сильно дымит 2lt и плохо тянет

[ВереярЪ 44]

-на 2лт-есть датчик оборотов на тнвд-с него сигнал возьми и соедени с проводами датчика оборотов ,что на родной тнвд шли.будет погрешность-ее можно выровнять подстроечным резистором взади приборки

так тож до меня сменили. знать бы какой провод еще должон подходить-то....

[MAZZEPA 1]

у меня тяга пропала зимой в холода, когда машину заводили взяв на буксир, перескочил ремень ГРМ на пару зубьев, думал с начала мосты подзамерзли, свечи плохие, масло, соляра говно и т.д. Заводился нормально, но как-будто подтраивал и разгоняться стал очень вяло. в горку вообще не ехал. когда проверили ремень и поставили на место, двигатель заработал просто отлично!!! тяга появилась!!! дыма не стало! Всего то надо было...

Ну как вариант)

А это на каком моторе? 

после замены ГБЦ на 2L пропала вся прыть. в подъем который раньше заезжал на 4 передаче, теперь только на 2й. Грешу на неправильно установленный ремень 

[Василий dark 1]

а прокладку под ГБЦ ты ту что надо поставил, они бывают разной толщины, то есть степень сжатия уменьшится если прокладка толще незначительно но. имхо

[MAZZEPA 1]

а прокладку под ГБЦ ты ту что надо поставил, они бывают разной толщины, то есть степень сжатия уменьшится если прокладка толще незначительно но. имхо

 

Ну вроде на старого образца двигатель идет один вид паронитовой прокладки. 

А тут именно резкое значительное ухудшение. если раньше не быстрый но бодрый такой был (на парах 4.8) то теперь вообще пипец какой-то тормозной

[ВереярЪ 44]

а причина замены ГБЦ?

[MAZZEPA 1]

а причина замены ГБЦ?

трещина, газы шли.

 

но с трещиной он ездил бодро, т.е исключается влияние перегрева, именно после ремонта стал тупым

[ВереярЪ 44]

Победил черный дым... Заменил тнвд, ввиду его подтекания (отремонтировали что был - заменили плунжерную пару, умершую на восстановленную - ресурс обещан в 2 раза больше, чем у новой), и при установке вновь правильно выставлен ремень грм (сам, а не в сервисе), при установке чуть отвернул назад подачу топлива на тнвд, дым пропал, только вот всё равно какой-то вялый, не особо быстро разгоняется...

[Vadimovich33 41]

-а ты подсоедени через тройничек на трубочку с впускного коллектора выходящую-манометр и в салон его проведи перед глазами чтоб был-посмотри как турбина давит на ходу,если маловастенько-подложи шайбочки под болтики крепления байпасного клапана турбины-отрегулируй ими чтоб 0,7-0,8 давала. тогда веселее побежит.

[ВереярЪ 44]

-а ты подсоедени через тройничек на трубочку с впускного коллектора выходящую-манометр и в салон его проведи перед глазами чтоб был-посмотри как турбина давит на ходу,если маловастенько-подложи шайбочки под болтики крепления байпасного клапана турбины-отрегулируй ими чтоб 0,7-0,8 давала. тогда веселее побежит.

это под клапан, который байпас открывает?

[ВереярЪ 44]

Победил черный дым... Заменил тнвд, ввиду его подтекания (отремонтировали что был - заменили плунжерную пару, умершую на восстановленную - ресурс обещан в 2 раза больше, чем у новой), и при установке вновь правильно выставлен ремень грм (сам, а не в сервисе), при установке чуть отвернул назад подачу топлива на тнвд, дым пропал, только вот всё равно какой-то вялый, не особо быстро разгоняется...

Поездил, поспрошал у дизелиста, что тнвд делал - при замене было много дыма, убавил винтик подачи, оказалось видать лишку убавил, сегодня чуть добавил, вроде резвей поехал...

[ВереярЪ 44]

Поездил, поспрошал у дизелиста, что тнвд делал - при замене было много дыма, убавил винтик подачи, оказалось видать лишку убавил, сегодня чуть добавил, вроде резвей поехал...

Но появился синеватый дымок, причем в основном на холодную...