Антуан

Потому что конструкция этого узла такая.

Продолжаю наблюдать Свист всё же иногда появляется после ночной стоянки на морозе, но длится от силы секунд 10-15, после нажатия на педаль сцепления исчезает и вновь не появляется, а в большинстве вообще не появляется, также как и днём. Можно конечно попробовать ещё подкрутить шток, но что-то лень мне, да и стал забывать уже об этом

В общем покатавшись денёк после регулировки педали понял что двигаюсь в правильном направлении. Звук практически исчез, только утром после ночёвки немного подсвистывало. Довернул шток ещё на пол оборота, тем самым полностью выбрвав люфт педали и вот оно счастье! Теперь не светит вообще! Сделал вывод о причинах данного явления, машина старая, втулки на педальном узле естественно вырабатываются, появляются люфт который надо компенсировать. При свапе было заменено сцепление полностью, всё айсин, главный и рабочий цилиндры, не так давно поменял вилку, протёрлась на шаре. Размеры естественно немного отличаются от заводских, в купе с изношенными втулками педального узла появился черезмерный свободный ход. Подшипник у нас должен постоянно крутиться, а он проскальзывал.

Доброго дня всем товарищи! Достал меня этот свист окончательно, полез разбираться дальше. При осмотре педального узла выявил немного большеватый свободный ход педали сцепления. Отпустил контргайку и немного удлинил шток, примерно на 3/4 оборота, свободный ход практически исчез и свист прекратился. Буду наблюдать дальше.

Ты обшивки то о сделал?

Эти файлы - это фотографии, файлы испорчены, не откроются. По ним можно было бы вырезать, но только примерно . По хорошему нужны файлы с расширением .DXF (DWG)

Евгений приветствую! А можно файлы обновить или в личку скинуть? А то мастер говорит что файлы повреждены и не получается по ним сделать

Ну не знаю кому как, но для меня штатные сюрфовские сиденья очень даже комфортные.

Свист пропадает при лёгком прикосновении к педали или же к самой вилке. На счёт пружинки думал уже

22 августа съездили в Крым этим летом, ехали через мост туда и обратно. Впечатления не однозначные остались. Ехать решили спонтанно, после посещения нашего побережья в районе большого Утриша. К мосту подъехали часов в 12 и простояли на сканере 3 часа, при этом перед нами в очереди было всего 3 машины. Автобусы прут без очереди, из-за них собственно такое время ожидания. При въезде перед мостом стоит тётенька и объясняет кому по какой полосе ехать, перед пунктом досмотра стоит ещё один сотрудник и объясняет особо одарённым куда им надо ехать, но тем не менее находятся индивидуумы которые ничего не понимают. На ручной досмотр очереди не было, все продвигались довольно быстро. Нас послали на сканер, так как мы в были с караваном. Прохождение сканера заняло минут десять, не больше. Дальше дорога вообще свободная, но навигация работает не корректно. А вот дорога обратно это полный трэш. Со стороны Крыма очень мало указателей, можно сказать вообще нету. Заезжали на мост с Керчи вечером в потёмках, пришлось поплутать, дорогу спрашивали у проезжающих мимо людей. Перед мостом строят развязку, человеку оказавшемуся впервые в тех краях довольно сложно сориентироваться куда ехать, опять же указателей нету. В общем кое как влезли в общую очередь километра за 3 перед пунктом пропуска, но оказалось что нам в эту очередь не нужно, надо было ехать по правой полосе для автобусов, что собственно я и сделал осознав это, пришлось протискиваться между отбойниками. На подъезде к пункту досмотра полный бардак, кому на ручной, кому на сканер, в какую очередь вставить ничего не понятно, при этом обе полосы сходятся в одну. Один сотрудник который бегает туда сюда и видно очень устал от этого. В общем простояли мы там 5 часов, а сканер прошли за теже 10 минут. Сотрудники довольно доброжелательные, спросили что в кузове, посмотрели документы и пожелали счастливого пути. Ну а само море и пляж конечно не сравнить с нашим побережьем. Стояли в Яковенково прям на берегу, полная автономка. Несколько километров песчаных пляжей и не а всём этом берегу максимум 20-25 палаток и кемперов. Некоторые стояли на верху на утёсе, ну а мы спустились вниз прям на берег, мы же джиперы😁 Техническую воду набирали в посёлке из скважины, рядом магазинчик, там продукты и пиво, всё по минимуму, но с голоду не умрёшь. 🤣 Вот так мы первый раз скатались в Крым. Поедем ли ещё? Скорее всего да, но надеюсь не на 4 дня как в этом году.

Ну на горячую тоже иногда бывает свист, но не продолжительный, а может просто перестаю замечать его Назар, я читал это уже. Свист появился через некоторое время после того как свапнул 5вз себе, но тогда вилка и шарик были старые. Не так давно вилку протёрло шариком, поменял на новые, свист не исчез, хотя шарик намазал, пружинка тоже новая на вилке, сидит плотно. После замены вилки и шарика педаль стала ощутимо легче нажиматься. Попробую конечно ещё смазки туда добавить, а вдруг поможет 🤣 Снял пыльник, попробовал ещё намазать шарик, нифига не помогает, так и свистит

Да, всё новое и смазанное

Так и у меня тоже, как прогревается так перестаёт

Я поставил новую вилку и новый шарик, свист стал ещё заметнее, преимущественно на холодную. Диск и корзина Айсин. Получается усилия пружины в цилиндрике недостаточно для плотного прилегания подшипника к корзине. Чуть пальцем придавишь педаль и свист пропадает. Такое впечатление что один из лепестков корзины стоит не в одной плоскости с остальными, а может и не один, и тем самым отталкивает подшипник.

Вот сейчас уже не помню точно, но на дире бак свой, на гжельском сэйфе свой, а на китайском по-моему такой же как на 130м Так что для 130го нужно искать бак с китайского сейфа