Давит масло из гидрача ТЛК80 1FZ-FE

[Yard644 0]

Всем доброго времени суток! Простите если повторяюсь. Вдруг что "Тыкните носом" куда надо.

Итак, купил машинку, покатался с месяц, обнаружил, подтеки масла в районе трубок высокого давления. Купил новые трубки (контрактные), и бензо-масло стойкие шланги, на те места, где нет давления. Повез на СТО, поменяли. Приезжаю домой, течет из соединений, и давит через крышку бачка. Так я ездил к ним 4 раза. В последний раз, "на холодную" выставили уровень на минимум, все протянули, вроде не текло. Забрал машину, прошли сутки... Снова потек, (машина праворукая) теперь давит из под трубки над рулевым редуктором, та что ближе к крылу. Я поменял хомут, снял стандартный, и поставил закручивающийся. Завтра буду дальше смотреть. Вопрос: Из за чего оно так прет из системы? 1. Может где то в этих трубках (контрактных высокого давления) затор?

2. Или какая то проблема с насосом? Ведь машину я брал уже с этой проблемой.

Подскажите кто что знает из опыта. Я в совокупности, уже полторы недели с ним (гидрачем) борюсь.

[Sarvick 3]

В бачке сетку промой для начала.

Изменено 26 февраля 2013 пользователем Sarvick

[Yard644 0]

Ок! попробую завтра. Сетка эта где в нем стоит? Глубоко?

Изменено 26 февраля 2013 пользователем Yard644

[Yard644 0]

Если есть возможность дайте кто нибудь схему.

[Hodok 217]

Если есть возможность дайте кто нибудь схему.

Давило из под крышки бачка и текло вот отсюда.. http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=140483&st=225

Заменили детали ремкомплектом, поставили новый подшипник, уплотнительные кольца, сальник....

Не течет...Тьфу, тьфу,тьфу..

[Yard644 0]

Спасибо за помощь! ))

[Wolf_crt 60]

на передней балке кузова стоит трубка радиатор, если она забита -может давить. и при заполнении системы покачать рулем из-стороны в сторону надо а то воздух вспенивает жидкость и тоже течет.

[Sarvick 3]

Ок! попробую завтра. Сетка эта где в нем стоит? Глубоко?

Внутри бачка. Снимешь промоешь через крышку и через патрубок нижний.

[Sarvick 3]

Если есть возможность дайте кто нибудь схему.

http://www.toyodiy.com/parts/q.html

VIN свой введешь и по каталогу ищи раздел рулевого управления.

[dimarik TLK 80 92]

Всем доброго времени суток! Простите если повторяюсь. Вдруг что "Тыкните носом" куда надо.

Итак, купил машинку, покатался с месяц, обнаружил, подтеки масла в районе трубок высокого давления. Купил новые трубки (контрактные), и бензо-масло стойкие шланги, на те места, где нет давления. Повез на СТО, поменяли. Приезжаю домой, течет из соединений, и давит через крышку бачка. Так я ездил к ним 4 раза. В последний раз, "на холодную" выставили уровень на минимум, все протянули, вроде не текло. Забрал машину, прошли сутки... Снова потек, (машина праворукая) теперь давит из под трубки над рулевым редуктором, та что ближе к крылу. Я поменял хомут, снял стандартный, и поставил закручивающийся. Завтра буду дальше смотреть. Вопрос: Из за чего оно так прет из системы? 1. Может где то в этих трубках (контрактных высокого давления) затор?

2. Или какая то проблема с насосом? Ведь машину я брал уже с этой проблемой.

Подскажите кто что знает из опыта. Я в совокупности, уже полторы недели с ним (гидрачем) борюсь.

Не трать деньги зря, поменяй насос ГУР, и закончится головная боль. По практике ремкомплекты ходят не долго. И дело еще в "руках" тех людей которые будут все это делать!

[WAR 871]

Не трать деньги зря, поменяй насос ГУР, и закончится головная боль. По практике ремкомплекты ходят не долго. ...

По чьей практике?

Сколько ГУРов отремонтировали лично Вы?

По теме: если насос и редуктор течь перестали, то течи из под штуцеров устраняются заменой колец. Шланги лучше брать не контрактные, а заказать по своему образцу в конторах по изготовлению РВД и пр.

[dimarik TLK 80 92]

По чьей практике?

Сколько ГУРов отремонтировали лично Вы?

По теме: если насос и редуктор течь перестали, то течи из под штуцеров устраняются заменой колец. Шланги лучше брать не контрактные, а заказать по своему образцу в конторах по изготовлению РВД и пр.

Я ни сколько не отремонтирвал, я не механик и не инженер! Ремонтировали мои друзья, как у каждого нормально человека их много, и все ездят на авто, которые имеют свойство ломаться. Вот они и говорят и советуют не морочиться и заменить его просто на просто!

[WAR 871]

..... И дело еще в "руках" тех людей которые будут все это делать!

Во ,молоток!

Ремонт заменой агрегата в сборе не всегда оправдан.

[Yard644 0]

Ребята спасибо за информацию. Ту трубку (над рулевым редуктором) с которой текло, я затянул хомутом с резьбой, а не стандартным, подпружиненным. Сегодня проехал 120 км, течи нет. И после работы на холостых, капель нет. Но думаю завтра залезть под машину, и посмотреть тот узел, который находится под заливным бачком. Раньше и там наблюдалась течь.

Изменено 28 февраля 2013 пользователем Yard644

[Agny 3]

я влезу, что б темы не плодить...

а если оно не течет, но руль вращается тяжело и к центру не возвращается. что может быть? на зимней резине на льду тоже хреново. т.е. даже на льду мизинцем не покрутишь.. летом на асфальте на грязевой чувствуется, что гур работает, то усилий нужно уже намного больше..

сижу и думаю. то ли редуктор, то ли насос... скорее всего всборе буду брать..

[WAR 871]

я влезу, что б темы не плодить...

а если оно не течет, но руль вращается тяжело и к центру не возвращается. что может быть? на зимней резине на льду тоже хреново. т.е. даже на льду мизинцем не покрутишь.. летом на асфальте на грязевой чувствуется, что гур работает, то усилий нужно уже намного больше..

сижу и думаю. то ли редуктор, то ли насос... скорее всего всборе буду брать..

А если на месте газануть до 2-3 тыс., легко крутится?

[Agny 3]

А если на месте газануть до 2-3 тыс., легко крутится?

не зависит от оборотов... хоть 4 тыс. давай... замена жижи так же не изменила ситуацию

Изменено 1 марта 2013 пользователем Agny

[Yard644 0]

Все время одинаково тяжело крутится? Иногда не прикусывает?

[Agny 3]

нет, не прикусывает.. все вроде нормально. когда крутишь, посторонних звуков нет, если выкручиваешь до упора, насос начинает чутка гудеть.. так и должно быть...

а может такое быть, если на насос приходит не 12 вольт, а скажем 7-8?

или, скажем рулевой амортизатор умер так, что создает тяжесть... хотя бредово.. если он умер он будет свободно гулять и шимми начнется..

так же есть люфт руля.. если сравнить с часами: на час влево и вправо - машина прямо едет..

потеплее станет, займусь этим... сейчас хочу максимум инфы собрать...

[Agny 3]

про электричество - не о том подумал, когда писал)))))