Плохие тормоза, уходит педаль.

[estefan076 1]

Про вакуумник тебе рассказали.

Добавлю свои пять копеек:

1) в прошлом году летом начала постоянно "завоздушиваться" система, но тормозуха правда не уходила.

Замена вакуумника (с разборки) и замена ГТЦ (новый неоригинал) не дали результата.

Проблема оказалась в левом заднем тормозном цилиндре - подносилась манжета и начала работать как клапан - тормозуху наружу не пускала, но активно всасывала воздух при работе.

2) Осенью того же года проблема продолжилась - вялые тормоза и эпизодическое проваливание педали после длительных поездок (когда под капотом горячо). Итог - переборка нового! ГТЦ (6тыс.пробег) и замена манжет - перепускали тормозуху когда она становилась горячей и более текучей.

[Dead Moroz 41]

На 80 также были, да ими и остались, в принципе, плохие тормоза (по сравнению с легковушками и паджерами) и уходила (чем и сейчас занимается) педаль при её удержании. Начал с ГТЦ, при ревизии выяснилось что зеркалу цилиндра конец, причём исправить уже нельзя. Один нагнетающий манжет в месте задиров был погрызен, его поменял. Остальные оставил - как новые. Задиры заполировали как могли, поршенёк развернули к задирам другим боком, так и собрали. Ещё при разборке стало ясно, что дело не в ГТЦ. При установке прокачивал только гтц, колёса даже не трогал - чего туда лезть? Через пару месяцев клинит передний суппорт. Делаю ревизию всем четырём - только очистка и смазка, даже колодки не менял, поездят ещё. Больше вообще ничего не трогал. Собираю - тормоза как на паджере - только прикоснись, педаль невесомая и ход от силы полтора-два сантиметра. И это на мёртвом гтц!!! Всё бы хорошо, но появилось навязчивое ощущение, что чуть придерживают передние. Проверял даже на вывешенных колёсах, после сильного торможения колесо рукой проворачивается почти без усилия, но не то. Все стрелки сходятся на гтц, явно не открываются перепускные отверстия. Как взаимосвязан зазор на штоке и рабочие суппорты не понял до сих пор. Открутил гтц от вакуумника и обратил внимание (вот минусы разборки машины на морозе и в темноте, когда гтц ревизировал) что на штоке следы не то от плоскогубцев, не то ещё от чего, там до меня полазили. Замеры показали, что он на пол-миллиметра длиннее чем надо, т.е. не даёт поршням гтц вернуться в исходное. Укоротил на 0.7 - просчитался. Понял только после установки, лень было переделывать (4 болта открутить). Получил обычные 80-е тормоза. Дальше с ними заниматься пока неохота, глобальный резерв вижу в увеличении производительности гтц.

То: Азимут. Промерь и попробуй уменьши зазор на штоке гтц, ну допустим на 0.3-0.5 мм.

Изменено 14 июля 2012 пользователем Dead Moroz

[Interceptor 16]

Дальше с ними заниматься пока неохота, глобальный резерв вижу в увеличении производительности гтц.

Я пришёл к такому же выводу. Не хватает объёма ТЖ. Но что приколхозить я так и не придумал.

[мишлен 6]

Я пришёл к такому же выводу. Не хватает объёма ТЖ. Но что приколхозить я так и не придумал.

Вывод точный но не совсем правильный , нужно тормозные диски менять на новые и всего будет хватать..

[Interceptor 16]

А диски как могут повлиять? Поршни ведь подводятся автоматически. Зазор будет минимален независимо от степени износа дисков.

[мишлен 6]

А диски как могут повлиять? Поршни ведь подводятся автоматически. Зазор будет минимален независимо от степени износа дисков.

Дело не в подводке , а в том что диск и колодка точится типа как пилой , у диска всегда есть биение ( за счет него накладка отходит от диска ) и получается приличный холостой ход поршня( в пределах ограничения стопорного кольца самоподводки ) в супорте , и этот холостой ход компенсируется в ГТЦ увеличенным ходом ( обьемом ). Пока не поменяешь диск и колодки , так и будет такая байда продолжаться.

Изменено 15 июля 2012 пользователем мишлен