TLC HJ61 поднятие давления турбины

[Sedoy4x4 0]

Да сложного ничего нет в такой переделке, главное все правильно рассчитать.

В идеале 250-270 сил можно снять с мотора, расход правда будет запредельный.

[FUDOSHIKI 50]

Еще проще.. купить Форд Ф-250 7.3диз года 1996 и успокоиться!-) там то уже есть где размахнуться по тюнингу!

[Sedoy4x4 0]

Только вот форд не тойота, а так у меня рем павер вагон дизельный есть

Потому и захотелось от 60-ки хоть какой-то прыти по сравнению с доджом.

[FUDOSHIKI 50]

Я летом на тлк60.. в зиму Celica GT-FOUR, тоже не плохо! -)

[Borman44 6]

Именно поэтому и хочу понять, как связаться со специалистом и договориться о встрече... Есть у него телефон или мыло?

Не услышал ответа на вопрос о возможности связи со специалистом перед выездом в его место обитания.

[Sedoy4x4 0]

Проетерял его телефон.

Он там постоянно торчит - его сервис.

[FUDOSHIKI 50]

Проетерял

Красиво выразился!-)

[Borman44 6]

Как же мне ехать? На деревню к дедушке?

[Sedoy4x4 0]

Координаты дал, как хочешь.

[Landcruaz 34]

А ты уверен что у тебя 3.7 стоит а не 4.1.

Потому как на разгруженных с блокировками обычно 4.1 ставились, у меня во всяком случае так было.

Закажи из америки 4.88 или даже из рашки можно притащить, тут этого добра навалом и всегда в наличии.

Сейчас на зиму поставил 37 км2 на 17 дисках, 90 км.ч 2300, 110 2600 примерно, до 160 топил разгонял.

Кстати, замер до сотни на 35 куперах ст вышел в 11 секунд, что для древней тойоты неплохо.

Оптимальный вариант пары 4.88 от Nitto и усиленные шрусы передние, думается ты не только по асфальту будешь кататься с такими колесами, а при хорошем моторе с поднятым давлением полуоси\шрусы рвет на раз.

------

А мотор не перекручиваешь?

У меня при 2100об. скорость 110км.!

-----

Ты редактором увеличил момент и уменьшил обороты на колёсах. Большими колёсами - примерно вернул всё в стандарт. Правильно???

Поднял давление в турбине. Заставил работать её раньше и дольше. Правильно???

Ну видно из за этого ещё и обороты немного больше, под нагрузкой, развиваются. Правильно???

-----

Ещё вопрос - до какого давления поднял и когда начала Чувствоваться турбина?

---

[Sedoy4x4 0]

А что ему будет-то мотору? )

Сразу не глушу после прожига, дают остыть, стрелка температуры даже летом выше 1\3 не поднимается. Поставил датчик т. выхлопа, очень полезная штука для мониторинга нагрузки, на 5й 60-70 в горку едешь т. растет, значит надо скинуть на 4ю, дабы движок не мучался.

(Катался на атмосфернике друга, при большой скорости 120-130, ежели несколько минут так ехать - стрелка поднимается на глазах, соответственно двигатель нагружается.)

Момент каким был таким и остался, передаточное число изменилось, бОльшие колеса крутятся с тем же усилием, что и родные, значит нагрузка на коробку не возрастает.

Подняв давление турбины я увеличил наддув, раньше работать она не стала, для этого нужна турбина с изменяемой геометрией лопаток и EFI блоком. Турбояма как была до 1800-1900 оборотов так и осталась, зато после 2000 выстреливает раза в 2 мощнее, со светофора если дать старт на 2500-3000 оборотах - первые 2 передачи по сухому асфальту превращают колеса в дым

Поднял до ~1.1 о чем выше писал.

P.S. Я не автомеханик, и тем более не специалист по турбодвижкам, все сугубо индивидуально и ежели мой двиг с пробегом 120 т.км. не развалился, не значит что аналогичный с пробегом 800-900 будет так же резво гонять.

За 30000 что я проехал за 2 года с такими параметрами ничего не приключилось.

[Landcruaz 34]

Понял, Спасибо!

У меня при нажатии полного газа, при прогании включалась зелёная лампочка и машина пёрла вперёт резво.

Через 2-4 видно срабатывал клапан. Зел. лампочка гасла и динамика разгона немного падала.

Так у Всех работает?

Меня просто немного напрягает горение этой лампочки! Счирал, что она горит при перенагрузки и часто допускать перенагрузку не стоит.

---

Сколько времени и когда горит зел. лампочка на машине с переделкой?

---

И ещё - тут пишут от оборотах выше 4000! (Как человек занимающийся ремонтом больше 20лет), ребята, это обороты не для этих моторов!!!

[uis 1]

И ещё - тут пишут от оборотах выше 4000!

А для 2Н - 2500-3000 это нормальные обороты?

[Alexandr79 39]

А для 2Н - 2500-3000 это нормальные обороты?

На 2500 по трассе постоянно езжу, скорость где-то 120-130. На 3000 пробовал, при длительной езде мотор греться начинает, так что не злоупотребляю, хотя кратковременно на обгонах бывает, что раскручиваю и поболее.

[Sedoy4x4 0]

А для 2Н - 2500-3000 это нормальные обороты?

Даже если ты раскрутишь мотор до 6 тысяч ему нихера не будет.

[FUDOSHIKI 50]

Даже если ты раскрутишь мотор до 6 тысяч ему нихера не будет.

Правильно.. " не будет" . Развалиться.

[FUDOSHIKI 50]

А для 2Н - 2500-3000 это нормальные обороты?

4170 об мин для 2Н максималка.

[Sedoy4x4 0]

4170 об мин для 2Н максималка.

На 70 вместо 4й включить 2ю.

Но ничего не произойдет, запас прочности таки.

[Landcruaz 34]

Вы внутри КПП посмотрите на износ шлицов на вторичном валу. В местах прилегания со шлицами шестерён. И поймёте, что прочность и надёжность есть, НО не стоит ей пренебрегать.

Это хорошо, что у кого-то есть запасные моторы - а капоты к ним есть?

[FUDOSHIKI 50]

На 70 вместо 4й включить 2ю. Но ничего не произойдет, запас прочности таки.

А зачем так делать... я так верю что Тлк-60 крепкий и надежный автомобиль! 14 лет верой и правдой служит и выручает. А для выворота оборотов бензинки есть... так чтоб в точку и до отсечки! -))