Замена распылителей

[Yaroslav 1]

Распылители - это то, что по английски "nozzle"?

Там в форсунке много еще всяких потрохов - пружинки, шайбы, и прочее... Имеет ли смысл сразу что-то заказывать? Стоит ли заказывать запасной распылитель, чтобы еще раз движок не разбирать, если с новым что не так будет?

На exist'е вижу только Бошевские распылители (цена в районе 25 за штуку), и Тоётовские "Форсунки в сборе", с ценой уже от 32 до 45. Что лучше брать?

Заранее спасибо,

Ярослав

[Pavelini 1]

Распылители лучше брать оригинал, как впрочем, и все остальное и не верь никому. Кто бы, чего - бы не говорил, какие бы графики тебе не рисовал. РОДНАЯ рубашка всегда ближе к телу. Фирм поставщиков у Тойоты много, с высоким рейтингом и все равно все детали японцы перепроверяют со своей, японской линейкой, линейкой ЛИДЕРА и только потом гостируют, и ставят клеймо. На крузера родные распылители стоят 40 - 50 $ штука, а форсунка в сборе 190 -200$. Ресурс форсунок при обычной эксплуатации стремиться к бесконечности, а у начинки – распылителей, век короче и шибко зависит от качества (чистоты) топлива. Чем чище соляра и чаще меняешь фильтра – тем дольше работают. Но, да же, при хер-м отношении к машине и солярке: 75 000 – 100 000 проходят точно. Если же еще и профилактику делать, то на твой век хватит. Вот только – с места “козликом” прыгать будет не так, как новая, или вообще – только фыркать, при обгонах на 80 -90 уходить вяло, а за 100 еще тупее и т.д. Если по колхозному – в Крузаках можно вообще ни чего не делать, все равно катать будет. Если хочется по крутому – меняй форсунки в сборе. Но если есть нормальные (аккуратные) механники – только распылители, результат будет такой же. И когда будешь заказывать и менять - не забудь поменять алюминиевые шайбы обратки. Поскольку они просаживаются при разборке – сборке.

Маленький совет, поставь перед топливным фильтром (что под капотом) пластиковый фильтр (на лето – тонкой, на зиму - грубой) очистки. Стоят копейки, а пользы могут принести много, особенно по трассе, где черти че льют. Купи их с пяток и вози с собой и горя знать не будешь. Только смотри по плотности фильтрующего элемента – не переборщи. Есть еще немецкие и южнокорейские котлы отопления, работающие на ДТ там свои компрессора, насосы, форсунки и у них на подаче очень хорошие (во всех отношениях) фильтра. К тому же прозрачные, разборные и промывные. Они естественно дороже, но служат хорошо и долго. Выбирай сам, что выгоднее и удобнее. Удачи.

[Yaroslav 1]

Спасибо за подробный ответ.

Ярослав

[DSS-TLC60 18]

Две недели назад менял распылители, покупал в Exist`e, брал родные (Denso), так и не понял почему их в Ексзисте называют "форсунками в сборе".

По шайбам меняются шайбы алюминевые обратки и медные под форсунку, ну и шайбы для регулировки давления, все шайбы были в наличии в сервисе где менял распылители.

После замены распылителей все стало ХУЖЕ.

Расход топлива не снизился, динамика в начале чуть хуже была, пока привыкал к педали газа, надо давить теперь сильнее, мотор стал работать как-то не так (громче и сильнее вибрирует).

Теперь даже жалею что поменял распылители, вроде все было нормально, не дымил, просто сказали что надо поменять вот и поменял. Наверно надо хорошего дизелиста искать.

[Troglodit 0]

Маленький совет, поставь перед топливным фильтром (что под капотом) пластиковый фильтр (на лето – тонкой, на зиму - грубой) очистки.

Подскажите пжста как их поставить, и какие фильтры подходят для этой операции (наименование).

Спасибо

[Yaroslav 1]

Две недели назад менял распылители, покупал в Exist`e, брал родные (Denso), так и не понял почему их в Ексзисте называют "форсунками в сборе".

После замены распылителей все стало ХУЖЕ.

Я потому и спрашивать начал, что не понял, почему они "форсунки в сборе" - форсунка в сборе совсем других денег стоить должна.

Что стало хуже, это очень печально. А где меняли?

Мне тоже сказали, что надо поменять. А работают они с попеременным успехом - иногда нормально, и менять ничего не хочется, а иногда какая-то форсунка начинает щелкать, вибрация, потеря мощности... Потом снова на место становится. На стенде смотрели, сказали, что из шести распылителей нормально работают два. Видимо рискну поменять.

Ярослав