На блоке 2LT стоит голова 2L, с коромыслами - двиг не тянет

[Kolyamba]

Если мне не изменяет память,форкамера на 2Л ТЕ немного другая.

Возможно что действительно ГБЦ другая, по крайней мере парт-номера на 2LT и 2LTE - разные - различаются последней цифрой у первой 0, у второй 1.

но в тоже время сами форкамеры - одинаковы номера одни и те же.

http://www.japancats.ru/fullinfo.aspx?flag=251676180&pid=0DE01407

и поршня одинаковы тоже

http://www.japancats.ru/fullinfo.aspx?flag=251708948&pid=12C01413

геометрические характеристики коленвалов - точно знаю совпадают - отличие тока в шпиньке под датчик оборотов коленвала на 2LTE.

так откуда разная степень сжатия то??

[ART SSS]

и поршня одинаковы тоже

Ну тот же Егзист не дает полного описания детали.У корефана есть программа по поршням Автовелт.Там есть детальное описание поршней,с указанием той же глубины выемки на поршне.Я гляну вечерком и отпишусь.Стало самому антересно)))

[Kolyamba]

Ну тот же Егзист не дает полного описания детали.

ага, но в тоже время если на детали будет лишняя риска ни на что не влияющая, то у детали будет уже другой номер.

а каталог

так это не сложно

вот http://www.autowelt.ru/catalog_part_46107.html?from=motor&id_motor=1275

тока там нет различия 2LT или 2LTE есть тока движки первого или второго поколения

[ART SSS]

ага, но в тоже время если на детали будет лишняя риска ни на что не влияющая, то у детали будет уже другой номер.

а каталог

так это не сложно

вот http://www.autowelt....r&id_motor=1275

тока там нет различия 2LT или 2LTE есть тока движки первого или второго поколения

Вполне возможно.Но раз есть различие по степени сжатия,значит это не спроста)))А вот в чем это различие.....хорошо бы нам ,для полноты картины чела кто 2 Л ТЕ пытает)))

Хотя мы опять отошли от темы,да простит нас автор :thank:

Изменено 13 ноября 2012 пользователем ART SSS

[Анатолий кам]

У меня гбц как на фото слева - старая прислали как справа. По различиям- новая прим на 3 см выше,форкамера на новой прим на 1 мм диаметр меньше,глубину -ширину не смог пока сравнить нету съемника.Шестерни распредвала пока тоже нет -количество зубьев сравнить не могу.По всей видимости потом вылезут проблемы,если ставить новую- выше станет выхл колл и турбина,другой защитный кожух,вопрос по кол зубьев шестерни распредвала и соотв ремень ГРМ,естеств клаппанная крышка .Может кто своими ручками делал подобную установку- поделитесь.

[Kolyamba]

Весь вопрос: а по посадочным то подойдет голова ??

и как у тебя будет проходить ремень ГРМ ?? Насколько я понял из конфигурации ГБЦ - он по разному ложится в старых и новых движках.

форкамеры не советую выковыривать, там одноразовые колечки надо иметь на замену иначе форкамеры при установке на старые колечки будет болтаться.

Теперь про хорошему надо сделать следующее:

1) сравнить привальные плоскости обоих ГБЦ одинаковы или нет

Если они разные, то проще найти заряженный блок от 2LT нового образца и привинтить к нему присланную голову.

2) Если одинаковы, то смотреть как будет ложится ремень ГРМ.

в новой то башке шкив распредвала посередине, а старой - смещен в сторону.

(сдается мне что и ремень на старом образце - длиннее).

Изменено 13 ноября 2012 пользователем Kolyamba

[ART SSS]

Вот что я надыбал)))

Поршень 2Л старого образца.Диаметр поршня 92. Высота поршня 86.20. Компрессионная высота 49.20. Глубина ямы -1.50. Диаметр пальца 27.Длинна пальца 74.

Поршень 2Л-Т Диаметр поршня 92 Высота поршня 86.20. Компрессионная высота 49.20. Глубина ямы -2.00. Диаметр пальца 29.Длинна пальца 74.

Поршень 2Л-Т|| Диаметр поршня 92 Высота поршня 80.30. Компрессионная высота 44.30. Глубина ямы -2.40 .Диаметр пальца 29.Длинна пальца 74.

Различий по поршням 2Л Т|| и 2Л ТЕ я не смог увидеть.Но смог найти вот это 13101-54090-01.Поршень именно с 2Л-ТЕ.Идет и на 2Л-Т но только на седаны япошки.Заменителей нет,есть только оригинал Тойота.Как то так)))

[Kolyamba]

Ну вот что и в очередной раз говорит о том, что движки первого и второго поколения - механически разные

а у 2LTII и 2LTE - различий по механике нет.

[ART SSS]

2LTII и 2LTE - различий по механике нет.

А вот не совсем так)))Поршень на 2Л ТЕ идет только в оригинале.Ставится и на 2Л Т,но на те двс которые идут на япошки седаны.Тот же автовелт именно его не производит.А на 2Л Т|| есть. Так что думаю все же есть между ними различие ,и скорее всего в глубине выемки на поршне.

[ART SSS]

движки первого и второго поколения - механически разные

И в чем разные,не известно)Толи шатуны разной длинны,толи блоки разной высоты...... :unsure2:

[Kolyamba]

И в чем разные,не известно)Толи шатуны разной длинны,толи блоки разной высоты...... :unsure2:

надо смотреть и сравнивать геометрические размеры

тогда и будет понятно

[ART SSS]

надо смотреть и сравнивать геометрические размеры

тогда и будет понятно

Боюсь эт ужо на отдельную тему тянет)))

[Анатолий кам]

У меня блок 2l голова 2lt с коромыслами если поставить гбц от 3l то возникнут какие либо проблемы? т.е кто сам ставил поделитесь,что конкретно понадобится? Фото головок 2l клас -сразу видны отличия.Может есть фото гбц 3l?

[ART SSS]

У меня блок 2l голова 2lt с коромыслами если поставить гбц от 3l то возникнут какие либо проблемы? т.е кто сам ставил поделитесь,что конкретно понадобится? Фото головок 2l клас -сразу видны отличия.Может есть фото гбц 3l?

http://www.land-crui...=109614&hl=����

на вот почитай,аккурат по твоему вопросу.

А что мешает родную голову прикрутить то???

Изменено 8 января 2013 пользователем ART SSS

[Анатолий кам]

http://www.land-crui...=109614&hl=����

на вот почитай,аккурат по твоему вопросу.

А что мешает родную голову прикрутить то???

В родной лопнули все перемычки .После долгих раздумий все таки решил заменить 2lt на 3l-заказал во Владике.Отправляли 3 месяца это только до Петропавловска-К дошел,а мне еще до Командор сколько еще буду ждать.Что пришло посмотрим. А родной движку есть желание восстановить,но налетать по новой на проблему гбц 2lt больше нехочу.Да и что то найти на острове нереально всеравно в Петропавловске заказывать

[ART SSS]

В родной лопнули все перемычки .После долгих раздумий все таки решил заменить 2lt на 3l-заказал во Владике.Отправляли 3 месяца это только до Петропавловска-К дошел,а мне еще до Командор сколько еще буду ждать.Что пришло посмотрим. А родной движку есть желание восстановить,но налетать по новой на проблему гбц 2lt больше нехочу.Да и что то найти на острове нереально всеравно в Петропавловске заказывать

Ну не знаю....К голове 3Л тебе и распред с нее нужен,вернее с 2Л-Т 2,который.Под мех толкатели.Крышка ГРМ тож другая,Клапанная крышка тоже.У тебя профиль зуба на шестернях газораспределения какой???

Да и тот же автовелт к примеру ходит не плохо,у меня стоит такая ГБЦ,но с мех толкателями.

Изменено 9 января 2013 пользователем ART SSS

[ART SSS]

В родной лопнули все перемычки

Просто сам по теме же видишь что мы так и не смогли найти различий в блоках старого и нового образца 2Л-Т. Только с поршнями определились вроде :unsure2: У тебя двс разобранный???Если да,то давай промеряем блоки,у мну есть блок от 2Л-Т 2. Изменено 9 января 2013 пользователем ART SSS