Задняя блокировка на TLC74

[shipmaster 0]

Специалисты, нужна консультация.Какая задняя блокировка подойдет для TLC74, 2003 года? Диаметр шлицевой части задней полуоси 34,0мм, колличество шлицев 32. Машина японец, пластмассовая крыша, впереди пружины, сзади рессоры, мотор 1HZ, рама HZJ74-0001730?

[shipmaster 0]

Специалисты, нужна консультация.Какая задняя блокировка подойдет для TLC74, 2003 года? Диаметр шлицевой части задней полуоси 34,0мм, колличество шлицев 32. Машина японец, пластмассовая крыша, впереди пружины, сзади рессоры, мотор 1HZ, рама HZJ74-0001730?

Что нет шарящих людей по 74-кам?...Хоть полуоси меняй, чесслово.

[VADUS 2 434]

Думаю. что это RD152. В файле application chart - изучай.

ARB application_chart.pdf

[shipmaster 0]

У 152й диаметр 34,8 а полуось 34,0 в лучшем случае срежет шлицы...

[VADUS 2 434]

А может просто померили неправильно? Вроде у 70-ой Тойоты нет других задних полуосей. Либо 33 на старых, либо 34.8 на новых.

[shipmaster 0]

Два раза выдергивал полуось. Засомневался может штангель кривой, или при замере на впадины попал. Нет ровно 34 мм...

[VADUS 2 434]

Про впадины вероятно, если штангель держать в продольной плоскости сечения полуоси. Но так и с нужными шлицами-впадинами ошибиться можно. Если мерить штангелем в плоскости поперечного сечения, то ошибиться сложно. Еще вариант - полуоси сильно изношены. Это будет видно по шлицам. По 0.4мм со шлица - вполне вероятно.

[shipmaster 0]

Про впадины вероятно, если штангель держать в продольной плоскости сечения полуоси. Но так и с нужными шлицами-впадинами ошибиться можно. Если мерить штангелем в плоскости поперечного сечения, то ошибиться сложно. Еще вариант - полуоси сильно изношены. Это будет видно по шлицам. По 0.4мм со шлица - вполне вероятно.

Да нет, само-собой мерял в поперечнике. Перед покупкой показывал спецам, сказали что машина практически новая, что для 70-ток большая редкость.Есть у японцев такая фишка "машина выходного дня". На электронном спидометре 49 тыс. скопейками. Салон, как только целофан сняли.