уходит масло-что делать?

[сержант93 6]

Доброго дня!И все-таки создам отдельную тему,так как нет понимания о том,что делать и как лечиться от этой беды?Исходные данные-ТЛК80,двигатель 3F(карбюратор),очень большой аппетит масла,лью по сезону 10w40,среднесуточный пробег 50км,за неделю щуп падает до половины с полного.Течей нигде нет,прокладки поменяны,на холодном запуске облако в гараже синеватое,прогревается-нормализуется,компрессия неровная по цилиндрам,но,судя по мануалу,в пределах нормы.Колпачки меняны,разницы не заметил.Механик говорит-кольца,по форуму понял,что еще могут быть направляющие клапанов.На стареньком Датцуне была подобная хрень:на холодную подымит,прогрелся-норма,таскал прекрасно,а когда вскрыли,а маслосъемное кольцо вровень с поршнем(западлицо).Поменяли на стандартный комплект-прошло.народ пишет,что направляющие клапанов менять,но тогда клапана лучше новые взять.И еще :компрессию лучше вымерить на холодном двигателе?Пробег 233448,но судя по износу узлов,гораздо больше.Спасибо всем!

[Wolf_crt 60]

это не колпачки. слишком большой расход. это точно ЦПГ.

[vegol 0]

Меняй кольца и при вскрытии проверь выработку на цилиндрах.

[Будемискать 78]

А почему бы компрессию не померить, ну хотя контроля для.

З.Ы. Контрактные бензиновые моторы достаточно дешевы.

[сержант93 6]

А почему бы компрессию не померить, ну хотя контроля для.

З.Ы. Контрактные бензиновые моторы достаточно дешевы.

А компрессию мерить на холодную или на горячую?Контрактного хотел бы FZ-FE,да переделок будет очень много,у меня карбовый мотор,а хочу инжекторный,поэтому пока и нет понимания по контрактному.

[Будемискать 78]

Померь на холодную и на теплую, те не рабочая температура, а чуть ниже где-то 50-70гр. и на педаль газа надо до конца нажимать. Потом можно капнуть масла моторного в цилиндры, буквально капнуть, и снова померять , ну типа клапана как себя чувствуют проверить. Собственно ничего нового, всё можно найти в инете. А на контрактные бензинки кто-то цену озвучивал тыщ в 40 + -, тут я не курсе.