2 акума,а нужно?

[fusion 0]

сила тока одинаковая у двух и одного?

[hitechkg 14]

- контроллер не предназначен под 24-вольтовый стартер

Думаю, его можно подключить к основному аккумулятору (тот который с нормальной землей)

[PALN 2]

Думаю, его можно подключить к основному аккумулятору (тот который с нормальной землей)

Но тогда он будет работать только как показометр на ОДНОМ АКБ

и не будет управлять переключениями АКБ, тк будет "думать" что на борту только один АКБ

[yarek 0]

В последнее время мало ездил по трассе,в основном езда по городу.Машина начала плохо заводиться,идет конкретный недозаряд.Это не говорит о том,что 2 акума не успевают зарядиться после частых запусков в городском режиме? По мне,так пусть лучше один нормально подзаряжаеться.

[VADUS 2 443]

Это не говорит о том,что 2 акума не успевают зарядиться после частых запусков в городском режиме? По мне,так пусть лучше один нормально подзаряжаеться.

Нет, это об этом абсолютно не говорит. Смотрите поиск. На старт будет потрачено одинаковое количество Ah и ровно это количество надо будет вернуть обратно в батареи (принципиальной разницы в одну или две батареи - не будет, только мизер, в пределах погрешности измерений). Это скорее говорит о том, что либо с каким либо из аккамуляторв проблема (например он коротит от старости - типичное явление), либо с геной проблемы, либо ваши пробеги по городу слишком короткие, и гена просто не успевает заряжать аккумы. Это особенно актуально с учетом того, если на вашей машине исправны свечи накаливания и система реле их управления. Они работают еще после старта около минуты, и суммарно вместе с предпусковым подогревом съедают гораздо больше, чем стартер. Поэтому при коротких и частых пробегах, гена просто не успевает вернуть обратно в батареи потраченную емкость на заводку мотора и работу свечей.