Траблы с зарядкой!

[VAG 31]

Всем привет!

Сегодня поехал на дачу и заметил следующее: загорелся индикатор аккумулятора и стрелка зарядки все время на делении между 14 и 9 вольтами. Переодический все становится на свои места и это заметно не только по измерительным приборам но и по лучшей работе вентилятора печки и свету фар.

Что могло случиться?

Спасибо!

[Будемискать 78]

Скорей всего где-то пропадает контакт. Надо смотреть проводку от ген-ра и дальше до предохликов, ну и состояние ремней на ген-ре, а также контакты массы... короче капот придёться открыть .

[VAG 31]

На заправке открывал, ремни в норме. Контакты те до которых дотягиваюсь тоже в норме. Ну до дома еще 40 км думаю доеду а там видно будет!

[Будемискать 78]

Хех, плохо когда трабл плавающий,искать плохо... может электроника, но она скорей или работает или нет...

[wowan75 30]

щётки зависают скорее

[Vladimir24 178]

Да на щетки больше похоже.

[VAG 31]

Утром завелся, пока все в норме!

Действительно, плохо искать "плавающую" неисправность! Вопрос!

Если проблема все-таки в щетках, сняв геныча это будет видно?

А могут они "залипать" из за грязи?

[VAG 31]

Ну вот, стрелка зарядки опять между 9 и 14 вольтами а индикатор аккумулятора не загорелся. Чет новенькое :-)

[Будемискать 78]

Если проблема все-таки в щетках, сняв геныча это будет видно?

Конечно, минимальная длина - 1,5мм, а у новых - где-то 10-11мм, кстати япошки ещё указывают минимальный диаметр токосъёмных колец - 12,8мм при номинале в 14,2-14,4мм.

[VAG 31]

Вообще щетки и кольца они имеют партнаберы? или это сугубо подбирается аналогами?

[Будемискать 78]

Щетки конечно да, генератор в разделе Двигатель в экзисте. А вот кольца на роторе, а это уже дорого, да и вряд ли они стёрлись. Ген-ры разные есть, поэтому глядеть по ВИНу своему.

[леха nsk 1]

Неделю назад перибирал гену зарядка то 11 то 14 была. Вскрытие показало стертую верхнию щетку и проточку сильную на якоре на одном кольце. Отдал в ремонт заменили кольцо , щетки и оба подшипника, за все отдал 2400.

[VAG 31]

Сегодня пол дня катался без зарядки, потом еле доехал до сервиса, последние пол часа ехал выключив все электрическое, включая вентилятор печки, но все таки доехал! В сервисе разобрали и обнаружили напрочь стертые щетки и почти мертвые подшипники. Все поменяли и даже завели :-) на аккумах было 7,5 вольт. За все про все вместе с ремонтом, запчастями и снять поставить 3400р. Новый генычь 20 стоит. Посмотрим на сколько этого ремонта хватит!