Фильтр АКПП

[GS2000]

думаю что 1 раз в 80 тыс. его поменять не накладно

[fsb-34]

Ну так а чего тогда не меняешь ? Процесс не сложный, сливаешь, откручиваешь поддон, снимаешь фильтр, чистишь поддон, далее герметик, сборка, заливка 4л масла, катаешься минут 10, сливаешь, доливаешь до уровня. И все.

p.s. У меня например сильно сопливило со сломанных болтов крепящих поддон, выкрутили экструдером без проблем, и все сухенько теперь.

А мне вместе с фильтром и прокладка пришла в одной коробке.Поменяю конечно если уже купил.Не выбрасывать ведь! Осталось с маркой АТФ определиться ,сейчас декстрон 3 залит, мне не нравится как коробка работает.Думаю купить оригинал ATF-D2 так на шупе написано,что скажите?

[opaopa]

Я бы залил то что на щупе написано (что сам и сделал).

А что за прокладка такая ? Там же герметик.... Хотя на сотках может другая конструкция.

[fsb-34]

У меня тоже на герметике,но фильтр купил,а в коробке фильтр и прокладка видимо вместо герметика.

[Gafnii]

Народ кто-нибудь еще видел этот фильтр разбирая его, сеточка видна только на маленьком участке, все остальное закрыто металлическим корпусом. Кто разбирал, что там реально твориться? Есть ли все таки смысл промывать или замена?

Фильтр моется. Если есть грязь, но правда уже говорили, что если коробка живая, и фильтр с магнитами чистый, чего его менять? Сам снимал на днях, пробег 300 000, сеточка чистая, промыл и поставил на место, пусть дальше чистит..

[fsb-34]

Фильтр моется. Если есть грязь, но правда уже говорили, что если коробка живая, и фильтр с магнитами чистый, чего его менять? Сам снимал на днях, пробег 300 000, сеточка чистая, промыл и поставил на место, пусть дальше чистит..

Вот я тоже про это говорю нет смысла менять.