Aleks83

Да как они откроют? Это и из Абхазии могли бы открыть. И в Крым ездить по короткому пути из Мск вообще то 1500 км, а не 1900. Но политика..

Тогда возить то что под сомнением. Так спокойнее на душе. А привести в порядок все дома, это такой себе совет для 20 летней машины.. Надо конечно пристально следить за всем, если машина ездить на дальняк. Но всего не поменяешь в любом случае, да и менять рабочее на новое по сегодняшним ценам слишком накладно.

Неа не был, как то собирались, вещи уже в машину загрузили, но в ночь выезда сошел сель и Верхний Ларс закрыли надолго, больше после этого не собирались туда. Ребёнок родился, потом ковидная хрень. Сейчас все открыли, сначала захотелось, но почитал сколько стоят. Нафиг нафиг, при двух недельном отпуске двое суток стоять на границе и 4 дня в дороге. Лучше в Дагестан. А вообще в июле был отпуск и не поехали никуда, оказывается на даче и окрестностях можно так классно отдохнуть летом, не терять много дней на пилежку по трассам.

Это как же надо хотеть в Грузию, чтобы стоять почти сутки на границе в одну сторону. Кто с концами или надолго еще можно понять, но в отпуске столько терять..

Нормальный список. Единственное тормозные шланги лучше сразу поменять если они гнилые. Я еще шрус вожу внутренний на дальняк, ибо они у меня стоят китайские и ресурс их не предсказуем. Ремкоплекты супортов еще. У меня идея возить з/ч которые под сомнением, не в том чтобы поменять самому в поле, а в том чтобы их долго не искать/ждать. Ну и тащить на эвакуаторе домой мне кажется не актуально, можно найти сервис на месте поближе и поменять. Если уж вдруг что то серьезное(движек,коробка), то тут х.з. как, может и эвакуатор или автовоз будет лучше, ну этот случай запчастями уже не подстрахуешься.

Я привел пример цены на галимый китай sat to-630. Для 120го актуальная тема замена этих гранат. Скрины кидать с телефона мне сложно, сравниваю по автодоку. Может где то сейчас дешевле я не спец, мелочи всегда там заказывал, крупняк на ззап, мелочевку не выгодно тк доставка платная. Ладно, проехали, я всё понял, нервы шалят у всех.

Так он 3.5 р за 4 л, не дешево как то для нашего и на 5 тыс км

А берега не попутал казак? Я кажется тебя не оскорблял. Поднял простой вопрос, дешевле нашепром или нет. Нервы лечить надо.

А покрупнее что нибудь как будет заказ? Такую мелочь, я оригинал брал или что получше Китая. Орининал кстати да, примерно по курсу и вырос 1.5-2 раза. Расходники тоже около 2 раз. Комплект для замены ремня ГРМ на 2uz посмотрите, я как то собрал в корзину и мне хреново стало, особенно от цену на помпу айсин. Если так, то как профи скажите, стоит ли думать о нашем автопроме, чтобы не остаться без штанов, или все норм с тойотой, клиенты не воют от цен?

Влом делать скрины автодока, было/стало. Сами посмотрите если есть история заказов. Шрус sat то-630, был 2 тыс, сейчас 8-10. Опоры аммортов передних масума, туда же. Короче, кому интересно сам проверит.

Да там наверное и импортных много. Тот же Китай и на тойоту взлетел в 4 раза. Гниют еще слишком быстро и на дальняк стремновато ехать не будучи механником. Ну ладно, может кто из владельцев их тут, когда-то отпишится, опровергнет или подтвердит.

Дешевле может, чем подорожавшими в 3-4 раза деталями старых крузаков поддерживать? Я х.з, степень локализации патриота и цены на з/ч не знаю вообще. Но логично наверное что проще и дешевле будет с ним

А если с 2uz сравнить, его капремонтом и бюджетом, а так же вероятностью на него попасть?

А на 2uz какой Лукойл лучше? Я как то смотрел, разницы не было особо в цене. Сейчас не знаю, на пару замен еще есть старый запас, дальше надо решать.