Диагностика 2lte ТЛС-78

[Овощ 0]

Поменяли ТНВД, после замены, не могу сказать сразу или нет, но стала загораться лампочка неисправности

турбины. При движении более 40 минут лампочка неисправности гаснет, и начинает загораться зеленая лампа турбины (при достижении 2000 оборотов.

Коды не считываются.

Подскажите, может кто-нибудь сталкивался с подобным.

Или посоветуйте хороших специалистов.

Хелп

[hruka 3]

Было что-то похожее - забыл подключить шланг на датчик давления наддува.

Подскажите, может кто-нибудь сталкивался с подобным.

[Овощ 0]

Было что-то похожее - забыл подключить шланг на датчик давления наддува.

Все шланги подключены

[супер 0]

зеленая лампочка турбины с2000об и должна загораться это означает она исправна а вот если красная значит неработает

[Овощ 0]

зеленая лампочка турбины с2000об и должна загораться это означает она исправна а вот если красная значит неработает

Дык, в том то и дело, что она потом тухнет, эта красная.

[Равиль 25]

Поменяли ТНВД, после замены, не могу сказать сразу или нет, но стала загораться лампочка неисправности

турбины. При движении более 40 минут лампочка неисправности гаснет, и начинает загораться зеленая лампа турбины (при достижении 2000 оборотов.

Коды не считываются.

Подскажите, может кто-нибудь сталкивался с подобным.

Или посоветуйте хороших специалистов.

Хелп

На 2ЛТЕ нет лампочки неисправности турбины, есть лампа неисправности электронной системы управления: т.к. трогали насос, то либо положение неверно выставили (слишком раннее или слишком позднее) либо в самом насосе механизм УОПТ некорректно работает.

Изменено 17 апреля 2012 пользователем Равиль

[Овощ 0]

На 2ЛТЕ нет лампочки неисправности турбины, есть лампа неисправности электронной системы управления: т.к. трогали насос, то либо положение неверно выставили (слишком раннее или слишком позднее) либо в самом насосе механизм УОПТ некорректно работает.

Равиль, в букваре, только вот прочел, написано: если горит оранжевая лампочка - неисправен датчик высокого давления наддува. Но не могу найти его нигде под капотом((

[hruka 3]

Равиль, в букваре, только вот прочел, написано: если горит оранжевая лампочка - неисправен датчик высокого давления наддува. Но не могу найти его нигде под капотом((

На правом руле - на левом брызговике, над вторым аккумом.

Отследить можно по резиновому шлангу.

Собственно я как раз про него говорил. Проверь целостность всех шланчиков и фильтра на блоке дроссельной заслонки.

[stass_03 263]

1. при загорании лампочки чек энжн лампочка турбо не загорается.

2. какими кодами плюётся самодиагностика

3. на 2лтЕ нет отдельного датчика высокого давления наддува. за считывания давления разряжения, наддува, и передува отвечает один датчик.

[Овощ 0]

1. при загорании лампочки чек энжн лампочка турбо не загорается.

2. какими кодами плюётся самодиагностика

3. на 2лтЕ нет отдельного датчика высокого давления наддува. за считывания давления разряжения, наддува, и передува отвечает один датчик.

Нашел этот датчик, пошевелил его, проблема вроде как исчезла, разъем не окислившийся,

странно...

[ФЕЛИКС 0]

Под насосом в нижней его части есть 2 датчика ,врт,врп,вероятно нет контакта с одним из них,подорваны провода или фишку не дожали,поправь и всего делов.Правда при такой неисправности должны кидаться обороты.Код неисправности 11 по моему.Удачи.