продам карбюратор на 1FZ-F

[редьки не слаще 8]

5000р.

поменял на новый, лучше не стало, т.к. проблемы в вакуумной системе.

расход со старым был 25 по городу (простои без движения в московских чудопробках не в счет), по шоссе 19 с тапкой в полу.

фотки если надо сделаю.

926 21 42 926

[редьки не слаще]

собственно, зачем поменял.

указанный расход в предыдущем сообщении мне показался большим (хотя сервисмены и не только говорили, что это норма для карбюраторной машины). решил проверить чье-то утверждение, что с новым карбом расход будет 15.

в процессе установки обнаружил отсутствие заглушки на одном из штуцеров (левый нижний на фото 3) - здравствуй подсос воздуха и неисправность клапанов задержки (или как они там называются) в приводах демпфера дроссельной и переключателя воздушной заслонок.

Изменено 17 февраля 2013 пользователем редьки не слаще

[редьки не слаще]

UP?

[rx9ag]

Цена вроде в рамках приличия.Новый -10р.Прокладка дорого,около 2р.

[редьки не слаще]

Цена вроде в рамках приличия.Новый -10р.Прокладка дорого,около 2р.

новый на экзисте 18, я себе за 15 привез. прокладку не менял, жаба задушила.

[rx9ag]

Во какой прогресс,я брал за 10,но не вчера,так до сих пор и не поставил.............

[редьки не слаще]

Во какой прогресс,я брал за 10,но не вчера,так до сих пор и не поставил.............

а чо там ставить? делов-то на 30 минут...

[редьки не слаще]

UP!

[Slava59]

нет прогревочных, перечитал много и так не понял почему. может поменять карбюратор?

[редьки не слаще]

нет прогревочных, перечитал много и так не понял почему. может поменять карбюратор?

ну, я только за!

за прогревочные в том числе отвечает биметаллический клапан, который вкручен в блок (видно снизу). проверь сначала его работоспособность, если с ним все в порядке, то можно и поменять.

посмотри на фото

с правой стороны на нем три вакуумных привода. самый нижний - повышение оборотов при включении кондиционера + экология.

верхний по книжке называется позиционный переключатель воздушной заслонки, подключается через клапан задержки. я так и не понял, на что он влияет, при мертвом клапане задержки (не продувался) прогревочные обороты все равно были.

средний привод - как раз отвечает за прогревочные - "система привода кулачка управления повышенной частотой хх при прогреве" . он подключен через термоклапан в блоке. по достижению определенной темературы он отключает режим прогрева.

есть еще биметаллическая спираль, также отвечающая за положение воздушной заслонки (черная хрень в центре).

Изменено 10 марта 2013 пользователем редьки не слаще

[редьки не слаще]

up!

[редьки не слаще]

UP!

[редьки не слаще]

UP!

[редьки не слаще]

закрыто