Подкрылки Novline кто-нибудь ставил?

[John298 201]

За четыре года стер заводской слой антигравия до кузовной краски на 215-м раннере. Хочу поставить подкрылки от Новолайн на задние колесные ниши.

Фирма эта выпускает подкрылки на 120, 150 прадо, на 100-ку. На форумах поиском ничего про подкрылки не нашел. Есть отзывы по защите, мухобойкам, коврикам и т. п.

Интересует стойкость к механическим нагрузкам на морозе и возможность применить подкрылок от 120-го на 4Runner в 215-м кузове.

Может есть какие минусы от этих подкрылков?

Машина используется на грязном асфальте и песчано-гравийных грейдерах. Пескоструйка получается замечательная.

Использование различных составов типа "антигравий" на 130-м разочаровало. Держится максимум год.

[=Andrey= 3]

Бьются даже по Экзисту. Ставят с новья официалы как опцию на Паджеро и Прадо. Подходят точно, без колхозов всяких. Совместно со спленом и т.д., заклеенному на них, дают неплохую шумоизоляцию арок. На прадо форуме есть фото. Вот с паджеровского.

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=60&t=31436&hilit=%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D1%80%D1%8B%D0%BB%D0%BA%D0%B8

[John298 201]

Спасибо. На прадо форуме читал две темы .

Вопросы остаются:

1. Подходит ли прадовский (от 120-го), сертифицированный тойотой, подкрылок NLL 48.01.003 и 48.01.004 на 4Runner в 215 кузове ???

2. Не ломается ли этот Новолайновский подкрылок на морозе???

[=Andrey= 3]

Спасибо. На прадо форуме читал две темы .

Вопросы остаются:

1. Подходит ли прадовский (от 120-го), сертифицированный тойотой, подкрылок NLL 48.01.003 и 48.01.004 на 4Runner в 215 кузове ???

2. Не ломается ли этот Новолайновский подкрылок на морозе???

Ну ты вопросы задаешь Про 215 не знаю ничего. Глянь в каталогах Novoline, может они делают на него. Насчет стойкости к морозу - по Московской зиме проблем не было. Да и гнуться им особо не приходится. Они точно повторяют форму арок.

[John298 201]

На форуме есть штук 10 раннеров 215-х - постарше возрастом - я расчитывал, что их владельцы как-то озадачивались вопросом защиты колесных арок.

[John298 201]

Вдруг кто заглянет в поисках вопросов по идентичности колесных ниш 120-го Прадо и 215-го раннера.

Колесные ниши, несмотря на внешнее сходство по профилю и иным элементам, увы, разные. На 215-м раннере (2006 модельного года) колесная ниша глубже и длиннее примерно на 2-3 см.

Соответственно, штатная защита - сертифицированные тойотой подкрылки от 120-го прадо - на 215-й раннер встают исключительно с помощю фена, разреза левого заднего подкрылка и наложения заплат на все задние подкрылки. Материал подкрылков хороший. По термостойкости и иным характеристикам крепче даже чем штатная защита бензопровода от горловины к баку (задняя часть левой задней колесной ниши).

У нас эти защиты массово ставят на 100- ки и 120- ки. Раньше на 100-ки колхозили из КАМАЗовских. Без этих защит в теплый гараж зимой завозится снега в колесных арках на 3-6 литров воды.