Как правильно использовать компрессор зимой?

[Danmos 20]

Убиваю уже второй манометр на штатном пневмошланге Беркута R20.

Первый раз я не понял, как это произошло, а сейчас увидел все своими глазами.

Качаю колеса только зимой после преодоления снежных заносов в деревне.

Начал накачивать колесо, слышу - звук поменялся. манометр зашкален.

В шланге где-то после манометра замерзает вода, компрессор набивает все давление, которое может, манометр зашкаливает и умирает (показывает черт знает что после этого).

Интересно, что вначале шланг продувается, а замерзает после, видимо, конденсат появляется.

Вопроса два:

1. Как правильно пользоваться компрессором зимой, чтобы шланг не замерзал?

2. Где взять новый манометр подходящий?

[opaopa 0]

Использовать другой манометр, как на шиномонтажах. Пока проблем не испытывал.

[Danmos 20]

Использовать другой манометр, как на шиномонтажах. Пока проблем не испытывал.

Он вкручивается вместо штатного, или надо весь шланг менять?

И как все-таки бороться с замерзанием конденсата зимой?

[Spielberg1947 3]

В процессе накачки пару раз подходить нажимая дефлятором влагу выдуть. Уже несколько лет беркутом так пользуюсь и всё работает.

[opaopa 0]

Я у себя штатный шланг заменил на 10 метровую спираль с быстросъемом и к ней уже цепляю либо манометр с подкачкой либо продувочный штырь.

По поводу замерзания тут наверное индивидуально, у меня например компрессор стоит в моторном отсеке, возможно там воздух посуше, нежели с земли качать.

[Danmos 20]

Спасибо за помощь.

[Vladimir24 178]

У меня тоже компрессор под капотом - ничего не замерзает. А лучший манометр - цифровой, их сейчас масса в продаже. У меня в клипсу шланга вместо манометра ввернут штуцер от безкамерки, вот к нему я манометр и подключаю, не отстегивая шланга компрессора.

[Danmos 20]

У меня под капотом места нет. Пока не придумал, куда его вкрячить, вожу в холодном кузове.

Изменено 11 января 2013 пользователем Danmos

[Chaldon 2]

У меня рессивер 30 литров, под кузовом...вся влага в нём остаётся и замерзает, от рессивера уже шланг 10м с манометром, а качает компрессор кондея...

[Антуан 72]

У меня под капотом места нет. Пока не придумал, куда его вкрячить, вожу в холодном кузове.

открути спинку заднего сидения и закрепи за ней компрессор стационарно, нужно только проводку на питание нормально сделать и быстросьемный разьем на шланг наружу вывести, ну а со временем можно будет и небольшой ресивер и автомат включения приспособить

Изменено 11 января 2013 пользователем Антуан

[Danmos 20]

Да, я читал, что народ его за спинку прячет.

Подумаю на этим.

[MixaTal 49]

Убиваю уже второй манометр на штатном пневмошланге Беркута R20.

Первый раз я не понял, как это произошло, а сейчас увидел все своими глазами.

Качаю колеса только зимой после преодоления снежных заносов в деревне.

Начал накачивать колесо, слышу - звук поменялся. манометр зашкален.

В шланге где-то после манометра замерзает вода, компрессор набивает все давление, которое может, манометр зашкаливает и умирает (показывает черт знает что после этого).

Интересно, что вначале шланг продувается, а замерзает после, видимо, конденсат появляется.

Вопроса два:

1. Как правильно пользоваться компрессором зимой, чтобы шланг не замерзал?

2. Где взять новый манометр подходящий?

У меня беркут 17, манометр тоже мерзнет , но не умерает. Я его показаниям уже не верю, купил другой-качаю мерю, качаю, сдуваю