Рессоры и амортизаторы ТЛК 76

[Shumaher 0]

Коллеги нужен граммотный ответ. Есть ТЛК 76 прав руль, озадачился сменой подвески, родные задние рессоры выпрямлены напрочь и поэтому изначально с японии стояли длинный серьги 150мм. Приобрел комплект 2-х дюймовой подвески от IRONMAN и хочу приподнять авто до4-х дюймов. Теперь по порядку что сделано.

1. Установлены задние 2-х дюймовые рессоры + 150мм серьги, амортизаторы расчитаны под 2 дюйма.

2. Установлены передние 2-х дюймовые пружины + проставки под них 40мм, амортизаторы расчитаны под 2 дюйма.

3. Установлен переходник под передний стабилизатор 40мм.

Встал вопрос, что делать с амортизаторами а точнее на сколько их удленнить?

Нужно или нет, делать разрезную панару?

Еще более непонятный вопрос, что делать с передними лыжами? Сайленты в них со смещенным центром или переходники под крепления к раме?

На переднем кардане шлицевая часть вылезла на 30мм. Критично это? Или делать проставку на кардан?

Может быть ктото подобное делал? Может быть еще чтото упустил.

Всем ответившим огромное спасибо

Авто используется 60% по городу 40% среднее бездорожье(рыбалка-охота).

[Schimano 228]

Оставить 2" лифт

Раскатать передние арки и подрезать угол крыла со стороны двери

Подрезать задние арки и вварить профиль для крепления расширителей

[leot63 0]

Здравствуйте.Вопрос-рессоры Iron-mean имеют противоскрипные пятаки.

[Роман 178 1]

Кардан удлини или проставку. Иначе шлицывая умрет быстро. Длинные серьги это плохо, Машина будет сильно валкой и по асфальту рыскать. Проверенно на себе, у меня серьги 120мм. Хотя у тебя рессоры только с зади. Может такой проблемы и не быть. А какие ты хочеш колеса использовать? Лыжи посмотри от Керосина, или салент со смешенным центром. Амморты можно расчитать рулеткой, подвесив машину - это на вылет, а на зжатие промерь расстояние между рамой и отбойником. Затем подбери амы с нужным параметром в таблице размеров аммортизаторов, где-то есть на форуме. Задние точно от Газели подойдут с запасом- эт бюджетный вариант. А можно купить фирменные типа Тадждоги +2" и тд..

[Edit 0]

.... Амморты можно расчитать рулеткой, подвесив машину - это на вылет, а на зжатие промерь расстояние между рамой и отбойником.....

Так вернее:

Крестим мост замеряем Вылет амортизатора (он будет значительно больше чем при вывешивании свободного Моста)

Ставим Аморты с максимальным ходом сжатия, далее корректируем длину отбойника моста по длинне сжатого Амортизатора +10мм.

Изменено 25 октября 2012 пользователем Edit