Surf 2LTE проблемы с топливной

[snoopy 0]

Всем здрасте! Всех с праздником!

У меня тут образовалась проблема с толпливной аппаратурой. Суть проблемы такая: заменена плужерная пара на новую, заеменен электроклапан на ТНВД на новый, проверена вся проводка, где надо было заизолирована, где пропаянп.

При первом запуске после ремонта насоса посадил 3 раза АКБ, хрен завел. Полез делать проводку, вроде всё сделал, начал заводить - завёлся практически сразу.

НО!!! стоит грохот в верхней части блока (форсунки или клапана - не могу понять), набирает обороты сразу после запуска. Из выхлопной валит густой черный дым, по запаху как будто соляра вживую вылетает.

ЧЁ сним делать!!! :sos:

P.S. Новый клапан SPV надо регулировать или нет?

[Vadimovich33 41]

в новых клапанах браку полно-в темах через раз проскакивает..

-если есть б\у-поставь его и попробуй

-такое впечатление,что сразу на клапан как будто плюс напрямую подали и все..сразу максим обороты набирает

- на клапан уопт проводку тоже проверь.-если на него обрыв-грохотать будет

[snoopy 0]

Б/у клапана у меня уже нет, а то что есть неисправно. Проводка вся была проверена обрывов не было, а там где были сомнения по новой переделал и поставил обычные фишки папа-мама на каждый провод.

При проверке на стенде(для мех насосов) он показывал отличное давление. Возник вопрос: может ли влиять перепутывание проводов на датчике частоты вращения коленвала на работу двигателя и ТНВД?

Поскольку при снятии насоса оторвались провода от этого датчика. Я поменял фишку но не уверен что правильно подсоединил проводку к датчику.

P.S.Проводка вся старая и ломается.

Изменено 24 февраля 2012 пользователем snoopy

[stass_03 263]

может.

[Vadimovich33 41]

-дак по цвету проводков и сориентируйся!

-еще-если произойдет вследствиии херовой проводки короткое замыкание меж проводками на фишку-то сгорает в мозгах подстраховочный резистор -япошки почему-то более другой защиты не выдумали.

-такой резюк сразу видно-он по цвету-бледный становится