Ток утечки 120мА

[ZZZ 9]

День добрый.

Сейчас особо не катаюсь на нем, поэтому начал замечать, что черед неделю стояния, два АКБ уже не заводят авто. Сигналка Старлайн, грешил на нее. Подключил тестер и понял, что дело не в ней. Теперь грешу на то, что прежний хозяин сломал блокиратор замка зажигания на колонке (кнопка такая сверху, которую надо нажать и только тогда вытащится ключ) Теперь у меня всегда в замок зажигания в положение "ACC"

Из потребителей постоянно работают часы..и вроде все. Может эти часы под 100мА жрут? Я тут открыл дверь и на приборной панели загорелась лампочка, что открыта двери...так ток сразу за 200мА ушел )

Вопросы:

1. Действительно 120мА это очень много?

2. Кто-нибудь эту кнопку ремонтировал? Я разобрал кожухи вокруг руля, да так и не понял как эту фигню менять. Похоже она только с замком зажигания продается, отдельно не купить.

Я один раз ехал по корчовой дороге и ключ вывалился из замка, что-то мне это не нравится )

[AntonV 1]

Вообще говоря, 120 мА - многовато. Учитывая, что было сказано про замок зажигания (положение АСС), можно предположить, что поджирает аккумуляторы кто-то из следующего списка:

- магнитола в дежурном режиме

- лампочка подсветки чего-нибудь (ну не знаю - хоть замка зажигания)

- какой-то "неспящий" в режиме АСС блок

Я бы начал с простого: магнитола, доп. оборудование, лампочки. Кстати, могу ошибаться, но в АСС положении может быть утечка и через обмотку возбуждения генератора. А может и нет...

[opaopa 0]

По мощности получается где-то 1.5 Вт, это как раз например лампа подсветки приборов или контролька.

Попробуй отсоединять по очереди предохранители и смотреть что меняется. Надо найти хотя бы группу утечки.

Изменено 19 июня 2012 пользователем opaopa

[Serg1256 71]

To: @ZZZ, Проверь кнопку подсветки бардачка.

[ZZZ 9]

To: @AntonV,

магнитола без ключа зажигания работает. Переднюю панель вставляешь и тут же музыка льется. Те. возможно как дежурный режим у нее есть в положение АСС

To: @Serg1256,

у нас такого отродясь не было на такой комплектации )

To: @opaopa,

надо найти на музыку предохранитель и его дернуть.

Но это все следствие. А причина-то скорее всего в том, что АСС включен постоянно. Надо курочить замок зажигания

[AntonV 1]

To: @AntonV,

магнитола без ключа зажигания работает. Переднюю панель вставляешь и тут же музыка льется. Те. возможно как дежурный режим у нее есть в положение АСС

Ну я о том и говорю.

А вообще, ACC 24/7/365 - это очень НЕнормально. Это надо в любом случае править.

[ZZZ 9]

Вот что получилось.

Подключил тестер, начал вытаскивать преды. Удивился тому, что пред Radio у меня отсутствует как класс. Зато вытащил CIG (часы погасли, прикуриватель как не горел так и не горит, а музыку забил блин проверить ) и тут же с 0,12 до 0,03/0,04А упал ток. Точнее не могу сказать, т.к. в процессе измерения забыл переключить провода на тестере с мА на А...и при постановке на сигналку, ток подскочил до 4А..и спалил пред в самом тестере )) поэтому дальнейшие измерения проводил на графе до 20А...если тог прыгал с 0,03 до 0,04А, значит в режиме сигналки где-то 38-42мА, что уже лучше...на этом закончил измерения.

Буду чинить замок, чтобы ключ в положение LOCK можно было поставить.

[Vladimir24 178]

To: @ZZZ, Все правильно, в тойотах на шине прикуривателя и сидят часы с магнитолой. А ток скаканул при сработке сигналки - это лампочки поворотов моргнули .

Можно на время до ремонта замка просто вынимать пред прикуривателя, посколку и часы и радио еще и от плюса запитаны (для запоминания станций и хода часов), ничего страшного не будет.

[jakson33 3]

на обмотки генератора возбуждение подается

[ZZZ 9]

Вроде все получилось. Кнопку на колонке нажимаю, ключ в положение lock. Пока заряжал дома аккумуляторы, почистил все клеммы. Поставил обратно всю эту красоту , в разрыв подключил тестер и когда сигналка моргнула поворотниками, опять спалил пред в тестере.

Больше запасных не было, пришлось опять смотреть по шкале 20А. Показания 0.01-0.02А.

Похоже что с утечкой тока разобрался.

[Grablya 29]

To: @ZZZ, Поставь себе в подпись "убийца тестеров". :D

У меня в режиме АСС, как и при отрытой двери (капота, багажника) на сигналку авты не встают. На обоих оригинальная сигналка.

[Vladimir24 178]

To: @Grablya, Многие (но не все!) сигналки имеют провод "ключ в замке", он и не дает встать на охрану, а при открытой двери ЦЗ не может закрыться и это тоже не дает поставить на охрану.