Выбор седана с макс. клиренсом.

[Nail ufa 20]

Неплохие варианты- гольф плюс( только брать желательно 1,6 с акпп, без всяких 1,4 турбо и дсг), или японский одноклассник ниссан ноут. Солярис очень низкий- не больше 120мм клиренс, вместо него лучше будет поло Седан ...

Изменено 8 декабря 2012 пользователем Nail ufa

[Sandi 4]

Octavia 1,6 литра с автоматом стартует с 654тыр

[kamaz-utek 3]

Неплохие варианты- гольф плюс( только брать желательно 1,6 с акпп, без всяких 1,4 турбо и дсг), или японский одноклассник ниссан ноут. Солярис очень низкий- не больше 120мм клиренс, вместо него лучше будет поло Седан ...

По солярису не соглашусь Наиль , пользую вторым авто на автомате, впечатления

Изменено 8 декабря 2012 пользователем kamaz-utek

[mikob 8]

Неплохие варианты- гольф плюс( только брать желательно 1,6 с акпп, без всяких 1,4 турбо и дсг)

Вот это я как оаз знаю. Но, манагеры сказали нету нынче таких.

1,6 АКПП я бы может и себе лично взял бы, уж сильно он мне понравился.

[Nail ufa 20]

Это сочетание только на шкодах и поло Седане осталось... А предлагаемый щас взамен 1,4тфси- не бери- мой дядя на тигуане даж 40 тыс не наездил- блок под замену с поршневой, ладно хоть по гарантии успел...

[mikob 8]

Это сочетание только на шкодах и поло Седане осталось.

что-то я Поло из вида упустил

[ХАХОЛ 18]

Зачем новую? Возьми подержанную Ауди А6 в кузове авант, на полном приводе и АКПП, клиренс там совсем не маленький, но можно чуть лифтануть, отличная машина получается.

[mikob 8]

Зачем новую? Возьми подержанную Ауди А6 в кузове авант, на полном приводе и АКПП, клиренс там совсем не маленький, но можно чуть лифтануть, отличная машина получается.

Как бы я писал выше про большие городские пробеги и экономичности, в том числе при обслуживании и прочем содержании.

[mikob 8]

Сравнивал сейчас Поло-седан и Гольф. Да ведь это совсем разные машины, хоть и похожие (жена вообще не отличила )

Гольф - немец чистокровка. В Поло пахнет Жигулями-Логанами-китайцами. У Гольфа клиренс 150мм , TSI и DSG, а у Поло клиренс 170мм, атмосферник и АКПП.

Бля, ну почему так мир устроен ?

[Nail ufa 20]

Когда будешь парится с дсг и тси - тебе будет абсолютно по барабану как пахнет в гольфе. Если уж брать что-то фольксвагеновское в таком классе- то только 1,6 с акпп- а это октавия или поло Седан , кстати в их дорогих комплектациях ( с климатом, кожаными рулями и тд) пахнет гораздо интересней!

[mikob 8]

Когда будешь парится с дсг и тси - тебе будет абсолютно по барабану как пахнет в гольфе. Если уж брать что-то фольксвагеновское в таком классе- то только 1,6 с акпп- а это октавия или поло Седан , кстати в их дорогих комплектациях ( с климатом, кожаными рулями и тд) пахнет гораздо интересней!

Так оно не только пахнет оно щупается и смотрится дёшево. Хоть издалека и не отличишь.

Если до утра не передумаю , возьмём завтра Поло-седан в максималке, что ж делать. Надёжность конечно важней. Есть у дилера в наличии чёрный (бля, опять чёрный, все машины чёрные сцуко).

[Nail ufa 20]

А королла с акпп чем не устраивает?

[mikob 8]

А королла с акпп чем не устраивает?

Там же робот, а не АКПП.

[Nail ufa 20]

ошибаешься! Там давно отказались от робота и перешли к нормальному автомату!!!

[mikob 8]

Хм., точно. Пропустил я этот момент.

[Nail ufa 20]

Королла на порядок беспроблемней.

[Aleks83 17]

А октавия 1.6 АКПП чем не устроила? и надежность и клиренс присутствуют.

У полуседана клиренс и передний свес хуже чем у октавии.

Дастер (если б его можно было купить) тоже вполне вариант.

У меня чисто городской расход сейчас 11,5-12 л (средняя по компу 24 км/ч), правда морозов нет, так -5-6 гр.

Автомат 4*2 дастер ест так же как мой 4*4 механика, клиренс и свесы - седанам/хетчам любым до него как до луны.

Салон убог, но на редкость тих, не чему просто скрипеть , первая машина которую я вижу совсем без сверчков.

Изменено 11 декабря 2012 пользователем Aleks83

[mikob 8]

А октавия 1.6 АКПП чем не устроила? и надежность и клиренс присутствуют.

У полуседана клиренс и передний свес хуже чем у Октавии

Откуда дровишки ?

По каталогам , Поло-седан 170 мм , Октавия 140 мм.

[URI 0]

Ауди Алроуд в предыдущем кузове.

[Danone 9]

а че все так взъелись на ваговские турбомоторы и dsg

если тачка - чистый немец (те и собрана там же) то не только можно, а и нужно брать не задумываясь. просто ухаживать за авто надо и все.

другое дело наша сборка - тут да вопросов нет, сам бы побоялся брать.

а вообще при больших пробегах - дизель рулит тот же ваговский 2.0

так что топикстартер я бы посмотрел пассаты года 8ого с 2.0 TDI они и на DSG есть и на автомате. (сам пассат сарай укладывал по нерезиновой в 4.9 на сотню)