Подвеска Tough Dog на Hilux LN106 (отчет)

[VLA-GODIN]

у меня есть готовый бак но на 150 литров

Спасибо конечно,но у меня есть возможность сварить из аллюминия,по этому интересует только какой и куда предпологается устанавливать.

[Бага]

Буду делать бак сам, подниму немного кузов над рамой, спилю по максимуму колесные арки и в освободившемся месте заделаю доп. бак. По ширине как арки в кузове, глубина от пола до верхнего бортика. ПО прикидкам (измерений еще не делал) объем полезный будет от 170 до 250 литров. ПОка вот думаю, как сделать механизм переключения и указатель уровня в баке. Думаю механический тройник выведу в салон и соединю в нем два бака. И тогда останется еще больше чем полкузова под ящички для шмурдяка походного

[Dimas465]

Буду делать бак сам, подниму немного кузов над рамой, спилю по максимуму колесные арки и в освободившемся месте заделаю доп. бак. По ширине как арки в кузове, глубина от пола до верхнего бортика. ПО прикидкам (измерений еще не делал) объем полезный будет от 170 до 250 литров. ПОка вот думаю, как сделать механизм переключения и указатель уровня в баке. Думаю механический тройник выведу в салон и соединю в нем два бака. И тогда останется еще больше чем полкузова под ящички для шмурдяка походного

Вопрос ;сколько раз в году нужен такой запас хода чтобы заморачиватся установкой доб бака.

[Бага]

Вопрос ;сколько раз в году нужен такой запас хода чтобы заморачиватся установкой доб бака.

Раз в месяц, при чем можно покупать топливо у дальнобоя на 5-7 рублей дешевле. У нас дизель почти 32р за литр стоит на заправках. А меньше 100-150 литров редко кто сдает. Опять же, у меня нет гаража в который можно поставить 200л бочку и брать ее с собой по мере надобности. Машина делается по принципу "все свое вожу с собой".

[Dimas465]

Раз в месяц, при чем можно покупать топливо у дальнобоя на 5-7 рублей дешевле. У нас дизель почти 32р за литр стоит на заправках. А меньше 100-150 литров редко кто сдает. Опять же, у меня нет гаража в который можно поставить 200л бочку и брать ее с собой по мере надобности. Машина делается по принципу "все свое вожу с собой".

Для редких вылазок достаточно просто канистр нормальных .Чем мудрить с дополнительными баками.

[Бага]

Итак, она приехала!

Вот собственно фотки содержимого коробок с комментариями:

Установка очень скоро. Я тут себе бампер оторвал... Вот приделаю обратно и можно ставить подвеску. Результат ДО и ПОСЛЕ будет с фото и описаниями. Если получится, то и фото подвески с машины на подъемнике (снизу) старой и новой

[VLA-GODIN]

Поздравляю,ждем отчет.

[Бага]

Приблизительные размеры рессор. Ширина листов везде 5,5см

1. Перед водительская сторона: толщина пакета 4см, ширина по "ушам" ~110,3см

2. Перед пассажирская сторона: толщина пакета 4см, ширина по "ушам" ~111,5см

3. Зад водительская сторона: толщина пакета 5см, ширина по "ушам" ~108,2см

4. Зад пассажирская сторона: толщина пакета 5см, ширина по "ушам" ~108,7см

Возможно что задние одинаковые, просто гнут их с погрешностью допустимой. Рессоры по инфе каталога "усиленные", тиба бампер + лебедка. Задние рессоры до 300кг непостоянной нагрузки.

Изменено 19 февраля 2013 пользователем Бага

[Бага]

Амортизаторы. Я мерял от центра уха до места между двух резинок. Вроде там место крепления, машина в сервисе, не могу посмотреть как там.

Передние: сжатые ~33,5см, вытянутые ~53,5см

Задние: сжатые ~40см, вытянутые ~66,4см

[ВЛ-85]

Итак, она приехала!

Вот собственно фотки содержимого коробок с комментариями:

Установка очень скоро. Я тут себе бампер оторвал... Вот приделаю обратно и можно ставить подвеску. Результат ДО и ПОСЛЕ будет с фото и описаниями. Если получится, то и фото подвески с машины на подъемнике (снизу) старой и новой

Привет это тачдоги?

"T46L" или "С" ?

Изменено 20 февраля 2013 пользователем ВЛ-85

[Бага]

t46C

[Бага]

Сегодня я и мой друг установили таки весь комплект подвески! Трудностей особо не возникло, только при снятии старой подвески покорячились. Из недодуманных мной косяков вылезло то, что рулевая тяга (которая от редуктора к сошке), незначительно изменила угол наклона и уперлась в стремянку рессоры. Пришлось подпиливать, чтобы руль нормально крутился. А еще я не понял нафига нужна продольная короткая тяга и как правильно ее регулировать (на подвешенной машине или на стоячей устанавливать). А, чуть не забыл, пришлось выбросить из конструкции тяги поперечной устойчивости. Но, так как я тихоход, это не критично. По ощущениям ничего не изменилось. Но надо покататься, попривыкнуть к новой подвеске.

Проехал 70км по городу и 1км по оффроуду. По ощущениям стало значительно меньше трясти и раскачивать, но по настоящему проверить получится не скоро. Надо поскрещивать мосты и зафоткать арки.

Высота машины изменилась не сильно (учитывая что старая подвеска была хз какая, но зад точно поднят был тюнингом). Перед по бамперу был 81см, стал 87см. Зад был 89см, стал 90см. Главное, что машина больше не завалена на левую сторону. Четкая горизонталь в продольной и поперечной проекции.

Старую подвеску я выбросил в утиль, ибо этот чермет бОЛьшего не заслуживал. Она пережила сама себя лет на 10

Фоток немного и все завтра, а сейчас отмываться и спааать....

[Бага]

Добавил новые фото в альбом, смотрите первое сообщение.

Изменено 24 марта 2013 пользователем Бага

[ВЛ-85]

Добавил новые фото в альбом, смотрите первое сообщение.

Где смотреть так и не понял???

Разобрался))) первое на этой страничке)))

Изменено 24 марта 2013 пользователем ВЛ-85

[ВЛ-85]

Подпиливать так тягу не стоило! Проверь шкворня, не должна она доставать стремянки!!! иль на крайний выкинуть нижний лист чтоб пакет был потоньше!

Тягу от рамы к мосту регулируй на пустой стоячей на колесах машине!

А вообще я (да и много кто) выкинул эти тяги включая "U" Сошку, гораздо приятней стало управление машиной!!!

http://forum.hiluxclub.ru//index.php?showtopic=676&st=40 Тут есть немного фоток, если интересно будет найду более подробную тему)))

[VLA-GODIN]

Молодец,а что за гидравлическую рейку ты хочешь ставить вместо рулевой.

[Бага]

Подпиливать так тягу не стоило! Проверь шкворня, не должна она доставать стремянки!!! иль на крайний выкинуть нижний лист чтоб пакет был потоньше!

Тягу от рамы к мосту регулируй на пустой стоячей на колесах машине!

А вообще я (да и много кто) выкинул эти тяги включая "U" Сошку, гораздо приятней стало управление машиной!!!

http://forum.hiluxcl...topic=676&st=40 Тут есть немного фоток, если интересно будет найду более подробную тему)))

Подпилил совсем децл, фото страшнее действительности. Я 10 раз подумал перед этим Возможно у меня сошка гнутая до кучи, но гнуть ее на горячую не решился, опасно. Шкворня в норме.

Тягу так и поставил, на стоячей пустой машине. Странно, что длина от оригинала отличалась на минус 1,5 см. Думал, наоборот, надо будет длиннее.

[Бага]

Молодец,а что за гидравлическую рейку ты хочешь ставить вместо рулевой.

Видел такие на триальных монстрах. Позволяет избавится от системы тяг и гораздо надежнее конструктивно с большими тяжелыми колесами. Но это я буду делать после смены движка Может и передумаю на что-то другое.

Изменено 24 марта 2013 пользователем Бага

[ВЛ-85]

Возможно у меня сошка гнутая до кучи,

Эта сошка не вывозит даже 33 колеса. Я переделал рулевое под пендосовские сошки, но тоже долго не решался пока она меня окончательно не доканала!

Кстати у мну есть она если что))) переделанная немного, паровозная (та что ты подпилил) тяга выкинута вместо неё другая под уазовские наконечники.

[VLA-GODIN]

Видел такие на триальных монстрах. Позволяет избавится от системы тяг и гораздо надежнее конструктивно с большими тяжелыми колесами. Но это я буду делать после смены движка Может и передумаю на что-то другое.

Типа этого

Aziat говорил,что для гражданки с ним не гуд.Мне то же очень нра эта система.

Изменено 24 марта 2013 пользователем VLA-GODIN