1HD-T ТНВД 22100-17290 хочу вкрутить вместо

[Egor 143 1]

Приветствую. Хочу поставить на свой 1HD-T ТНВД 22100-17290, при том что родной 22100-17620. Мож кто знает чем отличаются? Будет ехать с ним машин или нет? Если нет то что нужно с ним делать? Вроде оба идут на автоматные 80-ки 1HD-T, но на первом нет некоторого обвеса (шёл на 1HD-T до 92 года, говорят на нём нет датчика положения рычага подачи), типа можно датчик с рычагами свои поставить и вперёд. Буду благодарен за любую инфу.

ЗЫ: думал с Dieselmaster52 договориться полечить свой, но с подменой на время лечения засада. Негде взять, а машин каждый день нужен :(

[DIESELMASTER_52 412]

Приветствую. Хочу поставить на свой 1HD-T ТНВД 22100-17290, при том что родной 22100-17620.

посмотрел,в DENSO , Illustration 096000-6770_096000-8610-12.pdf

отличаются незначительно.

если тнвд исправный-то работать будет так же.

[Egor 143 1]

Понял. Спасибо. Ценная инфа.

[Egor 143 1]

Ещё вопрос по теме: при установке данного насоса нужно ли менять рычаг управления подачей для установки датчика положения рычага (для автомата с мозгами)? Судя по экзисту их бывает три вида: угол 0 - 22701-17590, угол 5 - 22701-17591, угол 10 - 22701-17592. Как определить какой нужен мне? Или датчик встанет на его родной рычаг?

[DIESELMASTER_52 412]

Или датчик встанет на его родной рычаг?

проблема чтоль :ph34r:

омметром замеришь в штекере,подвинишь его в прорезях-датчик то регулируемый.

если в диапазон не войдет-то просто заменишь его,вместе лапкой газа и креплением..

[Egor 143 1]

Спасибо, успокоил Забрал короче я энтот насос. Все нужные рычаги вроде на месте, только датчик приладить. Выберу время, оттащу на стенд крутануть да буду ставить. Надо только колечки наверно ещё прикупить на фланец насоса и под гайку вала. Сальник ещё наверно на шестерне надо менять сразу?

[DIESELMASTER_52 412]

на нем шпинька нету,для датчика.

возьми чтонить подходящее,хоть из гвоздя-и впрессуй в лапку.

для надёжности можно чуть сваркой капнуть (снизу).

а можно и не капать-на него все равно там нагрузка маленькая.

[Egor 143 1]

Вона чё Рычаг короче всё равно снимать. Тогда наверное есть смысл старый поставить, только придумать как в звёздочку вала правильно попасть. Метить наверна вал и рычаг по основной линии рычага (если они одинаковые со старым по форме) тогда наверно можно попасть. Или как вариант нежно сверлить рычаг прямо на насосе, ещё нежнее резать резьбу и ввинчивать на клей длинный винтик со срезаной шляпой.

[DIESELMASTER_52 412]

To: @Egor 143,

Метить наверна вал и рычаг по основной линии рычага (если они одинаковые со старым по форме)

одинаковые они,рычаги.

только нет смысла ставить старый рычаг на новый тнвд.у него наверняка критично изношены шарики на поводках/дёргалках.

у нового рычага -делай поводок/шпинёк этот самый.

[Egor 143 1]

ПОнял. Спасибо.

[Egor 143 1]

Андрей, ежели не трудно, померь пжлста длину-толщину шпинька и расстояние до отверстия вала.

Спасибо.

[maikl 0]

диаметр 3мм

высота от верха рычага 16.98мм

расстояние от центра вала до шпинька12.50

[Egor 143 1]

Спасиб огромный

[Egor 143 1]

Докладываю. Рычаг управления подачей изготовлен из нереально прочной стали :mellow: (зачем - непонятно) посадил три сверла, получилось только маленькое углубление. Придется ставить старый свой или заказать новый с шпиньком. Стоит он немного, но непонятно какой из трёх видов заказывать.

[Egor 143 1]

Заказал короче рычаг, который 22701-17592 елкатсе числится как "угол 10" :mellow: Надеюсь это то что нужно. Буду действовать методом научного тыка. Купив в итоге все три варианта, последний (по закону подлости) обязан подойти

[Egor 143 1]

Поставил наконец то новый насос. Перед установкой крутили на стенде. Мастер удивился малой цикловой подаче - странно, говорит, мы делаем гораздо больше. (к сожалению не записал цифры которые он называл) Я ему - насос новый, под пломбой значит так правильно. Ну хозяин барин - ставит он насос на машину, пробуем сталл-тест - не едет. 1400 об. медленно набирается. Выкатываем на улицу, катаемся - точно не едет. Зато никакого дыма вааще никогда После консилиума с чесанием репы снимается пломба и добавляется подача до нормального сталл-теста (точно в 1950 не попали, чуть за 2000 получилось). Вот такие пироги с дешовым (относительно) насосом. Дальше будем посмотреть.

[DIESELMASTER_52 412]

имхо.

Мастер удивился малой цикловой подаче

5-5,5МЛ/100_100циклов.

добавляется подача до нормального сталл-теста

добавили на 1оборот.

стало 8-8,5МЛ/100_100циклов.

насос новый, под пломбой значит так правильно

х.з. почему так настроен может под "ихнее заморское" качество топлива.

Изменено 20 марта 2012 пользователем DIESELMASTER_52