Сильная вибрация резонатора глушителя на ХХ

[Алексеич]

На моей 80-ке с 1HD-FT на оборотах холостого хода и вплоть до 1000об./мин. сильно вибрирует резонатор глушителя, создавая определённый шум. Придавишь его слегка ногой и шум пропадает. Такое ощущение, что гофрированный участок трубы глушителя (между турбиной и резонатором) не гасит колебания мотора.

Что делать? :blush:

[VADUS]

Можно посмотреть подушки крепления всех секций для начала.

[Алексеич]

Уже излазил всё снизу. И на профильном сервисе смотрели. К подушкам крепления секций претензий нет. Возможно, имеет место быть сильная вибрация двигателя на ХХ, а внутри резонатора что-то от тряски резонирует, создавая шум. Но разве гофра глушителя не должна полностью компенсировать вибрацию двигателя? Я пока что вижу решение проблемы в замене этой самой гофры на более длинную.

[VADUS]

полностью компенсировать

Полностью она не может компенсировать. Если двигатель реально тресёт на холостом ходу, то наверное надо решать эту проблему. Если нет, то может всё-таки труба обо что-то задевает? Там вроде есть место в районе колокола КПП, где всё довольно близко скомпанованно. Даже какой-то термоэкранчик там вроде был. Судя по этому

Придавишь его слегка ногой и шум пропадает.

что-то где-то достает. Хотя.... кто его знает... У меня эта гофра прохудилась (в районе сварки), я заменил сразу всю секцию с резонатором - стоила она весьма гуманно - в районе 200 баксов.

[Алексеич]

Полностью она не может компенсировать. Если двигатель реально тресёт на холостом ходу, то наверное надо решать эту проблему. Если нет, то может всё-таки труба обо что-то задевает? Там вроде есть место в районе колокола КПП, где всё довольно близко скомпанованно. Даже какой-то термоэкранчик там вроде был. Судя по этому что-то где-то достает. Хотя.... кто его знает... У меня эта гофра прохудилась (в районе сварки), я заменил сразу всю секцию с резонатором - стоила она весьма гуманно - в районе 200 баксов.

И я заменил всю секцию с резонатором по той же причине. Вибрация осталась...

Глушитель нигде ничего не касается.

С движком, понятное дело, надо тоже что-то делать. Но это дело не быстрое и связано, наверняка, с бОльшими затратами, чем усмирить выхлопной тракт.

:blush:

[Алексеич]

Тема по-прежнему актуальна. :blush:

[Wolf_crt]

а когда менял приемную трубу, кронштейн-подпорку к двигателю, закрепил на место?

[Алексеич]

а когда менял приемную трубу, кронштейн-подпорку к двигателю, закрепил на место?

Да, всё на месте, делал в Тойота-сервисе. :blush:

[Wolf_crt]

хмм, странно. на 1000 об должно ваще все молчать.пожалуй предположу что гремит не резонатор а загиб сразу за ним, он там уплощается и ныряет через верх рамы, так вот об раму и гремит при макс амплитуде. если так про просто неправильно собрана геометрия выпуска. расслабить все сочленения подложить под эти переходы брусочки и затянуть.

ПыСы брусочки вынуть не забыть :-)

Изменено 26 апреля 2012 пользователем Wolf_crt

[Алексеич]

хмм, странно. на 1000 об должно ваще все молчать.пожалуй предположу что гремит не резонатор а загиб сразу за ним, он там уплощается и ныряет через верх рамы, так вот об раму и гремит при макс амплитуде. если так про просто неправильно собрана геометрия выпуска. расслабить все сочленения подложить под эти переходы брусочки и затянуть.

ПыСы брусочки вынуть не забыть :-)

Я не говорю буквально, что на 1000об гремит, а где-то в промежутке между ХХ и 1000об. Я, собственно, убираю вибрацию путём повышения оборотов ХХ ручкой ручного газа примерно до 1000об.

И гремит что-то в самом резонаторе от вибрации мотора. Повторюсь, что резонатор с приёмной трубой я недавно менял. После резонатора труба ничего не касается- смотрели с фонариком и не раз, в т.ч. и на яме с работающим мотором. Вопрос: почему демпфер не гасит колебания от мотора? Можно ли решить проблему путём замены демпфера на более длинный, мягкий? Т.е. ищется более простой путь гашения вибрации после демпфера. Проще, чем что-либо делать с движком. Движок, понятно, тоже надо смотреть. Но там всё будет не бюджетно: форсунки, клапана... а у меня 1HD-FT......... :ph34r:

:blush:

[-=balu=-]

Приветствую! Победили проблему с вибрацией? У меня такой же мотор и точно так же вибрирует. Не знаю что и делать...

[Sabit]

Когда купил 80-ку глушак висел на проволоке, я купил подушки и поставил, но пришлось немного приложить силу...теперь на 1100 об/мин труба глушителя вибрируя бьёт по раме в месте где переходит над рамой....забил туда деревяшку и пока езжу...вылетает иногда когда высохнет но снова сую, благо добро это есть...

[Lubany]

так может дело в двигателе

Я не говорю буквально, что на 1000об гремит, а где-то в промежутке между ХХ и 1000об. Я, собственно, убираю вибрацию путём повышения оборотов ХХ ручкой ручного газа примерно до 1000об.

И гремит что-то в самом резонаторе от вибрации мотора.........

ну тут выход один - либо привязать глушак, либо делать что то с двигателем. мож вам просто обороты надо настроить, не?

[ART SSS]

А как на счет подушек двигателя и рк,может из них какая порвалась,вот и вибрация на 1000.

[-=balu=-]

У меня как раз на 1000 все ништяк, не вибрирует ничего. Сегодня лазил под машиной долго очень - все цело. Глушак висит на подушках свободно, шевелится руками, не цепляет нигде. Моторные подушки целые. А вот коробку с раздаткой на подушке шевелится не охотно. Тяжелая видимо.... вибрация только на холостом и когда стоишь на месте. При езде не заметна почти. Холосто 750-800. Мотор hd-ft.

Бесит.

И еще не могу побороть течь сальника заднего моста, но это уже другая тема.

[Вадим Лавриц]

И еще не могу побороть течь сальника заднего моста, но это уже другая тема.

В первую очередь проверь сапун. А во вторую : выработка фланца, при замене сальника попробуй его не добить до конца 1-2 мм.

[-=balu=-]

В первую очередь проверь сапун. А во вторую : выработка фланца, при замене сальника попробуй его не добить до конца 1-2 мм.

Флянец новый, а вот сапун проверял только шланг. Сам штуцер в мосту не проверял.

[Алексеич]

Кому мотор не показываю, все говорят, что он у меня работает тише иного бензинового и вибрация у него в норме. Скорее всего всё-таки демпфер перед резонатором не справляется со своей работой и передаёт излишние колебания дальше по выхлопному тракту. Да плюс ещё в самом резонаторе что-то "резонирует" от дополнительной вибрации. Пока проблему решил таким путём: установил хомут на трубу перед резонатором, а между ним и рамой установил стяжные пружинки от колодок задних тормозов. Сами пружинки и их положение подбирал экспериментально по наименьшей вибрации.

Таким образом, хотя вибрацию и не устранил полностью, но погасил настолько, что она меня не беспокоит.