Вибрационный клапан на 1FZFE

[ans]

Суть вопроса.Купил на замену двигатель,а на нем над выпускным коллектором установлена эта приблуда,на моем двигатели его нет.Удалить его и заглушить трубки которые подходят от выхлопного коллектора или все таки это нужная штука?

[cruzovod]

Я предполагаю, что это пресловутая система EGR? народ глушит...Я тоже мотор поменял,тоже стоит эта приблуда, пока не трогал, так покатаюсь, вроде не мешает. Заглушить всегда успею...

[ans]

EGR и на новом и на старом двигатели есть,он стоит в р-не дроссельной заслонки,а этот клапан над помпой и к нему подходят трубки от выпускного коллектора

[Sibmen]

ты вот про эту преблуду

а я то думал что это за фигня, подскажите для чего она, просто первый раз на клиентской машине увидел

в принципе заглушить не сложно

[ans]

Да,именно она и есть.А куда идет резиновый патрубок от нее в низ?

[Sibmen]

а вот в эту коробочку на воздухане, и все и две трубочки убегают на впускной коллектор

[ans]

Значит надо докупить баклушу воздухана от такой модификации

[Sibmen]

проще удалить

[ans]

Ну,вот если коллеги убедят,что это вещь не нужная,то заменю на старый выхлопной коллектор ,а клапан откручу

[forrestgump]

Присоединяюсь к вопросу у меня 1FZFE 97 года и такой штуки нет, а здесь машина 80-ка а она есть, ладно бы на сотке что вкатили новенькое.

[Дакар]

Это экология.....Разбавляет выхлоп воздухом......Работает при запуске холодного движка минуты две-три, и при сбросе газа до холостых.......У меня на 93-м годе стоит такая........

[wowan75]

на 100-105 1фзфе

такого нет

[Дакар]

А что это за патрубок?........У меня такого нету.......

[forrestgump]

Это экология.....Разбавляет выхлоп воздухом......Работает при запуске холодного движка минуты две-три, и при сбросе газа до холостых.......У меня на 93-м годе стоит такая........

Вот занятно, первый раз такое вижу, чтобы на 93 году стояла такая экология, которой на 97 нет. Ну японцы отжигают

[Sibmen]

да это у него газ стоит, целиком преблуда сделана и штатная считалка туда вмонтирована. Ловата.

[разрушитель винтов]

такаяже система стояла у меня на моторе 3ф, это для экологии а точнее для более ранней работы катализаторов когда мотор еще холодный, работает следующим образом:мотор холодный завелся , потом комп повышает подачу топлива и соответственно через эту шляпную систему нагнетает дополнительный воздух в выхлопной колектор, несгоревшее топливо смешиваясь с дополнительным воздухом активно разлагается в катализаторе с выделением тепла и таким образом разогревает кат до рабочих температур чтоб он начал разлагать уже еще холодные выхлопные газы.на современных авто воздушный компрессор для этой шляпы стоит уже электрический а на крузерах старых он механический с приводом ремнем от колена. я у себя выкинул нах и эту систему вместе с компрессором и полностию выкинул систему егр. мотор реально стал работать мощнее!

[ans]

Значит оптимально выкинуть этот клапан и заглушить EGR?

[разрушитель винтов]

Значит оптимально выкинуть этот клапан и заглушить EGR?

выкинуть и клапан и компрессор его и бачки трыбочки и все егр и отверстия от них все заглушить. места под капотом прибавится и мотор мощней и чище заработает.

[ans]

а где стоит компрессор?что-то я не припомню в р-не впускного кол-ра какой-то компрессор.А при удаление всех трубочек,будет ли CHECK гореть?

[ans]

Увеличивается ли расход при удаление экологических приблуд?Как реагируют мозги на это?