Продаю может кому интересно

[Белый2002 1]

Привет всем! Может кого заинтересует.Поляк продает мотор от Шевроле 6,2 дизель , + АКПП + раздатка ,стоит на восьмидесятке.Стоял на военой технике , типо блейзер .В наличии 5-6 моторов.Ценик с доставкой ( до Москвы) и таможеными доками ( без них границу не пересеч) 120000 р.

[aarnet]

Что где стоит? Ничего не понятно...

[Белый2002]

Что где стоит? Ничего не понятно...

Этот двигатель установлен на TLC-80 1994 года.Правда чуть урезан кузов под капотом , со стороны пассажира.Все едет хорошо.

[Сергей 36]

а поподробнее с фотками ????

[AMOK]

Привет всем! Может кого заинтересует.Поляк продает мотор от Шевроле 6,2 дизель , + АКПП + раздатка ,стоит на восьмидесятке.Стоял на военой технике , типо блейзер .В наличии 5-6 моторов.Ценик с доставкой ( до Москвы) и таможеными доками ( без них границу не пересеч) 120000 р.

Что за документы (американец безномерной весь,только шильда с вином на кузове)?120000 это за ДВС+АКПП+РК?ДВС со всем навесным?Пробег,состояние,гарантии?

Изменено 27 марта 2012 пользователем AMOK

[Белый2002]

Что за документы (американец безномерной весь,только шильда с вином на кузове)?120000 это за ДВС+АКПП+РК?ДВС со всем навесным?Пробег,состояние,гарантии?

Он может и без номерной , но через границу без оформления ГТД-шки не проехать.120000 -это за ДВС+АКПП+РК+кронштейны подушек+траверса+доставка до Москвы.Пробег точно не знаю, состояние отличное , работает ровно, по гарантии ничего не скажу.Просто я часто туда мотаюсь , могу заехать-купить-отправить-дома встретить.

[Maverick]

Интересует как урезан кузов, сложности в установке, реально узаконить?

[Nail ufa]

а зачем узаканивать? Номер мотора щас не нужен..

Какая модель движка, турбо или нет, что за акпп, рк

[Profesor]

А моторы продаются именно после установки на Тойоты, или продается некий установочный комплект ?

Вообще интересно, фото бы посмотреть. Двигатель отдельно можно притащить ?

[ksv57]

Стоял на военой технике , типо блейзер .

они ставились на Н1,в микроавтобусах еще(все, что знаю). у меня такой в шване. бедовый там ТНВД "станадайн" он практически не регулируется. АКПП 4L60. слабовата под нагрузкой(горит быстро), но есть усиленый пакет стоит около 80т.р. движок без турбины, 140л.с. как себя будет вести в тойоте-х.з, уж дюже громоздкий он V-образная восьмерка(половинка катерпилара). в шване-тихоход, особо не погарцуешь, гребет. да мне и не надо быстро, я на нем прицеп таскаю с генератором 4,5тонны, да запас соляры.как-то так.

[Белый2002]

Стоял на военой технике , типо блейзер .

они ставились на Н1,в микроавтобусах еще(все, что знаю). у меня такой в шване. бедовый там ТНВД "станадайн" он практически не регулируется. АКПП 4L60. слабовата под нагрузкой(горит быстро), но есть усиленый пакет стоит около 80т.р. движок без турбины, 140л.с. как себя будет вести в тойоте-х.з, уж дюже громоздкий он V-образная восьмерка(половинка катерпилара). в шване-тихоход, особо не погарцуешь, гребет. да мне и не надо быстро, я на нем прицеп таскаю с генератором 4,5тонны, да запас соляры.как-то так.

Спасибо за помощь!Все расказали.Мотор продают вместе с крепежами и травирсой , дальше решайте сами , кому нужно , кому нет.Я просто увидел , интересно .Думаю , может кому надо.В России на каждом углу такие не валяються.Сам подумал на свою шишигу приспособить.Как найти того , кто переходную плиту может сделать.По мощи , я думаю что шишигу будет тянуть легко.Двигатель думаю можно и отдельно , но цена будет ниже на 10 т.р. , т.к. доставка по весу.Все остальное к нему в придачу.По доставке знаю точно , т.к. вожу запчасти от туда на любые авто.

Изменено 28 марта 2012 пользователем Белый2002

[Вадим Лавриц]

Сам подумал на свою шишигу приспособить.Как найти того , кто переходную плиту может сделать.По мощи , я думаю что шишигу будет тянуть легко.

У меня на Шише стоит от Беларуси- 80 лошадей и то едет. А с таким будет просто летать. :D

[AMOK]

Стоял на военой технике , типо блейзер .

они ставились на Н1,в микроавтобусах еще(все, что знаю). у меня такой в шване. бедовый там ТНВД "станадайн" он практически не регулируется. АКПП 4L60. слабовата под нагрузкой(горит быстро), но есть усиленый пакет стоит около 80т.р. движок без турбины, 140л.с. как себя будет вести в тойоте-х.з, уж дюже громоздкий он V-образная восьмерка(половинка катерпилара). в шване-тихоход, особо не погарцуешь, гребет. да мне и не надо быстро, я на нем прицеп таскаю с генератором 4,5тонны, да запас соляры.как-то так.

На Н1 очень давно (до появления 6.5),ещё на Blazer K5 (почти легенда,а не автомобиль!).Может быть вариант с 4L80,тогда это сказка (коробка почти неубиваемая).А тут с каким коробком ДВС?

[BEGEMOT]

Если перелопатить тему на газ66 там такие моторы по 50тр. 2 есть в Мурманске по 40

[Borman44]

На Н1 очень давно (до появления 6.5),ещё на Blazer K5 (почти легенда,а не автомобиль!).Может быть вариант с 4L80,тогда это сказка (коробка почти неубиваемая).А тут с каким коробком ДВС?

У меня статистика другая. Три двигателя 6,2 с Шевроле-К5 были в очень грустном состоянии, как и сами К-5-е. С 2002 года 6,5 на Субурбане убивал дважды - в обоих случаях колено пополам, в первом ещё и блок разнесло. Коробку 80-ую тоже дважды убил. Пробеги были небольшие на 35-х колёсах в режиме "тапка в полу". Поскольку параллельно пытался безуспешно угробить 60-й Крузак, продал на хрен весь американский автопарк (Тахо 93г.в. 5,7 моновпрыск, два недостроенных К-5 с тремя конченными 6,2, Гранд-Чероки 4,0 и 8-ми шпилечный Субурбан 96г.в. с 6,5) и взял ещё 60-ку, в которую воткнул 12НТ, и 105-ку с 1HD-FTE. Наступило СЧАСТЬЕ!

Вспоминаю Америку, как страшный сон :(

[DIESELMASTER_52]

To: @Borman44,

и 105-ку с 1HD-FTE

ух ты ! это идеально !

мечта вообщем моя такая

[AMOK]

У меня статистика другая. Три двигателя 6,2 с Шевроле-К5 были в очень грустном состоянии, как и сами К-5-е. С 2002 года 6,5 на Субурбане убивал дважды - в обоих случаях колено пополам, в первом ещё и блок разнесло. Коробку 80-ую тоже дважды убил. Пробеги были небольшие на 35-х колёсах в режиме "тапка в полу". Поскольку параллельно пытался безуспешно угробить 60-й Крузак, продал на хрен весь американский автопарк (Тахо 93г.в. 5,7 моновпрыск, два недостроенных К-5 с тремя конченными 6,2, Гранд-Чероки 4,0 и 8-ми шпилечный Субурбан 96г.в. с 6,5) и взял ещё 60-ку, в которую воткнул 12НТ, и 105-ку с 1HD-FTE. Наступило СЧАСТЬЕ!

Вспоминаю Америку, как страшный сон :(

А я думал,что машины любят не за то,что они не ломаются.

[Borman44]

А я думал,что машины любят не за то,что они не ломаются.

Не очень приятно перемещаться на автомобиле, не будучи уверенным в том, что от него в очередной раз что нибудь не отвалится. Субурбан за 7 лет на верёвке проехал больше, чем самостоятельно. Из запчастей на 6,5 в наличии можно найти только помпу да ремни. АКПП живут только у тихоходов. Специалистов по этому дизелю в Москве я не нашёл. В Шеви+ к нему вообще не знают, с какой стороны подходить. Не понравилось мне...

Вот моя бывшая конюшня. Из них осталась только 60-ка.

Изменено 6 апреля 2012 пользователем Borman44

[aleks TLK80]

конечно прошло много времени, но все же

нужен 6,2+АКПП+раздатка

malzeva061281@rambler.ru