Спасите!

[L&S 0]

Нужна распиновка модуля управления двигателя 3VZE. Или хотя бы схема подключения коммутатора зажигания и все возможное по этому вопросу .Срочно,парни! Вишу на СТО прямо сейчас.

По проблеме- нет сигнала на коммутатор.

[Cанёк 0]

To: L&S

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...opic=11625&st=0

посмотри здесь,тут что то выкладывали

[bor198ok 42]

По проблеме- нет сигнала на коммутатор.

У меня такой глюк из-за разъема на трамблере.

[L&S 0]

Ехал по трассе 120,вдруг резко сняло мощность с двигателя,тахометр в ноль, срулил на обочину,заглох и с тех пор не заводился.

Электрики обзвонили все,коммутатор купил,теперь купил Б\у модуль управления (450 уде), смотрят,тычут там чаво то,но реально не шарят по раннеру,где что должно быть..(меня к ним эвакуатором занесло )

[L&S 0]

По проблеме- нет сигнала на коммутатор.

У меня такой глюк из-за разъема на трамблере.

141621[/snapback]

исходя из вышеописанного, не думаю,что в разъеме дело

[bor198ok 42]

исходя из вышеописанного, не думаю,что в разъеме дело 

Полностью согласен... Я же не говорил, что именно в этом разъеме все дело.

Электрики обзвонили все,коммутатор купил,теперь купил Б\у модуль управления  (450 уде), смотрят,тычут там чаво то,но реально не шарят по раннеру,где что должно быть..(меня к ним эвакуатором занесло  )

А книжку со схемами купить не пробовали? ИМХО дешевле коммутатора с "мозгами" будет. Там еще рекомендуют и сигналы с трамблера, например проверить...

ЗЫ. Я и сейчас не утвеждаю, что трамблер виноват. Так, предположение...

[al-l-lex 0]

qони искру проверяли?

[bor198ok 42]

To: al-l-lex

Искру они как раз ИМХО и проверяли. Нет ее... Ау-у, хозяин, беги за коммутатором. Не получилось... Хозяин, "мозги" тащи!!! А в схему залезть, да посмотреть, откуда на коммутатор сигнал исходит... не-е !!!

ЗЫ. Я и сейчас не утверждаю, что трамблер виноват...

[Ziliboba 137]

L&S

смотри тут

http://alflash.narod.ru/P1300.htm

на 4-ой картике правильные осциллограммы

сигналы с блока на коммутатор - IGF и IGT

НО! чтобы пошли все эти сигналы, для начала они должны ЗАЙТИ в блок с трамблёра, а там аж три датчика, сигналы с которых надо проверить на блоке EFI, это NE и G - выглядят как синусоида с крутыми фронтами

трамблёр можно кстати вообще при проверках вынуть и крутить хвостовик руками

распиновка блока вся написана на плате - достаточно открутить верхнюю крышку

[sergk65 11]

To: L&S

Если дело дошло до ECU значит накрылся датчик положения коленвала в трамблере(есть у Bolomut ) правда их два вида с разными разьемами