Допбак на место резонатора

[Paxton]

У меня две лежали по 200 литров по 200 руб, синии. Одну тёще отдал для воды (частный дом). Вам нннада?

Зря прикалываешься.

Знаешь в чем разница между @Серж и @denisp?

У @denisp на 100-ке стоит допбак

[denisp]

А если кроме шуток.

Вы этот красный бак от ELFO в руках держали? Я держал, он у меня в гараже лежит на 75 литров.

Там заливная горловина сверху, тудатка и обратка тоже сверху. Как вы будете лепить к нему заливную горловину и шланги?

Про АКПП от араба вообще не уловил. На куй? Чем АКПП от араба отличается от АКПП для Европы?

Вы хоть понимаете что такое топливный бак? Там топливо, его там такое количество, что машина может сгореть за 2 минуты, и никакой огнетушитель не спасет. Жизнь и здоровье не измеряется никакими деньгами. Но вам видней относительного ценности вашей жизни, вам и решать.

Удачи.

[Серж]

А если кроме шуток.

Вы этот красный бак от ELFO в руках держали? Я держал, он у меня в гараже лежит на 75 литров.

Там заливная горловина сверху, тудатка и обратка тоже сверху. Как вы будете лепить к нему заливную горловину и шланги?

Про АКПП от араба вообще не уловил. На куй? Чем АКПП от араба отличается от АКПП для Европы?

Вы хоть понимаете что такое топливный бак? Там топливо, его там такое количество, что машина может сгореть за 2 минуты, и никакой огнетушитель не спасет. Жизнь и здоровье не измеряется никакими деньгами. Но вам видней относительного ценности вашей жизни, вам и решать.

Удачи.

Если хотите понять о чем речь могу объяснить. А если поверхностно судите, бегло читая и не вникая, то что тут можно сказать - читайте внимательно.

1. Насчет АКПП.

Когда выходит из строя на бензинке катализатор то новый 4*522=2088 долл. Когда выходит из строя АКПП то у Олега800 АКПП с раздаткой 20 тыс (от арабов у него нету). Мозги не помню сколько.

Следовательно чем платить за катализаторы новые - лучше сменить АКПП и мозги и поставить пламегасители как у арабов. Дешевле выйдет.

2. Насчет бака. Тут мне сказали что и так ясно что бак от араба дешевле чем вместо 2-й банки. Я узнавал цены на арабский бак. Цены см. выше. Выходит купить какой-нить от нашемарки подходящий по размеру пусть 1600 руб. Подсоединить по типу сообщающихся сосудов руб 400 материал+еще работа (кто сам делает - вообще бесплатно). Перенос 2-й банки вместо куда Вам нравиться - узнается в фирме по глушителям в вашем регионе. В Москве 15 тыс. Получается 1600+400+работа+15000=17000+работа т.е. около 18 тыс. что намного дешевле 60-70 тыс. Это при условии что всё новое (и в случае араба и в случае нашемарки). В ценах может быть корректировка, но картины это не меняет.

Изменено 9 августа 2012 пользователем Серж

[Серж]

Зря прикалываешься.

Знаешь в чем разница между @Серж и @denisp?

У @denisp на 100-ке стоит допбак

Этого преимущества я его могу лишить. :lol:

[denisp]

Ну дерзайте если уж так хочется.

Я не люблю колхоз по определению.

[Paxton]

Этого преимущества я его могу лишить. :lol:

Судя по развитию этой темы, вряд ли...

Скорее он сменит машину

[Серж]

Ну дерзайте если уж так хочется.

Я не люблю колхоз по определению.

Колхоз колхозу рознь. Все об этом знают. И в прямом и в переносном смысле.

Весь АРБ по сути хороший но колхоз. А карбоновый бампер? Колхоз? И да и нет.

[Серж]

Судя по развитию этой темы, вряд ли...

Скорее он сменит машину

Ага

[Alexander]

Судя по развитию этой темы, вряд ли...

Скорее он сменит машину

+1

[Серж]

+1

Угу, я с вами согласен. Он прав, а что дальше и какой из этого следует вывод?

Изменено 9 августа 2012 пользователем Серж

[Alexander]

Угу, я с вами согласен. Он прав, а что дальше и какой из этого следует вывод?

Серж, я удивлён.

Вроде уже не мальчик, а спрашиваешь какой тебе вывод надо сделать

[denisp]

Немного слов относительно дешевизны колхоза, если уж начали за это говорить.

Вчера специально узнал цену оригинала - 45 тыс руб. Включая все. Вплоть до хомутов. Все сделано в Японии. Новое, в упаковке.

Оригинал я поставил сам за 2 часа, не имея ни опыта, ни знаний, ни советчиков, потому что все сделано для людей и интуитивно понятно каждому. Инструмент самый простой - набор ключей и отверток. Единственное за что я заплатил это за электрику - не было времени разбираться, хотя уверен, что если бы захотел - сделал. Цена за электрику - 6 тыс руб. Итого имеем 51 тыс. И это работает безотказно, в любых условиях, и не влияет на ТТХ авто.

Цена колхоза. Бак на жигули, а судя по форме резонатора туда влезет тока бак от классики, стоит около 3 тыс. Работы там.... хз сколько работы. И варить придется и сверлить, и резать. В общем думаю рублей на 5 точно. И самое главное. Как долго это все будет жить? Сдается мне что сгниет это года через 3-4. Ибо это сделано у нас.

Если вы уж хотите полный колхоз, то подумайте над идеей не 2 баков а одного, вместо штатного и резонатора. На форуме есть человек который варит баки любой формы из алюминия. Я думаю это более жизнеспособно.

И еще. Если вы уж затеялись что то переделывать в машине - перестаньте считать бабки при этом. Любые переделки всегда ОЧЕНЬ ДОРОГИ. Считаете, что дорого - значит и не беритесь за это.

А еще послушайте вот это...

http://www.moskva.fm/artist/velvet_99/song_2371371

Отличная композиция, изначально ее пела Ненси Синатра...

Изменено 10 августа 2012 пользователем denisp

[Серж]

Немного слов относительно дешевизны колхоза, если уж начали за это говорить.

Вчера специально узнал цену оригинала - 45 тыс руб. Включая все. Вплоть до хомутов. Все сделано в Японии. Новое, в упаковке.

Оригинал я поставил сам за 2 часа, не имея ни опыта, ни знаний, ни советчиков, потому что все сделано для людей и интуитивно понятно каждому. Инструмент самый простой - набор ключей и отверток. Единственное за что я заплатил это за электрику - не было времени разбираться, хотя уверен, что если бы захотел - сделал. Цена за электрику - 6 тыс руб. Итого имеем 51 тыс. И это работает безотказно, в любых условиях, и не влияет на ТТХ авто.

Цена колхоза. Бак на жигули, а судя по форме резонатора туда влезет тока бак от классики, стоит около 3 тыс. Работы там.... хз сколько работы. И варить придется и сверлить, и резать. В общем думаю рублей на 5 точно. И самое главное. Как долго это все будет жить? Сдается мне что сгниет это года через 3-4. Ибо это сделано у нас.

Если вы уж хотите полный колхоз, то подумайте над идеей не 2 баков а одного, вместо штатного и резонатора. На форуме есть человек который варит баки любой формы из алюминия. Я думаю это более жизнеспособно.

И еще. Если вы уж затеялись что то переделывать в машине - перестаньте считать бабки при этом. Любые переделки всегда ОЧЕНЬ ДОРОГИ. Считаете, что дорого - значит и не беритесь за это.

А еще послушайте вот это...

http://www.moskva.fm/artist/velvet_99/song_2371371

Отличная композиция, изначально ее пела Ненси Синатра...

1. Послушал - Вельвет99? - ничего не понял -на английском.

2. Интересный совет - не считай деньги - надо будет всегда так поступать и никогда не считать денег.

3. Пусть 51 тыс + установка бака- это еще тыс 5. Итого 56 тыс. руб. Я и написал 60-70 тыс. руб.

4. сварить алюминиевый - 30 тыс только бак.

5. на ВАЗ 21102 с новья машина была у чела в руках 10 лет и бак не сгнил. Проитом у пузотерки бак ближе к соли.

6. Моё мнение выхлопная, и топливо подача до подкапотного просранства - системы в которые нужно вмешиваться т.к. заводские дают среднее качество/ для средних требований.

7. У меня бензин и про дизель в данной теме речь не идёт.

8. Ни какой это не колхоз. Я делаю для себя, а не для друга, врага, клиента. А к себе я отношусь не так "и так сойдет", и для себя беру самое лучшее, что вовсе не значит самое дорогое.

9. Переделки не должны быть дороги, если правильно организовать всё. Почему из европы и америки производство переносится в кыттай?

[denisp]

1. Послушал - Вельвет99? - ничего не понял -на английском.

2. Интересный совет - не считай деньги - надо будет всегда так поступать и никогда не считать денег.

3. Пусть 51 тыс + установка бака- это еще тыс 5. Итого 56 тыс. руб. Я и написал 60-70 тыс. руб.

4. сварить алюминиевый - 30 тыс только бак.

5. на ВАЗ 21102 с новья машина была у чела в руках 10 лет и бак не сгнил. Проитом у пузотерки бак ближе к соли.

6. Моё мнение выхлопная, и топливо подача до подкапотного просранства - системы в которые нужно вмешиваться т.к. заводские дают среднее качество/ для средних требований.

7. У меня бензин и про дизель в данной теме речь не идёт.

8. Ни какой это не колхоз. Я делаю для себя, а не для друга, врага, клиента. А к себе я отношусь не так "и так сойдет", и для себя беру самое лучшее, что вовсе не значит самое дорогое.

9. Переделки не должны быть дороги, если правильно организовать всё. Почему из европы и америки производство переносится в кыттай?

Долго думал что ответить.

Промолчу.

До свидания.

[Alexander]

Долго думал что ответить.

Промолчу.

До свидания.

Присоединюсь и пожелаю интересной, творческой работы.

[Серж]

Вот сделали же на L200:

[Чув]

добрый вечер всем.

Собираюсь купить родной дополнительный бак над запаской только у продовца нет креплениет бака.

Может кто нибудь сфоткает и выложит или на мой эл.адрес отошлёт как крепится и на что похожа крепёж бака?

iwahow72@mail.ru

[Серж]

добрый вечер всем.

Собираюсь купить родной дополнительный бак над запаской только у продовца нет креплениет бака.

Может кто нибудь сфоткает и выложит или на мой эл.адрес отошлёт как крепится и на что похожа крепёж бака?

iwahow72@mail.ru

Это оригинал

[Серж]

но можно и в запчастях или на металлобазе купить полосу, согнуть, просверлить и закрепить.

[Чув]

Это оригинал

.

Серж,спасибо.А измерить размери и написать не сможешь?Пока идёт посылка с баком хочу сделать эти хомуты.