Вибрация на руле на любой скорости TLC-80

[Volonter 32]

3. Регулировка зазоров - сделали.

Регулировку каких зазоров?

[Izofagus 0]

Врать не хочу, видимо имелась в виду регулировка зазоров подшипников ступицы (не пинайте)

[todor 5]

а на 79 у меня было развальцовано ухо тяги панара, т.е. отверстие стало овальным и замена сайлентов на новые не помогала

вылечил Викторов, разрезал ухо, сжал и заварил заново

проблема ушла

[Volonter 32]

Развиваю симптоматику:

На неделе побывал в Крузерлэнде и сделал диагностику, заменил крестовины заднего кардана. Результат такой: Все магистрали рулевой сухие, на шарах пер. моста маловато смазки, переднее колесо на подвешенной машине повернуть руками крайне трудно(по заверению мастеров - обычно тяжело,но поворачивается). Развал даёт разницу в 15 минут(левое минус 2 минуты, правое +13 минут), подвеска в идеале (заменить резинки стаба). Рекомендовали вскрыть мост и перепроверить затяжку шкворневых, касательно редуктора - говорят,что переборка может не решить всех вопросов.

Изменено 17 февраля 2013 пользователем Volonter

[Alexandr1990 0]

подскажите во сколько становится переборка редуктора?

[Volonter 32]

Итак, подвожу итог. Проблема была найдена и устранена...путём переваривания выхлопной системы. Задняя часть выпуска практически вплотную прижималась к тяге панара, что и явилось причиной появления вибраций. Плюсом к этому я прокачал тормоза и поменял практически все тормозные магистрали на новые и готовлюсь поменять шланги на армированные магистрали. Ушел любой намёк на увод машины с траектории при торможении.

Сейчас всё в порядке. Напрягает только люфт в рулевой и тяжесть поворота руля. Через неделю-другую поменяю насос ГУР, посмотрим как изменится ситуация.