расход топлива Prado KZJ95

[КруZer 3]

а на 1HZ (4,2) парни говорят расход не более 15 л. зимой, а в среднем 11-13! :blink:

[imorsh 0]

В прочих околотойотных вопросах поиск по словам расход KZ

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=107613&hl=%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%85%D0%BE%D0%B4%20kz&st=0

там много результатов измерений.

Совет.

Найди возможность измерить расход по трассе. Желательно без экстремальных забортных температур.

Ну и трассу нормальную - без каши под колесами.

Путь лучше мерить по GPS (тем более если катки не родные).

Заправка на одной колонке перед началом пробега под пробку и после него.

Я когда только машинку купил тоже удивлялся расходу под 20-ку. причина оказалось в снежной зиме (2009-2010) - каши много было как в москве так и на трассах, аккурат когда мерил расход.

В прошлые выходные чуть ли не пол бака сжег ~ на 20 км. Но там тупо пробивал колею 4 км а потом еще несколько раз по ней туда сюда катался стараясь немного расширить.

PS В теме по ссылке писал про свой расход (трасса - 10литров) правда годовалой давности

Сейчас 50/50 трасса город по расстояниям расход 14,5 - 15.

[serg sam 1]

Прошлым летом на Чёрное море ездили, расход по трассе получился 11л. скорость 90-110 км/ч. Правда у меня МКПП

Изменено 2 апреля 2012 пользователем serg sam

[Ziliboba 137]

а на 1HZ (4,2) парни говорят расход не более 15 л. зимой, а в среднем 11-13! :blink:

Ага, тока он нихрена ниедит.

А 5L знаешь сколько хавает? 9 литров! В тех же самых условиях что казетка 17,5. Ну то есть этой зимой в этом городе. Тока 5L в хайсике располагает к очень размеренной езде, а на казетку постоянно залупаются какие-то жульки с перделками

Прошлым летом на Чёрное море ездили, расход по трассе получился 11л. скорость 90-110 км/ч. Правда у меня МКПП

Если сотню и неспеша, с кондиционером ессно, то это обычный результат. Eсли 60-80 то вообще будет фантастика - стрелка замирает на месте. Если не стесняться и на ровных местах 120 с периодическими ускорениями то где-то 13-14.

Есть версия что нужно ставить датчик давления наддува и стараться наддув держать как можно меньше. Это фактически будет "эконометром" на бензиновом двигателе. Но без наддува ездить очень скучно.

[КруZer 3]

Найди возможность измерить расход по трассе. Ну и трассу нормальную - без каши под колесами. Путь лучше мерить по GPS (тем более если катки не родные). Заправка на одной колонке перед началом пробега под пробку и после него

завтра поеду в подмосковье, заодно по трассе без каши и проверю. катки у меня родного размера, только не 16, а 17 дюймов.

[Трактор 2]

Проверь фильтрик и систему трубок идущую от впускного коллектора к датчику наддува, часто бывает что корпус фильтра лопается и соотвественно расчёт топливоподачи не правильный.

[КруZer 3]

Проверь фильтрик и систему трубок идущую от впускного коллектора к датчику наддува, часто бывает что корпус фильтра лопается и соотвественно расчёт топливоподачи не правильный.

и из-за лопнутого корпуса расход может быть выше?

[Трактор 2]

Я имел ввиду корпус фильтрика.

[КруZer 3]

Я имел ввиду корпус фильтрика.

я понял. а расход больше почему становится-то?

[Трактор 2]

Потому что ЭБУ датчик наддува видит, а показания с него не меняются, что соответственно влияет на расчет количества топлива и момента впрыска

[КруZer 3]

слазил посмотрел - все в порядке, и корпус и шланги.

заодно шариком заглушил ЕГР.

[КруZer 3]

Катался вчера в подмосковье, замерил расход на полном баке до следующей заправки до полного. На скорости до 100 км\ч. (ехал утром, был гололед) составил примерно 11 л. Днем расстаяло, ехал 100-140 км\ч., расход примерно 14 л.

[Ёж25 2]

Трасса М1. При скорости 110-120 км/ч расход не более 12 литров. Сейчас поменял резину на всесезонку - расход немного упал, думаю, что и потепление оказало на это воздействие. Кстати, у меня пластиковый фильтрик на впускном коллекторе потеет маслом и кругом маслом обрызгано. Значит, что фильтр под замену?

[yuru_zn 0]

нет скорее уже турбина устала или поршневая подсажена это причина появления масла в всасывающем колекторе как из вариантов расход масла

[Ёж25 2]

нет скорее уже турбина устала или поршневая подсажена это причина появления масла в всасывающем колекторе как из вариантов расход масла

масло не кушает совсем. Пробег 265 000. Меняю через 7 000 км, ни разу не требовал долива и турбина сухая, в морозы с полпинка заводился. Выхлоп прозрачный. Не думаю, что села поршневая и турбина на грани. У всех фильтр сухой? Резиновые трубки подводящие поменял, не помогло.

[yuru_zn 0]

помой мотор,проедь десяток километров а там увидиш откуда.

[Трактор 2]

Сними этот фильтрик и выход заткни и подуй в него, и увидишь от куда сифонит, 99% что фильтрик лопнул. У меня так же было, сменил фильтрик и всё сухо.

Изменено 8 апреля 2012 пользователем Трактор

[КруZer 3]

Сегодня катался пассажиром на Паджере 2,8ТД с интеркулером МКПП, товарищ кто владелец говорит по городу на задке в районе 10-11 л. расход. Ездит не медленно, газует душевно и мне так обидно за Прадо :(

[Sandi 4]

Сегодня катался пассажиром на Паджере 2,8ТД с интеркулером МКПП, товарищ кто владелец говорит по городу на задке в районе 10-11 л. расход. Ездит не медленно, газует душевно и мне так обидно за Прадо :(

Возьмите новый прадик и будет такой расход, но с фулл-таймом и АКПП. Или 95-й парт-таймовский на палке и тогда не будет обидно за прадик )))

[Ёж25 2]

Сними этот фильтрик и выход заткни и подуй в него, и увидишь от куда сифонит, 99% что фильтрик лопнул. У меня так же было, сменил фильтрик и всё сухо.

Спасибо за советы. Заказал новый. Поменяю перед летним сезоном))