ГП 4.88 на 80

[full time 44]

А можно так по моим парам рассчитать?

3.73 = 30"

х = 36"

ответ х = 4.48 т.е. в идеале мне нужно именно близко к этому. Или я ни разу не математик?

[shellcode 211]

вот расчет для 1HD-FT (имею ввиду диапазон оборотов) и для колесиков 315x75R16 (это 34,5"-35" у всех производителей колес по разному)

Изменено 9 марта 2012 пользователем shellcode

[shellcode 211]

А можно так по моим парам рассчитать?

3.73 = 30"

х = 36"

ответ х = 4.48 т.е. в идеале мне нужно именно близко к этому. Или я ни разу не математик?

ну кстати да, если грубо можно и так. токма с поправкой для чего нужна машина.

если для ацких говен, пару нужно пониже, а ежли большая часть пробега по трассе то либо 4,1 либо 4,56 + кит в раздатку.

Изменено 9 марта 2012 пользователем shellcode

[full time 44]

вот расчет для 1HD-FT (имею ввиду диапазон оборотов) и для колесиков 315x75R16 (это 34,5"-35" у всех производителей колес по разному)

А почему у тебя в таблице ФТЕ с 4.11? Может 41/11 = 3.727 ?

[shellcode 211]

.........

Изменено 9 марта 2012 пользователем shellcode

[Sergey 383 26]

вот расчет для 1HD-FT (имею ввиду диапазон оборотов) и для колесиков 315x75R16 (это 34,5"-35" у всех производителей колес по разному)

для подсчетов лучше использовать вот такую Таблицу,

надо только вписать все данные.

[shellcode 211]

там по ссылке это была форма вообще от тазиков ее надо самому заполнять, я вот заполнил и приложил.

ну это она и есть.

Изменено 9 марта 2012 пользователем shellcode

[Sergey 383 26]

всмысле ?

там на картинке 2 пары, 4,11 и 4,56.ну и диапазон оборотов "дизельный" ну имел ввиду не стал расписывать более 4 000 об/мин

такой пары 4,11 не существует на 80

[shellcode 211]

футы, 4.3 конечно же, копипастил из расчетов для уазика, а там было 4.1

это расчет для 4,56

Изменено 9 марта 2012 пользователем shellcode

[shellcode 211]

вообще тут выбор сводится к 4,3 либо 4,56. просто тут либо крейсерская будет выше (4,3) либо динамика лучше (4,56).имхо.а кит в понижайку аля 3,0 сам бох велел.все имхо.

но т.к. 4,3 по надежности не айс, остаеца 4,56. как-то так.

Изменено 9 марта 2012 пользователем shellcode

[full time 44]

Хочется услышать ощущения человека , от машины с парами 4.56, ездящего на 36" и больше

[Sergey 383 26]

Хочется услышать ощущения человека , от машины с парами 4.56, ездящего на 36" и больше

у Андрея (Дизельмастера) стоят 4,56

правда резина 35,поспрашай может что подскажет.

[Drom007 1]

http://stores.ebay.com/Just-Differentials?_trksid=p4340.l2563 продают пары и киты ,на сайте производителя первые в списке дилеров, ценник более чем гуманный.

Сам с той-же головной болью, в планах на бензиновом арабе переход с 33мт лета на 35 зиму и потом на 35 лето, на 33" спидометр показывает абсолютно точно в сравнении с GPS- вывод на 35 надо понижать? гп 4/56 надо а там 500 енотов пары 500 енотов киты , работа как ни смешно 500 енотов

Вопрос знающим большие инсталкиты денег стоят как пары -смысл есть брать?

[full time 44]

http://stores.ebay.c...sid=p4340.l2563 продают пары и киты ,на сайте производителя первые в списке дилеров, ценник более чем гуманный.

Сам с той-же головной болью, в планах на бензиновом арабе переход с 33мт лета на 35 зиму и потом на 35 лето, на 33" спидометр показывает абсолютно точно в сравнении с GPS- вывод на 35 надо понижать? гп 4/56 надо а там 500 енотов пары 500 енотов киты , работа как ни смешно 500 енотов

Вопрос знающим большие инсталкиты денег стоят как пары -смысл есть брать?

А про оригинальные 4.56 не думал? Выше обсуждалось, только конкретно партномеров, чтобы на 80 подошли, никто не подтвердил.

А большие киты, если судить по твоей картинке, это, в основном, набор всех подшипников. Нужно свои смотреть

Изменено 9 марта 2012 пользователем full time

[Petyara 136]

To: @full time,

Сереж, берешь-считаешь

http://petyara.ru/articles.php?id=17

По китам, там в одном случае тимкен, в другом койо, а попадаются афтомаркет..

по оригиналу. пар на зад мне не удалось найти, из прайса с заводом чьи пары лежат в коробках тойоты- 4,56 на 9.5" незначится.

а с оригиналом. по заказаному тобой номеру часто приезжает замена, а это + доп расходы....

[DIESELMASTER_52 412]

у Андрея (Дизельмастера) стоят 4,56

правда резина 35,поспрашай может что подскажет.

думаю что для мотора 1HD-FT самое то оптимально (для 35"->") это пары 4,56.

я NITRO пары не сам вставлял ,а отсылал редукторы в Иркутск Алексею (Xela)

[V06 8]

Спрошу в этой теме.

А если меня устраивает тракторная динамика (ведь не тяжело передачу пониже включить, это же примерно тот же принцип что и понижение пар), если я никогда не пользовался первой пониженной ( любой подъем и любой брод только на второй пониженной) - можно пары не менять, или все таки нужно менять, ведь заменой пар мы только снимаем нагрузку на сами пары и не более или это не верно?

[Drom007 1]

А про оригинальные 4.56 не думал? Выше обсуждалось, только конкретно партномеров, чтобы на 80 подошли, никто не подтвердил.

А большие киты, если судить по твоей картинке, это, в основном, набор всех подшипников. Нужно свои смотреть

Оригинал не рассматривал-не знал о существовании его, да и по цене у nitro gear конкурентов нет если сам повезу,месяц ожидания. Но вот еще вопрос знатокам теоретические мысли мои в приложении к коробке автомату- пары при установке больших колес менять НАДО тк логика переключений автомата как одну из величин использует скорость.колеса большого без диаметра без замены пар приведут к ускоренной кончине автомата...Если моя теория несоответствует действительности -поправьте плз.

[full time 44]

С другого форума

"СкиталецЪ"

не скажу с уверенностью

было как.

штатная раздатка и 4.88 даже с колесами 37 - отстой.

вернулся на ступеньку ниже на 4.56

все стало просто великолепно

до тех пор пока не поменял раздатку на ту которая с компортом.

стало некоторым образом хуже, видимо все-таки раздатки разные.

с арктиками еще чуточку хуже.

наверное да. с такой раздаткой 4.88 будет уверенее.

спидометр врет теперь на 10кмч в меньшую сторону от реальной.

но. ашдт спокойно переваривает это несоответвие

по внутреннему ощущению сейчас ровно то же самое, что у ДенСити на 35х прокомпах и штатных парах

те вообще все очень и очень здорово.

погоди чуточку,ща в Воркуту съездим, скажу всЁ

[full time 44]

Петя и Андрей, спасибо! Все ближе и ближе к истине.

Спрошу в этой теме.

А если меня устраивает тракторная динамика (ведь не тяжело передачу пониже включить, это же примерно тот же принцип что и понижение пар), если я никогда не пользовался первой пониженной ( любой подъем и любой брод только на второй пониженной) - можно пары не менять, или все таки нужно менять, ведь заменой пар мы только снимаем нагрузку на сами пары и не более или это не верно?

Тракторная динамика? Есть просто динамика, а есть тракторная тяга. Менять не менять пары, это каждый для себя решает сам. Я понял, что меня не устраивает то что есть, завел тему, пытаюсь разобраться, что мне нужно, используя чужой опыт. Пары поменять, это не лампочки в фарах, а еще могут быть последствия не правильной регулировки

теоретические мысли мои в приложении к коробке автомату- пары при установке больших колес менять НАДО тк логика переключений автомата как одну из величин использует скорость.колеса большого без диаметра без замены пар приведут к ускоренной кончине автомата...Если моя теория несоответствует действительности -поправьте плз.

Думаю, теория верна