Ищем штурманов

[Елкин]

Вот такое вот есть предложение, парни.

Встречаем в Надыме или Новом Уренгое, по желанию. Уходим на зимник Надым - Салехард, который идет вдоль 501-ой стройки. На этот маршрут тратим до 2-ух дней. Масса заброшенных лагерей, разрушенных мостов, семафоры и прочее сталинское наследие. По дороге стоят стойбища ненцев-оленеводов, пасутся олени, да и просто красивый зимник. Лыжи и снегоступы в машине есть, вам их тащить из дома с собой не надо.

Выходим с зимника в Аксарке. Если есть желание, то можно денек потратить на рыбалку на базе Хон-Юс. Потаскать крупных щук, попариться в баньке. Снасти и живцы тоже имеются.

День уйдет на Салехард, его достопримечательности и окрестности с посещением музея 501-ой стройки.

Потом выход на спецучасток Харп - Воркута. Вариантов перехода два - это прямо через Полярный Урал или намного севернее, практически по берегу Байдарацкой губы от станции Лаборовая на Ямале. Конечно сначала пробуем по Уралу, не получается - пробуем севернее. Это полное отсутствие дороги. Тратим на него... Никто не знает сколько, впереди целина и трудная работа как водителя, так и штурманов. Но все решаемо, в случае неудачной попытки взятия данного участка всегда есть возможность вернуться назад. В таком случае либо возвращаем часть денег и сажаем штурманов на самолет в Салехарде, либо можно прокатиться по зимнику Салехард - Нягань, который идет прямо по Оби и тоже достаточно интересный. Короче, все обсуждаемо.

В случае удачного перехода через горы выходим на Воркуту, проезжаем воркутинское кольцо, а это заброшенные и практически не жилые города-спутники и выезжаем на берег Байдарацкой губы. В Воркуте сажаем штурманов на самолет/поезд.

Стоимость участия в экспедиции с человека 50 000 рублей. В эту сумму входит питание и два ночлега в гостинице, либо один ночлег в гостинице и один ночлег на рыболовной базе Хон-Юс.

Старт примерно 10-11 марта из Надыма или Нового Уренгоя.

При желании из Воркуты можно пройти зимниками на юг через всю Коми и посадить штурманов в Кирове на поезд/самолет. Это будет стоить еще по 20 000 рублей с каждого (в сумму входит еще один ночлег в гостинице).

Этот же маршрут (Воркута - Надым) можно пройти в обратном направлении в более поздние сроки. Потому как скорее всего машина будет возвращаться тем же маршрутом.

Автомобиль ГАЗ-3308 Егерь. 6-ти местный автомобиль с лебедкой, блокировками, вебастами и жилым кунгом. Днем все едут в кабине, ночью штурманы спят в кунге. Количество штурманов 3-4 человека.

Вообще вся поездка планируется совместно с этой экспедицией:

http://there.ru/expeditions/transural/

В которой принимают участи сразу несколько наших форумчан: СкиталецЪ, vintik, экспедиция тлк 105 и еще несколько наших же парней.

Звоните, пишите, принимайте участие.

89028579666 Александр

/ Флуд приветствуется.

[один в поле]

а скажите уважаемые тойотоводы

100 просмотров и ни одного ответа как стоит интерпретировать?

неинтересно совсем?

или думаете, всё, вот и Ёлкин в барыги подался?

а сказать - не говорите.

зы.

если что, я из конкурирующей фирмы, меркантильных интересов в данной теме не имею

[прадовод]

интересно. хочется.

с деньгами не очень , и в группе "штурманов-овощей" :unsure: ...

а так - вспомнился зимник Лабытнанги-Бованенко (работал я на нём), хоть и не просто было.

ещё - на зимнике есть люди,стоянки - ты не один.

здесь, если не дай Бог,откажет "ГАЗ-3308 Егерь" с 6 членами экипажа, хватит места в других машинах?

в тундре лебедиться часто не за что, кроме другого автомобиля...

снег местами около 10 метров глубины...

вопросов много.

и хочется...

[D3Will]

To: @Один в поле,

4. КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ

......

4.3. Оставлять в рекламных целях ссылки на коммерческие ресурсы и сторонние форумы в любой из тем, любом из разделов (а так же участие в дискуссии с целью многократного повторения ссылок на какой-либо сайт, упоминания услуг или торговой марки), а также размещать их в подписях кроме оговоренных с администрациях случаях.

будьте так добры - исправьте свою подпись.

[mckoldun]

Количество штурманов 3-4 человека.

/ Флуд приветствуется.

А зачем стока народу?

[прадовод]

отбить часть затрат

[mckoldun]

Уже прочитал по ссылке, понял.

Дело хорошее

[AlexSolo]

Уже прочитал по ссылке, понял.

Дело хорошее

Ответил в личку.

[Елкин]

интересно. хочется.

с деньгами не очень , и в группе "штурманов-овощей" :unsure: ...

Вот как раз если денег или самое главное времени на подготовку подходящего автомобиля нет, то сейчас есть возможность штурманом этот маршрут пройти.

здесь, если не дай Бог,откажет "ГАЗ-3308 Егерь" с 6 членами экипажа, хватит места в других машинах?

в тундре лебедиться часто не за что, кроме другого автомобиля...

снег местами около 10 метров глубины...

вопросов много.

и хочется...

Членов экипажа Егеря планируется всего 4-5, т.е. 1 водитель и плюс 3-4 штурмана. Потому что в кунге 4 отдельных полноценных спальных места, водитель спит в кабине.

Предполагаемый зимник (как минимум регулярно ходит ТМ-ка) через горы проходит прямо вдоль железной дороги.

В случае чего-то незапланированного, будь то критическая поломка какого либо автомобиля или не дай бог травма кого-то из участников экспедиции, вернуться парой самых проходимых автомобилей на ближайший полустанок проблемы составить не должно. Разъезды там каждые 20 км. В случае чего-то совсем нехорошего есть телефоны железнодорожников в Елецкой, если что, то рабочий поезд, который их ежедневно возит туда-обратно на работу, подберет прямо от машин.

Зимой лебедка не нужна. Только топтать и только по верху. А сколько там внизу снега лучше не знать.)))

Изменено 15 февраля 2012 пользователем Елкин

[СкиталецЪ]

Зимой лебедка не нужна. Только топтать и только по верху. А сколько там внизу снега лучше не знать.)))

[один в поле]

To: @Один в поле,

будьте так добры - исправьте свою подпись.

без проблем

2прадовод

Вы меня удивляете, Елкин вроде не москвич, а местный.

Кому, как не ему всё это знать?

Понимаю, если бы вы всё это ине сказали.

[один в поле]

... и в группе "штурманов-овощей" :unsure: ...

Категорически не согласен

не в группе "штурманов-овощей", а в команде

и если копать надо будет, то лопату дадут ))

если заносить Слоника в горку, то все вместе

если откажетесь вряд ли высадят (тут Саше видней), но косо посмотрят точно

и экипаж газона и тойот

или вы думаете, что вот я денежку заплатил и теперь меня везите?

так и другие экипажи тоже заплатили, может даже больше

я со штурманом бюджет поездки считал

грубо так и вышло, по полтиннику на брата

[прадовод]

2прадовод

Вы меня удивляете, Елкин вроде не москвич, а местный.

Кому, как не ему всё это знать?

Понимаю, если бы вы всё это ине сказали.

а я не ему писал, просто мысли вслух...

если откажетесь вряд ли высадят (тут Саше видней), но косо посмотрят точно

и экипаж газона и тойот

или вы думаете, что вот я денежку заплатил и теперь меня везите?

это же, я надеюсь, вы не мне писали? вроде повода не давал.

[piv]

Очень интересно.

И понятно за что деньги. Вопросов нет.

Жаль только, что со временем напряг

А этот маршрут проходной только зимой?

[СкиталецЪ]

Саня так написал, что я прям уже почти переехал через Урал.

вообще маршрут никогда не был проходным.

летом две команды его прошли

а уж по зиме ни одного факта прохождения колесами не зарегистрировано.

да и то, что виделось в прошлом году своими глазами, ну никак на проходной маршрут не тянет.

и чего будет в этом гооду тоже совершенно пока не понятно.

[один в поле]

2прадовод

извините, если задел, не хотел никоим образом

просто про штурманов-овощей прочёл, а потом сам себя накрутил

просто у нас обсуждали тож, и такие вопросы возникали

да и тут наверняка у народа возникают

я со всей прямотой и ответил

зы.

извините ещё раз

зыы.

ко мне можно и на "ты", я ещё зелёный

[прадовод]

зыы.

ко мне можно и на "ты", я ещё зелёный

с возрастом - кокетничаешь? что скрывать то в визитке?

[SpiriT]

У меня эта тема вызвала некоторый когнитивный диссонанс.

С одной стороны, тема называется "ищем штурманов". Штурман - предполагает обычно именно помощь в прохождении маршрута, обязательную. Штурман - это компаньон, напарник. В таком случае, уместно было бы писать примерно "мои расходы составляют только-то, одному мне это по финансам не осилить, к тому же, одному в машине ездить неинтересно/тяжело/опасно, приглашаю с собой, расходы поделим на всех"

А в теле темы же фигурирует

Стоимость участия в экспедиции с человека 50 000 рублей

, т.е стоимость пакетного предложения, типа как в турагентстве. Даже расписано, что включено в турпакет. При таких раскладах, тема должна называться не "ищу штурманов" а "предлагаю коммерческие путешествия на машине".

[один в поле]

2прадовод

исправился

2Егор

а я там раньше в "гневном посте" не ответил на твой вопрос?

а по сути - данное предложение где-то в середине между полюсами

так то оно так, только не совсем так

[SpiriT]

2Егор

а я там раньше в "гневном посте" не ответил на твой вопрос?

а по сути - данное предложение где-то в середине между полюсами

так то оно так, только не совсем так

Дань, в том-то и дело, что в такой середине хорошего мало. От смешивания коммерции и дружеско-товарищеских отношений еще никогда ничего хорошего не получалось в итоге.

Как бы на месте топикстартера сделал я.

Первый раз - поехал бы именно в некоммерческом формате. А может, и не только в первый. Обкатал бы технику, методику движения и все прочее. Нашел бы единомышленников опять же. А уж потом, будучи в себе уверенным, уже и приглашал бы именно в платный тур, где все детально продумано, прокатано, и прочее - нормальный коммерческий туризм, ничего зазорного. А так выходит, что деньги организатор собрать хочет, но все время оговаривается, что он не услугу предоставляет, а именно ищет попутчиков. И, в случае чего, никакой ответственности. Это вообще очень по пост-советски. И не хорошо это, ящитаю.

Но это все, ессно, мое субъективное мнение.