Альтернативы штатным фарам на ТЛК70?

[Карбофоs 7]

Ну если не надо-возьму тока пару

185335[/snapback]

Или я уже пр..л счастье??

185797[/snapback]

Так у тебя круглые, от нивы подходят! А у нас прямоугольные

[argentino 0]

To: TOYOMAN

так у них жеж американский свет. на кой они? у меня от брата есть две блок фары такие - специально не ставлю потому как слепят они сильно людёв, машина сильно высокая просто...

[argentino 0]

To: G-class

возьму пару прямоугольных. где, как? - в ЛС, плиз.

[Карбофоs 7]

Вот такие фары в коробке по 20 штук. Соберём желающих на коробку?

[Карбофоs 7]

Вот такие фары в коробке по 20 штук. Соберём желающих на коробку?

[attachmentid=13124]

[attachmentid=13125]

а вот свет на грязных фарах и ещё на ворота светит сильный прожектор

[attachmentid=13126]

[G-class 101]

2 argentos

Всегда велкам. На след неделе. Хоть сам, хоть с курьером.

Маркиз сегодня видел как Hella светит. И он с собой приносил оригинал..........

P.S. Круглые по 790р. Я уж не знаю что там с маркетингом у Hellы но свет от круглых еше круче!!!

Фото все будут!

[Карбофоs 7]

[attachmentid=13132]

это на хайсе такая фара стоит уже целый год, хозяин очень доволен.

[Bolomut 165]

Фары эти за малым исключением очень и очень похожи на мои

[Fish_hunter 3]

Маркиз сегодня видел как Hella светит. И он с собой приносил оригинал..........

P.S. Круглые по 790р. Я уж не знаю что там с маркетингом у Hellы но свет от круглых еше круче!!!

Фото все будут!

185914[/snapback]

Андрей, привет!

Я правильно понял, что хеловские круглые фары лучше стационарных???

Может тогда в тот апгрейд который мы задумали включить и замаену родных фар на хеловкие?

А с маркетингом у Хелы все в порядке - 70-ка это же не МЛ-ка последняя ))

С уважением, Иван

[TOYOMAN 1]

To: TOYOMAN

так у них жеж американский свет. на кой они? у меня от брата есть две блок фары такие - специально не ставлю потому как слепят они сильно людёв, машина сильно высокая просто...

185852[/snapback]

А чем мериканский свет от японского и русского отличаются? Фотоны ярче? А фара регулируется, чтоб не слепить...

[G-class 101]

2 Fish_hunter

Я в том смысле что круглые 790, а квадрат 1700.

2 TOYOMAN

Текст: off-road-light.ru

Фара ближнего света - световой прибор, предназначенный для освещения дороги впереди транспортного средства. Светотехнические параметры фар ближнего света подбираются так, чтобы обеспечить видимость дороги вперёд на 35-45 метров и безопасный разъезд на сравнительно узкой дороге без ослепления встречных водителей.

Современные системы освещения можно разделить по типам светораспределения – на европейскую и американскую.

Европейская и американская системы освещения головного света автомобиля различны как по структуре создаваемого светового пучка, так и по принципам его формирования. Это обусловлено как особенностями организации движения, так и качеством дорожного покрытия. И та и другая системы имеют как двух-, так и четырехфарное исполнение.

На американских автомобилях установлены фары, а чаще лампы-фары, в которых нить накаливания, отвечающая за дальний свет, имеет форму короткого цилиндра и расположена горизонтально поперек отражателя в центре его фокуса.

Нить накала ближнего света смещена выше горизонтальной плоскости. Благодаря такому расположению световой поток ближнего света смещен в сторону правой обочины дороги и наклонен вниз. В формировании лучей и ближнего и дальнего света участвует вся светоотражающая поверхность рефлектора фары.

Европейская система освещения выполнена конструктивно иначе: цилиндрическая нить накаливания лампы дальнего света сориентирована вдоль оптической оси отражателя. Чтобы отраженные лучи были направлены параллельно она находится в центре фокуса отражателя фары, таким образом, создается мощный и направленный световой поток. Сама фара наклонена к поверхности дороги, чтобы луч не рассеивался и освещал дорожное полотно. Для равномерного освещения стекло фары имеет светорассеивающий рисунок или, в современных вариантах фар, рельефный отражатель и прозрачное стекло (free form). Как правило, фары регулируются таким образом, чтобы световой поток был направлен слегка вниз и вправо, для лучшего освещения обочины дороги.

Ближний свет фар смещением нити накаливания вверх относительно фокуса отражателя, при этом она заслонена от нижней полусферы специальным металлическим экраном.

В формировании ближнего света участвует только верхняя полусфера рефлектора фары. C левой стороны экран срезан под углом 15 градусов, это позволяет получить четкий ассиметричный луч ближнего света. Граница освещенной зоны четкая, правая обочина ярко освещена, а левая часть луча не ослепляет встречных водителей. Дальность освещения ближнего света не превышает 30-40 метров. Современные фары ближнего света, так же как и дальние, имеют исполнение с прозрачным стеклом, а формирование ассиметричного луча происходит на поверхности отражателя, имеющего выраженный рельеф. Эта конструкция позволяет увеличить яркость светового потока, так как луч не рассевается на поверхности рифленого стекла фары и, как правило, имеет одинаковую яркость по всей освещаемой плоскости. Эта технология называется free form и применяется на всех современных автомобилях, как в головной, так и в дополнительной оптике

[TOYOMAN 1]

2 G-class

Спасибо за информацию о конструциях фар, но как я понял, световой поток, несмотря на констуктивные отличия сформирован одинаково в расчете на левостороннее движение. Так в чем же проблема?

[Карбофоs 7]

Фары эти за малым исключением очень и очень похожи на мои 

185965[/snapback]

а у тебя что? DEPO?

[Карбофоs 7]

2 Fish_hunter

Я в том смысле что круглые 790, а квадрат 1700.

2 TOYOMAN

Текст: off-road-light.ru

Фара ближнего света - световой прибор, предназначенный для освещения дороги впереди транспортного средства. Светотехнические параметры фар ближнего света подбираются так, чтобы обеспечить видимость дороги вперёд на 35-45 метров и безопасный разъезд на сравнительно узкой дороге без ослепления встречных водителей.

Современные системы освещения можно разделить по типам светораспределения – на европейскую и американскую.

Европейская и американская системы освещения головного света автомобиля различны как по структуре создаваемого светового пучка, так и по принципам его формирования. Это обусловлено как особенностями организации движения, так и качеством дорожного покрытия. И та и другая системы имеют как двух-, так и четырехфарное исполнение.

На американских автомобилях установлены фары, а чаще лампы-фары, в которых нить накаливания, отвечающая за дальний свет, имеет форму короткого цилиндра и расположена горизонтально поперек отражателя в центре его фокуса.

Нить накала ближнего света смещена выше горизонтальной плоскости. Благодаря такому расположению световой поток ближнего света смещен в сторону правой обочины дороги и наклонен вниз. В формировании лучей и ближнего и дальнего света участвует вся светоотражающая поверхность рефлектора фары.

Европейская система освещения выполнена конструктивно иначе: цилиндрическая нить накаливания лампы дальнего света сориентирована вдоль оптической оси отражателя. Чтобы отраженные лучи были направлены параллельно она находится в центре фокуса отражателя фары, таким образом, создается мощный и направленный световой поток. Сама фара наклонена к поверхности дороги, чтобы луч не рассеивался и освещал дорожное полотно. Для равномерного освещения стекло фары имеет светорассеивающий рисунок или, в современных вариантах фар, рельефный отражатель и прозрачное стекло (free form). Как правило, фары регулируются таким образом, чтобы световой поток был направлен слегка вниз и вправо, для лучшего освещения обочины дороги.

Ближний свет фар смещением нити накаливания вверх относительно фокуса отражателя, при этом она заслонена от нижней полусферы специальным металлическим экраном.

В формировании ближнего света участвует только верхняя полусфера рефлектора фары. C левой стороны экран срезан под углом 15 градусов, это позволяет получить четкий ассиметричный луч ближнего света. Граница освещенной зоны четкая, правая обочина ярко освещена, а левая часть луча не ослепляет встречных водителей. Дальность освещения ближнего света не превышает 30-40 метров. Современные фары ближнего света, так же как и дальние, имеют исполнение с прозрачным стеклом, а формирование ассиметричного луча происходит на поверхности отражателя, имеющего выраженный рельеф. Эта конструкция позволяет увеличить яркость светового потока, так как луч не рассевается на поверхности рифленого стекла фары и, как правило, имеет одинаковую яркость по всей освещаемой плоскости. Эта технология называется free form и применяется на всех современных автомобилях, как в головной, так и в дополнительной оптике

186006[/snapback]

Так выходит что американский свет ярче?

[G-class 101]

Андрей, это мне вопрос?? Если мне то у нас Hella и у нее другое свето распределение. Обязательно своткаю, но если на словах то так.

Родная тойота

Ближний

скомкан, на дальности от стены 5 метров ширина 3-4м и очень ниболльшая высота, то что идет вниз.

У Хелла шире метров 5-6 и заливка больше ну в 2-2,5 раза.

Дальний у хеллы основной пучек на дороге и очень широкая заливка обочнины. Но еще раз это все в офисе на стенах.

[bundes 1]

Ну если не надо-возьму тока пару

185335[/snapback]

Или я уже пр..л счастье??

185797[/snapback]

Так у тебя круглые, от нивы подходят! А у нас прямоугольные

185828[/snapback]

так чё на ниве супер свет... Хочется чего то большего... А прямоугольные тоже можно от оки врячить тогда. Чо то никто не в восторге?

[TOYOMAN 1]

2 G-class

Тема американского и евровейского светов не раскрыта. С точки здения Вашего бизнеса это ошибка. Мне мой свет оч нравиться, судя по всему встречные не против, т.к. никто и практически никогда не сигналит. Но дальний - вааще супер! Пока остаюсь при своем мнении и по качеству света и по цене на оборудование.

[G-class 101]

Пойми силком на аркане тебя никто тащить и переубеждать не будет. Зачем. Если и так все хорошо. Но тут две причины или у тебя не америкосовский свет или слаще морковки………..

[TOYOMAN 1]

[G-class 101]

Как и обещал, выкладываю фото.