Подключение 2 бака на 80ку

[Alex Varlam 2]

Ага,понял,чтоб больше ни какой разводки не делать.

По насосам,у меня два.Один высокого давления с инжекторной бензинки,на саляре работает отлично,производительность и ресурс запредельные.

Второй простой с газели,заберает всё г... с сливной пробки и проганяя через подогрев и сипаратор сбрасывает в (подачу).Напор тоже не слабый как и объём.Правдо недавно работает,но пару экспедиций уже прошол.

[ilyha 1]

у меня стоит 2 бак но я им чето не пользуюсь савсем - в основном на газе и гоняю

хотя когданить может пригодицо

зы

есть доп бак с машины братухи

[Alex Varlam 2]

Скока,если не секрет.Хотя Тюмень,долековато.

[Oleg Y. 5]

По насосам,у меня два.Один высокого давления с инжекторной бензинки,на саляре работает отлично,производительность и ресурс запредельные.

Второй простой с газели,заберает всё г... с сливной пробки и проганяя через подогрев и сипаратор сбрасывает в (подачу).

Отличное решение

Сепаратор какой и если самодельный то, как реализован?

[INGWAR 1]

установка и подключение дополнительного бака на TLC 80

[Alex Varlam 2]

Oleg Y.

Сепар 2000,друган с разборки приволок.Принцип действия продуман а вот конструкция с изъяном.По принципу,акромя сипарирования и отстоя у него ещё и фильтор какбы на потолке.Тоесть если мимо отстойника что и проскочит то после остановки помпы или двигателя с фильтра выпадит в осадок.

Про изъян,металический кран слива вкручен в плексовый стакан.Жара-холод,со временем пойдут трещены,воздух.Выточил две чашки,внутренная из бронзы со штуцером,наружняя сталь,стягиваются по резьбе с герметиком.Кран вкручен в штуцер.

[attachmentid=12803]

Это на месте сливной пробки.

[attachmentid=12804]

В работе.

[attachmentid=12805]

[кукурузер 0]

Чёто не врубаюсь, кажется стоят два насоса, это к сепаратору или отопление?

Просветите будь добр.

[Alex Varlam 2]

Три.

О/Ж толстые шланги это контур котла.

Топливный,с бака через котёл и сепар в трубу подачи.

Третий,кочает воэдух в трасмисию,медленно кочает.Включил и ездий по воде хоть целый день,избыток начинает травить через рычаг коробки.

[БУДКА ГЛАСНОСТИ 0]

Присоединяюсь к Г-классу. У меня тоже, как у него и ДимыМ схема с перекачивающим насосом. Проверено - работает. Даже при -50, отчего я и сам удивился... Мне нра.

[=Andrey= 3]

Рябята,

а расскажите по подробнее схему установки бака от буханки. Интересует буквально все:

1. Система залива топлива, какой тип горловин использован?

2. Система сообщающихся сосудов (двух баков) или же где то стоит кран переключения?

3. Что делать с обраткой доп бака?

4. Как работает уровень (показометр). Его тоже от уаз нада ставить?

Если есть фотки, было бы здорово.

[кукурузер 0]

[attachmentid=12951][attachmentid=12952][attachmentid=12953][attachmentid=12954В

В родной трубе вырез сделал и впаял кусок трубы ,шлангом соединил с задним баком.Пробка одна-открываеш-раздвоение.Пистолет ставиш в пер. или задн. бак.Краники трехходовые(бенз.УАЗ)переключают и под. и обр.Датчик УАЗ чтоб не заморачиваться,кинул питание от замка заж.Краники под сиденьем,переключение на ходу без проблем.

[кукурузер 0]

С фотками какой-то казус вышел,одни циферки

[Alex Varlam 2]

Просто краник,это на бензинке понятно.А у дизеля и обратку тоже разводить надо,иначе перекочает топливо,апаратура сбрасывает около литра в минуту,на холостых.

[кукурузер 0]

Я отписал-краники трехходовые,стоит два,на подаче и на обратке.Можно и перекрыть как противоугонку,в среднем положении(не забыть самому)

[кукурузер 0]

фото[attachmentid=12964]

[кукурузер 0]

[attachmentid=12965]

[кукурузер 0]

[attachmentid=12966]

[кукурузер 0]

[attachmentid=12967]

[кукурузер 0]

[attachmentid=12968]

[=Andrey= 3]

ДЛЯ кукурузер

Спасибо большое за пояснения и фотографии. Можно уточнить:

1. Как имеено был установлен бак, варились ли какие либо кроны или еще что то?

2. Что за шланги на тройниках? Ссудя по виду какие то отприсованные от гидравлики? Или я что то путаю?