тогда что нибуть типо гетца взять?...ваще расход маленький...сосед вот купил оку, там двиг китайский , дак резвая такая по резвее крузака..и есть ваще мало, он чото там на 10 литров ездит не один день...да и по бездору легкая, можно даже вдвоем из колеи переставит если чо...

реально не в тему со своим мнением.

Меня не пугает его расход если он реально в пределах 20 , просто надо сопоставлять расходы и потребности....Вот и спрашиваю людей, которые реально помогают советом. Спасибо всем!!!

[Nail ufa]

по рычагам подвески кстати- на бензинках они дольше ходят, да и сама подвеска помягче- на дизеле лишние 100 кг на морде...

По акпп 5ступка дает приличную экономию, тем более на рестайле еще и пары 41/10, вместо 43/10 на дорестайле. В сумме машина гораздо правильней и по динамике, и по экономичности.

[игорь415]

По сравнению сдизелем просто халава. А уж по сравнению с мицубиси...

Ну если Вы тоже знаете митсубиши, то тогда давайте сравним. Я менял на нем по подвеске ступичные подшипники передние оригинал 10000р, неоригинал 5500р.

Шаровые оригинал 1700р, неоригинал 700р.

Колодки 2000р за комплект неоригинал.

по рычагам подвески кстати- на бензинках они дольше ходят, да и сама подвеска помягче- на дизеле лишние 100 кг на морде...

По акпп 5ступка дает приличную экономию, тем более на рестайле еще и пары 41/10, вместо 43/10 на дорестайле. В сумме машина гораздо правильней и по динамике, и по экономичности.

рестайлинг это уже с 2003 г.в...............?