Брать, не брать?

[ded163 3]

Хочется услышать мнение общественности. В поисках автомобиля для дальних путешествий перебираю все варианты, от Nissan Y61 TD42\TLC105 до TLC100 дизельного. Цены на вышеперечисленные авто в достойном состоянии в комментариях не нуждаются. Тут подвернулся TLC200 V8 4.5TD, на ручке, 2 бака, 2 запаски, блокировка только межосевая, пробег оригинальный 82 000 км., июль 2009. Может есть у кого что-то подобное, как этот дизель относится к нашему топливу (хотябы у официальных машин)? И вообще сочетание этого дизеля с МКПП? Сначала смутил каркас (думал по барханам катались), но машина из Саудовской Аравии, там он в штатной комплектации на многих автомобилях снуля.

Если не там тему создал, поправте пожалуйста.

Фото прилагается:

[Андрей_91]

С дизелем проблем нет и с надежностью тоже, единственное топливный фильтр зимой надо почаше менятть, у меня пробег по России 150 тыр проблем небыль ни каких, а что может стоить такое чудо.

И еще мое личное мнение . Имею несколько авто в том числе и экпедиционник, авто для экспедиции должен быть на автомате

[ded163]

Про автомат согласен, но трудно найти. Либо 4.0 бензин с автоматом, либо дизеля VX с 1 баком и т.п., обычные короче.

[Burado]

Хотелось-бы поинтересоваться,а почему на автомате и кому должен?

[tormozila]

а где такое подвернулось? есть ли там еще?

и эти "арабы" так же гниют как и южные TLC70?

[ded163]

а где такое подвернулось? есть ли там еще?

и эти "арабы" так же гниют как и южные TLC70?

Старые добрые ОАЭ. Еще бывают с лебедкой и блокировкой заднего моста дополнительно. Но этот был бензиновый 4.0:

[slavomsk]

Старые добрые ОАЭ. Еще бывают с лебедкой и блокировкой заднего моста дополнительно. Но этот был бензиновый 4.0:

год назад такой продали дизель.09года с пробегом 30т.знакомому.механика.блокировка.два бака,но без лебедки.гоняет сейчас по командировкам на север тюменской области.пробег уже около 80т.проблем никаких.араб.но на автомате поэкономичней!!!механика 5-ст.показалось как на 100ТД."шестую"бы передачу подлиней!))

Изменено 27 февраля 2012 пользователем slavomsk

[Arapov I]

Я бы взял такой автомобиль.Блокировку можно поставить.На форуме есть как раз диз.200 в разборе.Лебедку вообще нат проблем поставит.Я буду рад за земляка,если у нас В самаре будет такой авто.Очень часто можно увидеть казахов еа Раките на таких 200.Если у тебя два бака,то где запаска?Что-то ее не видно.

[Nail ufa]

два бака может быть и с запаской снизу. Для блокировки берешь редуктор лочный, косу, мозги и тд- все как у других крузаков.

[slavomsk]

прикольно выглядит http://kolesa.kz/a/show/5727766

[User2010]

Трубы дают понять что юзали его в сафари, иначе б не было их в салоне.

А поскольку пробег не ноль стоит задуматься по этому поводу.

Изменено 29 февраля 2012 пользователем User2010

[ded163]

Трубы дают понять что юзали его в сафари, иначе б не было их в салоне.

А поскольку пробег не ноль стоит задуматься по этому поводу.

Утверждается, что машина изначально была укомплектована распорками, что для рынка Саудовской Аравии норма.

7 числа поеду посмотреть-пощупать. Все равно думаю не хуже будет, чем за 100\105 1.7-2 ляма отдавать, которые тоже неизвестно кем и как использовались.

Изменено 29 февраля 2012 пользователем ded163

[Будемискать]

Утверждается, что машина изначально была укомплектована распорками, что для рынка Саудовской Аравии норма.

7 числа поеду посмотреть-пощупать. Все равно думаю не хуже будет, чем за 100\105 1.7-2 ляма отдавать, которые тоже неизвестно кем и как использовались.

То что распорки изначально вызывает некое сомнение, и ручки они перекрывают на центр. стойках и плафон, да и вообще япошки могли и спрятать этот водопровод под обшивку. Но дело не в этом, лишь бы авто был хорошим, а трубы при желании можно и убрать.

[ded163]

То что распорки изначально вызывает некое сомнение, и ручки они перекрывают на центр. стойках и плафон, да и вообще япошки могли и спрятать этот водопровод под обшивку. Но дело не в этом, лишь бы авто был хорошим, а трубы при желании можно и убрать.

Согласен.