Landcruaz

Классно, красиво, молодцы. Мог-бы только добавить, что желательно всё, что можно покрыть цинком. Как вариант. А то все эти кросоты, ново-сделанные, будут ржавые через год. Будет обидно на них смотреть. И по поводу свободной посадки шкворневого подшипника, как-то может не так всё правильно. Но я не утверждаю!

Т. Е. Просто почистить, отшлифовать и смазать это хороший вариант? А интересно, как они с завода выглядили?

У меня своя есть. 😁

Там металл толстый, с большим теплоотводом. Получится ли облудить? И при заглаживании неровностей, после лужения, легко процарапать до исходного металла. Но, как вариант - хорошее решение! Вот точно, как вариант для борьбы с раковинами, это точно хорошо. Потом грунт и лак....

Ну вот и не хочется сравнивать длинное и зелёное со сладким и дешёвым! Предлагаю до появления отдельной темы, здесь больше не обсуждать этот вопрос. Всё очень глубоко заходит...

А эти варианты тоже параболические? Если можно то пришлите пожалуйста ссылки на них. Чтобы в живую понимать с чем сравниваем.

Справа сделайте тему на форуме. Многие Вам будут благодарны.

ДАаааа. Интересная тема у нас получае с этими рессорами. Посмотрел я их сайт повнимательнее. Очень стало интересно. Попробую на днях ещё раз с ними созвониться и узнать, как надолго им нужна машина и для чего! Что с ней будут делать. Возможно, что будут как-то расчитывать усилие рессоры в зависимости от дорожного просвета. Может если они будут работать в эти праздники, то к ним заеду... Но точно не обещаю! И вообще, желатьльно всю эту инф. перенести в отдельную и понятную для всех тему. Например - (Рессора параболическая для TLC60). Нужно её открыть отдельно! А то в той где мы сейчас общаемся (TLC60)- никто этой инф. никогда не найдёт. =======================

Да, наверное лучше самим всё делать, и за других делать, как всегда.... У них 60ка и 70ка в *каталоге* идёт через Тире. 60/70, - типо какая разница!

На сайте этого завода есть уже рессоры на наши авто. По крайней мере они так пишут, куча вариантов. Тогда встаёт вопрос, зачем нужен автомобиль для *подгонки*? Конечно при производстве чего-то нового, авто не повредит, но этот товар, как я понял, уже отлажен. Про передние я не спрашивал! И цена на задние тоже указана. 16740₽ за 1шт. Это про параболическую. По сроку примерно неделя. Так сказали по телефону. Делают также стремянки, примерно по 600₽. Может и ещё чего сделают.

Наверное всё наоборот. На наших машинах применяются обычные, многолистовые. А параболические не применяются. Если только тюнинг.

Прошу напомнить, чем параболические рессоры лучше обычных? Другая характеристика нарастание жёсткости в зависимости от нагрузки??

А если полировка, потом эпоксидный грунт (одновременно и зашпатлевать им раковины) , а сверху сверх-прочный лак?

Да.

Я в своё время боролся с раковинами на алюминиевых патрубках системы охлаждения. Зашпатлевал их Поксиполом. Спустя несколько лет снимал с них шланги. Состояние было отличное. Здесь конечно другие условия эксплуатации. Постоянное трение фетры.. Но всё-же есть желание зашпатлевать эти раковины и покрыть каким-то износостойким слоем. Пытался найти какие-то керамические или полимерные покрытия. Технология интересует та, которую можно использовать на машине! Не снимая моста!