ест резину (((

[ufolog 0]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Ситуация следующая. Сурф 185. Казэт. После замены обеих нижних шаровых и правого рулевого рычага с наконечником, стало слегка тащить вправо машину. На развал ездил на два разных СТО, отрегулировали. Сказали, что все параметры в норме. Ситуация не изменилась. По тихой тащит вправо. Стоит всесезонка 275/70/16. Лифт 2". Резину точит "лесенкой" на правом переднем колесе снаружи. Уже весь мозг сломал. Может есть спецы в ваших рядах? Где еще можно порыть??? Help!!!

[ferio 0]

выкладывай сканы с обоих развалов.

[ufolog 0]

На наших "развальных" сервисах сканы не дают (

[МАКС28 54]

На наших "развальных" сервисах сканы не дают (

верхние шаровые,сайлентблоки нижних и верхних рычагов,рулевой рейки,ступичные подшипники,марка резины и давление в ней,поменять по ротации после сход-развала. ну и под зановес:уклон дороги в россии в право.смотри что тебе ближе.

[ufolog 0]

Ну так то можно менять теперь всю подвеску, методом перебора причин))) Полтора года гонял, все норм было. А после замены узлов начались проблемы. До ремонта машина как по рельсам ехала (прямо) по любому покрытию.

[ufolog 0]

Еще задние аммортизаторы поменяли на красные для лифта 2 дюйма (kyb). До этого стояли стоковые. Там собака не могла порыться? )

[diskmaster 4]

To: @ufolog,

съезди на другой развал, мне тут полгорода вещали. что невозможно для лифтованной подвески (накрученные торсы и задняя от 80-ки) сделать развал. Вчера днем после замены всей передней подвески ездил к мужичку - за полчаса выставил без проблем за деньги, от которых хотелось смеяться - 700 рублей всего!

Жрать резину будет при неправильном продольном и поперечном, пусть переделывают.

[autodoctor 2]

To: @ufolog,

съезди на другой развал, мне тут полгорода вещали. что невозможно для лифтованной подвески (накрученные торсы и задняя от 80-ки) сделать развал. Вчера днем после замены всей передней подвески ездил к мужичку - за полчаса выставил без проблем за деньги, от которых хотелось смеяться - 700 рублей всего!

Жрать резину будет при неправильном продольном и поперечном, пусть переделывают.

Хоть при каком продольном угле резину есть не будет! Что такое поперечный угол? Износ резины происходит ТОЛЬКО ОТ СХОЖДЕНИЯ И НИЗКОГО ДАВЛЕНИЯ.

p.s. работаю на развал-схождении более 6 лет. У самого Surf 130. Продольный -24', развал от -18' до -54', сход по +12'.

[diskmaster 4]

To: @autodoctor,

мои поздравления и пожелания хорошей работы, но на прошлой резине у меня было нормальное схождение и отсутствовал рвазвал - резину сожрало лесенкой капитально.

[ивдельчанин 9]

Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Ситуация следующая. Сурф 185. Казэт. После замены обеих нижних шаровых и правого рулевого рычага с наконечником, стало слегка тащить вправо машину. На развал ездил на два разных СТО, отрегулировали. Сказали, что все параметры в норме. Ситуация не изменилась. По тихой тащит вправо. Стоит всесезонка 275/70/16. Лифт 2". Резину точит "лесенкой" на правом переднем колесе снаружи. Уже весь мозг сломал. Может есть спецы в ваших рядах? Где еще можно порыть??? Help!!!

проверь длины рулевых тяг если независимая передняя подвеска, наружняя лесенка на колесе появляется когда схождение слишком большое. так что только регулировка и только регулировка. самому такое же предстоит, после сервисов проверил схождение а они мне схождение забахали аш 6мм, и конечно на колесе появилась лесенка наружняя.

[мишлен 6]

Ну так то можно менять теперь всю подвеску, методом перебора причин))) Полтора года гонял, все норм было. А после замены узлов начались проблемы. До ремонта машина как по рельсам ехала (прямо) по любому покрытию.

Больше не ездий к этим развальщикам , это обычные халтурщики. Резину жрет только из-за проблем в ходовой!!! Ищи нормальных мастеров , они свободно определят проблему, а большинство просто покрутят что нибудь для вида и все , ну ты же не пойдешь через пол года когда у тебя сьело колесо с разборками , хотя именно в этом дело.

[ufolog 0]

Ну все... Победил))) Съездил на не " брендовое" СТО, к мужичку в гаражах. Тот, матеря своих коллег из сервисов, кряхтя и матерясь себе под нос, крутил гайки... В итоге выровнял длины рычагов ( правый который меняли был значительно длинее), поправил продольное. Сорок минут работы и 500 рублей. На предидущих сервисах взяли 1500 и 1800. Машину теперь как подменили. Одно удовольствие от езды. Ура))))) P.S. Всем спасибо за советы! Удачи, ребята)))

[hutson 0]

Вот у меня один в один история..

поменял верхние шаровые, задние пружины с аммо +2", решил проверить сход/развал.

После первого сервиса стало тянуть чутка вправо. Стэнд был совковый, световой.

Отьездил неделю - не айс, по знакомству записался в супер пупер сервис с 3D стендом - не знаю что там крутили, в рем зону там не пускают. Сказали все теперь в пределах нормы. Распечатку дали. гарантия 500 км. Поехал - НИЧЕ НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ! Вчера снимал защиты картера для покраски - развальные болты никто и не трогал, хотя в бумажке они развал "поправили"!. Пыльники на рейке перекручены. 1 гайка на рулевой зализана так, что ее теперь тока газовым крутить. До поездки к ним там было все Ок - смотрел после первого сервиса длины тяг.

Вот так. Хотел сам все переделать, но нет времени и места :(

Томичи! дайте пароли/явки ГРАМОТНОГО мастера!

[jurok35 7]

у мну такая встала проблема раз...нету кто делает в радиусе 300 верст...начало кушать после замены наконечников.....короче я взял два штапика позырил в учебнике какое схождение надо и занырнул под машину....короче покручу, попоеду, опять под ее, ну чтобы натяг резины снять, и так нырков десяток))))))))....короче второй год езжу полет нормальный)))))))