Вот прокапиталил Мефодич 3VZ-E по полной программе

[sergk65 11]

Собсна вопрос в том что мнения разошлись я считаю что 1000 км за глаза хватит, а Мефодич настаивает на 2000 км аргументируя тем что растачивали блок и менялась вся поршневая . Вот я и решил спросить на форуме ибо опыт великая весчь однако. Напомню что в период обкатки не рекомендуется резко менять режимы работы движка и больше 100 в горку не кататся и прочие ограничения по скорости передвижения что делает езду несколько унылой. Вообщем нужно ваше мнение с аргументами конечно

Зы: На спидометре 486500 чистых километров ибо машину сам пригонял из Германии

[g0rik 10]

Попробкам московским пару баков спалить обычно, и хватит

[ochotaru 45]

я скока моторов делал ( себе и людям ) , на своих тыща , потом замена масла и фильтра с промывом , а потом тапку в пол , так же и людям советовал ( только , не знаю точно , кто сколько , ездил на щадящем режиме ) , но по ремонтам моторов не было ни одного косяка , ремонтирую примерно 10-12 моторов в год

п.с. не считаю себя супер мастером , так слесарь , но крайне огромное внимание уделяю при сборке и тщательно промеряю после расточки , хотя расточник проверенный

[gekkfinn 17]

Вот так советуют делать знающие люди.

Сам так обкатывал свой мотор.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=21893&view=findpost&p=273533

[ochotaru 45]

Если правильно произведена мех. обработка , то есть идеально выбраны тепловые и масляные зазоры , а также чистота обработки , то 1000 км за глаза . ИМХО

п.с. на холодную мотор никогда не обкатывал ( за исключением пары-тройки раз , когда только начинал )

Изменено 27 марта 2012 пользователем ochotaru

[sergk65 11]

Вообщем понятно что 1500 км будем ездить неспешно затем полная замена масла с фильтром

[VADUS 2 433]

To: @sergk65,

Масло с фильтром лучше сменить всё же после 1000. Затем еще через 5000 (то есть 6000 после капиталки). Затем менять в обычном режиме. Избегать любых резких ускорений мотора и прочих резких нагрузок, не работать тапкой глубоко. В первую 1000-чу особенно. До 6000 лучше тоже без фанатизма. Надо помнить, что окончательная притирка расточенного при ремонте мотора будет только к 20-25 тысячам.

[mckoldun 2]

To: @sergk65,

Затем еще через 5000 (то есть 6000 после капиталки). Затем менять в обычном режиме.

У 3VZ-E пять тысяч - обычная периодичность смены масла. Пять тысяч или 3 месяца.

Так что, следуя смыслу Вашей рекомендации, через 2,5 - 3 тыс.

[Рома 105]

To: @sergk65,

Собсна вопрос в том что мнения разошлись я считаю что 1000 км за глаза хватит, а Мефодич настаивает на 2000 км аргументируя тем что растачивали блок и менялась вся поршневая . Вот я и решил спросить на форуме ибо опыт великая весчь однако. Напомню что в период обкатки не рекомендуется резко менять режимы работы движка и больше 100 в горку не кататся и прочие ограничения по скорости передвижения что делает езду несколько унылой. Вообщем нужно ваше мнение с аргументами конечно

Зы: На спидометре 486500 чистых километров ибо машину сам пригонял из Германии

Ты вроде уже капиталился ?! под 0,5 ..... -_-

[VADUS 2 433]

To: @mckoldun,

У 3VZ-E пять тысяч - обычная периодичность смены масла.

Это интервал для минерального масла. Хорошую синтетику менять раз в 5 тыс. на зажигалке нет никакого смысла (особенно на исправной откапиталенной зажигалке). Она ходит минимум 10тыс. без проблем.

[mckoldun 2]

Это интервал для минерального масла. Хорошую синтетику менять раз в 5 тыс. на зажигалке нет никакого смысла (особенно на исправной откапиталенной зажигалке). Она ходит минимум 10тыс. без проблем.

Я про периодичность 5 тыс. прочитал где-то в инете, когда машину только собирался покупать. Потом в легионовской книжке. Хотелось уточнить, задавал этот вопрос здесь на форуме, но однозначного ответа не было.

А вот недавно нашел рекомендации с сайта Кастрол: Моя ссылка . Перечислены не только минералки, а и полусинтетика. Можно сравнить там же с рекомендациями для 5вз-е, уже другое дело будет. А зашел я на этот сайт в поисках информации по Опелю Астра J 1,6XER :D , так вообще интервал написан 30000 км(!).

Видимо это оффтоп, извините.

Блин, ссылка не работает Вот сюда ещё ссылка, и "Подбор моторного масла"

Изменено 30 марта 2012 пользователем mckoldun

[sergk65 11]

Ты вроде уже капиталился ?! под 0,5 ....

Не я капиталился на 235 000 в родные размеры так как хонг был в идеале правда в 6 горшке кусок поршня отвалился прямо под кольцами там поршень я менял на родные размеры.

Замена масла на этом движке 10 000 км, а через каждые 5 000 это любой дизель хоть КЗет хоть ЛТ. Я вообще то придерживаюсь правила что если даже пробег небольшой сезонно меняю масло т.е. как минимум 2 раза в год как то так

[Рома 105]

To: @sergk65,

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=15622&view=findpost&p=198389

:unsure: