Скорость на полном приводе ТЛК 60

[Карамба 0]

Больше 60 км в час на парт тайме ездить по дорогам с обычным покрытием не рекомендуется..срывается шлицевая на карданах и рвутся раздатки ..особенно второй вал..крестовины,если чуть ослабла..то считай будет разбита..и ещё бывает шлицы на полуосях расхерачивает.

[ДенисЪ 8]

Больше 60 км в час на парт тайме ездить по дорогам с обычным покрытием не рекомендуется..срывается шлицевая на карданах и рвутся раздатки ..особенно второй вал..крестовины,если чуть ослабла..то считай будет разбита..и ещё бывает шлицы на полуосях расхерачивает.

По дорогам с обычным (твёрдым) покрытием , на Парт тайме в режиме 4Х4 ездить ни то, что больше 60-ти не рекомендуется, а во первых, противопоказано(в силу конструктивных особенностей), а во вторых на фиг не надо, не нужен нам передний мост на твёрдом и сухом покрытии (асфальте в смысле). Что бы плохого о парт тайме не говорили, но вот пример.. 80-ка друга, пробег что то 310 000 был, всё, нет переднего моста, кончился он. Я на 400 000 только все подшипники поменял(и то для успокоения совести, они бы ещё походили) и ГП отрегулировал. Всё, ездим дальше :0) Он помимо того, что влетел на полную переборку моста переднего, теперь не знает, где поменять плунжерную пару и отрегулировать ТНВД правильно. Я поменяю топливную диафрагму и подкорректирую угол опережения впрыска, даже без моментоскопа. Всё, ездим дальше :0)) А вообще, не надо насиловать машину и тогда ни с раздатками ни с передними мостами никакой беды не случится. Если спорт - неминуемый жор редких и дорогих запчастей и вечная стройка и поиск вместо радости от езды. С включенной головой она и в стоке (на 33 колёсах и небольшои лифте до 4-х дюймов :0)) )так далеко заберётся, что и не подумаешь на первый взгляд. И главное - без поломок.