Радиатор на раннер

[mbmaster 0]

Тут вроде подобрал себе машинку, но в процессе торга не пришел пока к согласию с продавцом.

Суть -течь радиатора сверху. Дыры залеплены каким-то говном.

Подскажите, за сколько реально взять новый . Имхо запайка старого смысла не имеет. И вообще, где детальки к этим машинам конфяне берут в Москве?

И еще вопросец, где посмотреть машинку можно (сервис) вечером с 18. На водном в это время уже закрываютя вроде.

[Bolomut 165]

Сегодня был в магазине большом МОСКВА.Помнишь мы на Каширке смотрели машинку.Так вот пока искал себе запчасти.Есть там точка где на любые машины продают радиаторы.Попробуй узнать там.

В каком районе приглядел.Если до Каширки доедишь ребята будут тебя ждать

Токо мне вначале позвони.

[mbmaster 0]

Кинь телефончик свой. Прощелкал куда-то, а в конфе что-то найти не могу!

[Bolomut 165]

8-916-858-71-57 Саша

[sergk65 11]

mbmaster

Если не "горит" то www.exist.ru.

[Сарацин ака Lado Jun 0]

Если АКПП - на кунцево 5500р. МКПП дешевле. Могу дать телефон

[ABri 1]

Можно и УАЗовский - http://www.abri.by.ru/RADIATOR.HTML

Я как себе поставил - с тех пор горя с системой охлаждения не знаю... (Тьфу х 3)

[Lantan 0]

mbmaster

Суть -течь радиатора сверху. Дыры залеплены каким-то говном.

Подскажите, за сколько реально взять новый . Имхо запайка старого смысла не имеет.

Если бачок радиатора латунный, то очень легко паяется, причем мягкого припоя достаточно (давление небольшое). В общем, замазку надо отчистить и смотреть - запаять (особенно верхний бачок) может оказаться проще, чем заменить радиатор.

[Lantan 0]

Можно и УАЗовский - http://www.abri.by.ru/RADIATOR.HTML

Я как себе поставил - с тех пор горя с системой охлаждения не знаю...  (Тьфу х 3) 

Можно не только УАЗовский, если кообка механическая - лишь бы по месту встал.

[ABri 1]

Lantan От УАЗа - медный(латунный), трехрядный, показался по площади и объему даже больше штатного, да и найти в продаже такие радиаторы не прамблема...

[Andy 0]

Недавно менял на своем runner'e. Новый не оригинал встал в 5700 рублей.

[mbmaster 0]

Lantan

АКПП у меня.

Бачок латунный. А чем его паяют, ПОСами или еще чем?

[Lantan 0]

mbmaster

ПОС достаточно. Это мягкие припои. Твердые - на основе меди и серебра.

Антифриза надо слить где-то литр (бачок осушить) и паять обычным 100 Вт паяльником с дополнительным подогревом (молотковый паяльник, паяльная лампа, газовая горелка...). Флюс - травленая кислота (хлористый цинк) или паяльный жир. Можно обойтись и одним молотковым паяльником, только не у всех в гараже он есть и разравнивать пайку менее удобно - большой все-таки.

[Сарацин ака Lado Jun 0]

Lantan

АКПП у меня.

Бачок латунный. А чем его паяют, ПОСами или еще чем?

Лучше его не трогать! - Три радиатора уже "мучал", все три Сурфах. И клеили и паяли :(... если он уже начал сифонить, то все эти действия, как мертвому припарки. Потом опять лезет в другом месте, или там же где паял :blink:

[Lantan 0]

Lado Jun

И клеили

а вот этого не надо, редко получается

или там же где паял 

значит, такая пайка :( . Другой причины здесь не бывает.

Лучше его не трогать!

Возможно. Смотреть надо, однако :D. Если сгнил, то только менять. Но латунь и медь живут долго.

[Сарацин ака Lado Jun 0]

На мой взгляд, тут совсем другое - если уже появляются "свищи", это значит, что ВЕСЬ радиатор уже попросту корродирует! - Я когда пытался паять - так при зачистке, рядом начинал подтекать, на ровном месте. За две недели - повылазило больше, чем было до того, как я туда полез!

Поэтому, реально - выхода три! -

1 - если радиатор ЖИВОЙ, но в результате удара, или еще чего появилась трещина или т.п. - однозначно можно запаять или заварить-заклеить.

Если радиатор старый и весь уже "ползет" то -

2 - Купить от УАЗа ( стоит у меня и у ABri )

3 - Купить неоригинал (5500р)

Поставить - и забыть!

-----

[Lantan 0]

Lado Jun

Да, если при зачистке образуются дыры - чинить бесполезно :( .

Остаются варианты 1 и 3.

Вариант 2 для автомата едва ли целесообразен - придется резать нижний бачок, смотреть и воспроизводить (если получится) в УАЗовском радиаторе охлаждение ATF.

Может, кто уже смотрел? АУ! Сложный там теплообменник? Интерес чисто теоретический - едва ли стОит этим заниматься, если неоригинал можно купить. Хотя... все зависит от доступных технологических возможностей и разницы в цене радиаторов. Медная трубка сейчас не дефицит.

[bender 0]

как то пробило радиатор. Запаяли в ОАО Газосварочныеаппараты 21 век, Кутузовский проезд 8, тел. 249-78-24. Сделали за пару часов. взяли 1,5 т руб. проверили под давлением 10 атмосфер. Дали гарантию 3 месяца. У них там какое то ноухау.. могут варить все что угодно... показывали альбом с фотографиями... картеры, головки... Полгода ваще без проблем... ИХМО оригинальный хорошо запаяный лучше чем новый неоригинальный...

Правда я его недавно расфигачил...

Покупал новый неоригинальный в ТЦ Москва. 5500. У меня АКПП, но это не имеет значения, он универсальный.

[Сарацин ака Lado Jun 0]

1 - Радиатор не универсальный. Для АКПП в нижнем бачке стоит змеевичок охлаждения ATF. Для МКПП снизу обычный бачек.

2 - У меня тоже АКПП. Когда надо было менять радиатор (срочно) - я не нашел ничего дешевле оригинала за 14500р. (или около того). Правда предлагали какойто неоригинал - но я его даже в руки взять побоялся - совсем тоненький и хлипкий :(. Пришлось купить от УАЗа. На охлаждение акпп поставил тоже российский маслянный радиатор. Пока не жалуюсь.

[Bolomut 165]

Посмотрел я вчера ентот радиатор.Замазан а не заварен.

И похоже он латуный (желтого цвета).

Проблема очень странная замазывали его рядом с горловиной сверху????