Как правильно снять ТНВД 1HZ?

[Zurik 0]

Снял радиатор охлаждения ДВС(так как бежал),и сочилось топливо по оси "газа",выставил всё по меткам,снял ремень привода ТНВД и распредвала,ослабил центральную гайку ТНВД,но выкрутить дальше не могу. Шкиф ТНВД, который крепится на четыре болта не дает выкрутить центральную гайку до конца. "Юбка" гайки упирается в крепления шкифа. Подскажите,что нужно сделать дальше? Как правильно открутить эту гайку?

[KEROSIN 67]

На ТНВД снизу есть ухо с офигенным болтом. Болт откручивается из под машины. Пока его не открутишь, помимо 2х гаек на фланце,гайку не удастся выкрутить. Она выдавливает конус вала ТНВД из шестерни назад. ТНВД приводится от шестерни под лобовой крышкой. Зубчатое колесо ГРМ висит на сквозном валу ТНВД и вращает только распредвал. На валу есть шпонка. Аккуратнее вынимай, ТНВД из крышки, шпонка должна быть сбоку. Не урони в мотор!

[DIESELMASTER_52 412]

Шкиф ТНВД, который крепится на четыре болта не дает выкрутить центральную гайку до конца. "Юбка" гайки упирается в крепления шкифа. Подскажите,что нужно сделать дальше? Как правильно открутить эту гайку?

открути,и сними шкив.

он на маленьких болтиках.

[Konstantin_13 6]

Как я снимал свой ТНВД.

Снимается крышка ГРМ,выставляются метки,откручиваются 3 крепления ТНВД(2 спереди и 1 сзади(он потом нах выбрасывается за ненадобностью)),потом берется ключ на 19 и им держится гайка крепления звездочки распреда,а головкой (лучше длинной на 19 по моему) выкручиваешь гайку на валу ТНВД (все делается не снимая ГРМ). Юбка гайки больше отверстия звездочки и сей конструктив является недурственным съемником. Сей метод можно пользовать ежели ТНВД говно и под замену. Потому шансы снять (не запоров гайку 50/50). У меня снялся на раз и ничего не повредилось,а вот снимал ТНВД Сергею (jagger) ,резьба на гайке накрылась,потом пришлось снимать радиаторы и бить по валу (3 удара и он выскочил).

[VOVAN27 1]

Снимаешь шестеренку после ставишь спецсъемник! Если нет то отодвигаешь насос он имеет зазор от лобовины мм полтора и туда отвертку и пару резких удара! При условии что крепление насоса и гайка вала откручены. гайку ослабь. она осанется в шестеренке.

[DIESELMASTER_52 412]

откручиваются 3 крепления ТНВД(2 спереди и 1 сзади(он потом нах выбрасывается за ненадобностью)),

нельзя при установке тнвд-не привинчивать этот болт.

он поддерживает тнвд.чтобы от тряски и вибраций передние не обломились.

[Konstantin_13 6]

Конечно все так,но видел его только у тех,у кого ни разу ТНВД не снимался. Или человек сам никогда не регулировал "зажигания"....

[Alexandr79 39]

нельзя при установке тнвд-не привинчивать этот болт. он поддерживает тнвд.чтобы от тряски и вибраций передние не обломились.

+1000. Заднее крепление обязательно. И ломаются (без заднего болта) обычно даже не передние болты, а порой лопается вся передняя плита, к которой насос прикручивается.

[Zurik 0]

Спасибо за советы. Обязательно ли снимать воздушный коллектор,что бы снять форсунки?

Если я сниму шкиф,который крепится четырьмя болтами,регулировки не уйдут?

[Konstantin_13 6]

Коллектор снимать не нужно.

Отпустишь болты крепления еще с ремнем ГРМ,а потом откручивай спокойно,ничего не собъется.

[Дима 9]

Трубки промаркируй и записывай какую снимаешь и откуда, какую первой а какую последней. Сборка в обратной последовательности.

Удачи!

[Zurik 0]

Спасибо добрые люди.

[Boberoff 76]

шпонка должна быть сбоку.

А как определить, сбоку она или нет? И гайку на валу нужно вообще откручивать, чтобы снять ТНВД? А то она затянута по самое не хочу, не получается ее сорвать.

[DIESELMASTER_52 412]

Гайку откручивать обязательно.

А про шпонку- увидишь ее положение после того как снимешь тнвд.

[Taras 6]

Что  бы не плодить темы спрошу здесь что нужно прикупить при замене тнвд и при замене распылителей (прокладки шайбы что?)

Изменено 3 июля 2014 пользователем Taras

[Taras 6]

Сегодня менял тнвд радиатор не снимал изготовил съёмник  

[Petrovich77 26]

Сегодня менял тнвд радиатор не снимал изготовил съёмник  

а чертежик съемника можно в студию. хочу сделать себе прозапас

[O_R_G 2]

делал из старого резца тело квадрат 25мм на 15мм, два отверстия под шпильку на 8, 2 шпильки на 8, 2 гайки высокие(стыковочные). Все!. 

[Taras 6]

снял шестерню привода насоса та которая на 4х болтах, по ней разметил на куске металла 8 мм (5 мм гнётся ) отверстия 5 шт на центральное отверстие приварил гайку на 12 мм вот и всё.

[Boberoff 76]

Подскажите, а между ТНВД и двигателем должна быть прокладка? У меня не было, но без нее разве масло не будет подтекать?