кто делал прямоток на 130 ранер отзовись

[AZIAT 4 244]

AZIAT у тебя че стоит по выхлопу ? из чего собран

Я же выше писал - труба нержавейка , диаметр 60мм , банка с листа нержи сделана .

На 5взе коллектора не переделывал , а на 3взе вот такие были

[0389dB 41]

про двухтактники речи вообще не идет, а вто про то, что ДВС мотоциклов и автомобилей работают по каким-то разным принципам и видимо подчиняются разным законам физики слыши впервые.

Будьте добры просветите неразумного чем это теория ДВС моточикла отличается от теории ДВС автомобиля?

На мотоциклах просто намного нагляднее все проявляется (из-за более точной изначальной настройки) тупая установка прямотока "Кобра" на тот же YAMAHA V-MAX (прошу заметить что это именно специально разработанный дя этого мотоцикла глушитель) приводит к снижению мощности со 115-120л/с на заднем колесе до 95-97 л/с. На слабофорсированных автомобильных моторах это не столь заметно, но это совершенно не означает что там что-то работает по другому.

[AZIAT 4 244]

@@0389dB,

все правильно говоришь , но в данной теме был вопрос по конкретному мотору 3VZE. А у него родной выхлоп (http://www.japancats.ru/CImage.ashx?Path=XItrRXTWaxmoB%2f5CtcY0w5NsSkurF6qmSeNqThAHMt27NFXJFsa6mToS3VPacTqDvVe5Uf3ieuuUvt2gLzP%2fEA%3d%3d&Width=800) организован так что правая ГБЦ своим выхлопом "душит" левую и из-за этого естественно у мотора существенная потеря мощности .

[санек1 1]

про мот имел в виду что по выхлопу у них отличия в работе с машинами ,ты же сам написал поставил другой выхлоп и мот сдулся ,эт на машине будет при установке меньшей трубы на выхлоп. такая ситуация,из за худшей продувки тракта ,тоеть ужатый выхлоп получаеться

лано че с пердаком сделать )

[0389dB 41]

Рев и пердеж на высоких оборотах лечится удлиннением банки глушителя

короткая банка нормально глушит звук на малых оборотах и как правило способствует провалу на низах поднимая верхи, длинная банка глушит всё, поднимает тягу на низких оборотах и душит верхи.

В общем как-то так

Изменено 22 ноября 2012 пользователем 0389dB

[0389dB 41]

@@0389dB,

все правильно говоришь , но в данной теме был вопрос по конкретному мотору 3VZE. А у него родной выхлоп (http://www.japancats.../EA==&Width=800) организован так что правая ГБЦ своим выхлопом "душит" левую и из-за этого естественно у мотора существенная потеря мощности .

При таком раскладе я бы вообще развел правую и левую группу целиндров по разным глушакам.

[serg898 18]

вот тема была ...

http://www.land-crui...dpost&p=1751749

[санек1 1]

вот фотки колектора на моей пузотерке

[санек1 1]

варил другу выхлоп на калдине, все банки срезали развел на две стороны и на концах раздвоенные насадки звук как у v8 получился ,вчера прикупил себе насадку буду ваять может получиться че нибудь интересное

себе на марчка на прямой трубе на конец приварил тоже эту насадку , звук как у катера бубнеж , на ходу воще сказка звук. был яп прямоток но звук ни сравнить , с насадкой намного приятней бубнеж

[0389dB 41]

Приляпал нахлобучку на трубу и рядный мотор зазвучал как вэшка

А если 2 нахлобучки прикрутить как звезда зазвучит? А от трех нахлобучек звук на тарбореактивний похож станет?

[AZIAT 4 244]

При таком раскладе я бы вообще развел правую и левую группу цилиндров по разным глушакам.

Так и было сделано изначально , каждая сторона работала через свой коллектор и свой прямоточный глушитель .

звук был довольно прикольный , вот тут слышно как на ХХ работает

Потом из-за компоновки и увеличения диаметра трубы пришлось сделать одну общую банку глушителя .

[санек1 1]

вот хочешь верь хочешь нет , просто попробывал и звук реально другой тупо труба ревет наадку приварил бубнить начал