2 UZ Не греется

[alex.f 0]

Парни всем привет у меня проблема 100 TLC На трассе пропала температура,когда еду держит 50-60 гр. а при остановке опускается до 20 гр.Проехав 200 км появился в передней части движки сверху плохой шум и стук,а на холостых появилась вибрация.Разгон и тяга не изменилась,давления масла в норме.

И как всегда все начинается в мороз!!!

[Ahmed 2]

термомуфта похоже умерла и термостат надо проверить. И поменять антифриз.

[abs4x4 6]

Парни всем привет у меня проблема 100 TLC На трассе пропала температура,когда еду держит 50-60 гр. а при остановке опускается до 20 гр.Проехав 200 км появился в передней части движки сверху плохой шум и стук,а на холостых появилась вибрация.Разгон и тяга не изменилась,давления масла в норме.

И как всегда все начинается в мороз!!!

Очень похоже на Термомуфту попробуй её провернуть рукой либо клинит при нагреве это тоже встречается часто

[GORODOK 12]

у меня термомуфта работает так, на холодную как заведешь то крутит как пропеллер вертолета, как прогреется так руко остановить могу. По моему это не правильно или нет?

[MSI 2]

у меня термомуфта работает так, на холодную как заведешь то крутит как пропеллер вертолета, как прогреется так руко остановить могу. По моему это не правильно или нет?

Все правильно ,у всех рабочих т.муфт такой режим работы,,,,при перегреве рабочая жидкость расширяется и замыкает муфту,,,,бывает ,что т.муфта постоянно замкнута(заклинена),в этом случае мотор начинает "выть",постоянным воздушным потоком,,,ощутимо чувствуется потеря мощности,из за прокачки большего объема воздуха через лопасти вентилятора,,,у меня такое случалось на тойота краун с 2JZ-fe,прямо в поездке за 700км. 220 сильное двигло не могло разогнать авто до 120км.ч. все это сопровождалась жутким воем,,,в дороге вылечил откручиванием вентилятора от корпуса муфты,и постоянной слежкой за прибором температуры.

[MSI 2]

Парни всем привет у меня проблема 100 TLC На трассе пропала температура,когда еду держит 50-60 гр. а при остановке опускается до 20 гр.Проехав 200 км появился в передней части движки сверху плохой шум и стук,а на холостых появилась вибрация.Разгон и тяга не изменилась,давления масла в норме.

И как всегда все начинается в мороз!!!

термостат проверял, может заклинил? для начала посмотри на холодную проток антифриза в радиаторе,скорее всего открыт большой контур.По стуку и шуму,смотри люфты на гидромуфте,,,а также нету ли на ней ниток от распушённого приводного ремня,,,раз было такое ,нитка стучала об дифузор на холостых оч.сильно ,я всю голову сломал пока нашел этот трабл. Изменено 16 декабря 2012 пользователем MSI

[abs4x4 6]

у меня термомуфта работает так, на холодную как заведешь то крутит как пропеллер вертолета, как прогреется так руко остановить могу. По моему это не правильно или нет?

Неправильно если нагрелась то остановит её не возможно летом это одна из причин неисправности кондея зато зимой прогревается быстрей

[alex.f 0]

термомуфта похоже умерла и термостат надо проверить. И поменять антифриз.

Да и в правду умерла сегодня днем пошла большая вибрация,глянул под капот а т.муфта болтается не на шутку,пока снял ее и поехал,будем менять.

[MSI 2]

Неправильно если нагрелась то остановит её не возможно летом это одна из причин неисправности кондея зато зимой прогревается быстрей

ну ну,,,сам то себе представляешь,,,едешь по трассе на прогретом авто ,а термо муфта при этом замкнута,,,вот веселуха будет,,,,,,,,,,,,,,,термо муфта замыкается именно при ПЕРЕГРЕВЕ(жара на улице+вкл.кондер) ,когда термостат полностью открыт ,а не прогреве,при нормально прогретом двигле термо муфту можно остановить рукой. Изменено 17 декабря 2012 пользователем MSI