пневмоблокировка в передний мост в 95

[genka04 4]

всем доброго времени суток

стоит или не стои в передний мост ставить пневмоблокировку в передний мост в прадо 95 может кто ставил ? китайцы сейчас аналог arb подделывают читал пару тем вроди не плохо люди ставят гоняют всё работает. вот тема.

http://4x4.primorye.ru/flatpost.aspx?id=121026&parent_id=0&theme_id=121026∂=0

[Kvark (PRADO) 0]

Тоже интересна эта тема.

В клубе есть опыт эксплуатации, установки?

Есть в клубе люди кто это таскает из Китая?

[Roll 22]

У меня на Сурфе стоит блокировка ARB . Едет хорошо, но нужно быть аккуратным с рулём и педалью газа. В крайних положениях руля может порвать гранату или полуось.

Изменено 30 января 2012 пользователем Roll

[rusik@inbox.ru 67]

http://forums.drom.r...1151368207.html

Я себе такую заказал с пиндосии как придет буду ставить. Потом возможно и в задний. Там пока ЛСД.

[genka04 4]

вот и я заказать хочу. сзадним мостом всё понятно. а вот передний за привода и думаю не вырвит ли их. или включать только по прямой и конкретном жесткоче.

[Kvark (PRADO) 0]

Я думаю что если пользовать так как описывает тоёта в инструкции по эксплуатации своих машин то ничего не вырвет а именно (Застрял, включил, выехал, отключил) ну и педалировать аккуратно и рулём вертеть с головой конечно. Но ездить бы я не стал с залоченым дифом да же в полной попе. Исключительно для выезда из засады. ИМХО.

[surf185 0]

Я так понял на сегодня цена за полный комплект китайского ARB (то-есть; два блока и компрессор) около 40000р. что около 1350$. Цена очень даже соблазнительная. И судя по сравнению (в youtube) ARB и China разница в нагрузке при которой сломался китаец и лопнула полуось всего 8% округлим до 10%. А разница в цене больше чем в два раза.

Да... дилема однако!

Кстати сечас Ironman начали делать блокировки без всякого воздуха на электромагните, правда цена адская, дороже ARB.

Насчёт эксплуатации блоков, они нужны (мне вовсяком случае) на сложном рельефе чаще где срабатывает диагоналка так что если акуратно обращаться с педалью газа то всё нормально и второй случай там где грунты слабые (песок, грязь, снег ну или просто грунт) а на асфальте блоки включать естественно не зачем.

Но дилема остаётся открытой - Китаец или Оригинал, для того кто пока ещё без дифлоков.

[genka04 4]

на дальнем востоке уже много кто на китайских блокировках юзает. вроди как бы все довольны. на АРВ цена кусается ещё как. стоит ли ставить впередний мост 95го или 185 или обойтись задним.

[Nicki 1]

Воткнул бы себе кетайскую в задний мост, в Москве продает кто или только из Владика заказывать?

[genka04 4]

вот сдесь ещё их продают.

http://auto-lite.ru/blokirovka

[Шурави 1]

Крайне интересная тема!

Вчера в своём дворе опозорился. Легковыми накатана обледенелая колея. Я по ширине в неё не умещаюсь. Ну и выкинуло на снежный бруствер почти поперёк дороги. Диагоналка. Правое переднее и левое заднее висят. ЛСД- ничто. Назад нельзя- Волга-старушка стоит в 10-и см от моего силового бампера. Только вперёд. Раскачал. "Морда" соскользнула с бруствера на дорогу. Всерьёз задумался о принудительных блокировках. ARB не бюджетно. Вот и говорю- крайне интересная тема.

А у нас на форуме китайскими кто-нибудь барыжит?

[surf185 0]

на дальнем востоке уже много кто на китайских блокировках юзает. вроди как бы все довольны. на АРВ цена кусается ещё как. стоит ли ставить впередний мост 95го или 185 или обойтись задним.

Лично мне в заду было мало, поставил и вперёд тоже. Есть ещё один момент не маловажный в пользу блока в предний редуктор. Оригинальный диф имеет два сателита и имея блок в заднем дифе существует высокая вероятность порвать передний (что я и сделал) после чего поставил ARBшны дифлок который уже 4-х сателитный.