Помогите с выбором охотника и помошника

[komarroff 28]

и все равно натыкаешься на одно и то же, идеальной машины нет и похоже никогда не будет)

[vyazovoy]

Мои 5 коп. IMXO Взял дизельного чирка 2.1ТД как раз для охоты. Ползает достойно за счет малого веса на 31 МТ.Ехал недавно по паханному полю-хоть бы что, патруль бы там увяз.  По шоссе слабоват, а так в лесу справляется. Доволен в общем. Ну а для серьезного бездора-там уже спецтехника нужна.

[BROD]

и все равно натыкаешься на одно и то же, идеальной машины нет и похоже никогда не будет)

Неправда! Есть такая

[komarroff]

а как ее в подземный паркинг загонять?))

[BROD]

а как ее в подземный паркинг загонять?))

Если у меня немножко КЦ есть, я имею право носить жёлтые штаны, и передо мной пацак должен не один, а два раза приседать. Если у меня много КЦ есть, я имею право носить малиновые штаны, и передо мной и пацак должен два раза приседать, и чатланин "ку" делать, и эцилопп меня не имеет права бить по ночам... Никогда!..

[komarroff]

после этого,я просто не могу не вставить это видео, Иван, прости за флуд)

[жорж]

Правильная подвеска для чирка, это в первую очередь лонг-армы, даже при 33-х колесах, + изменение всего рулевого, чтоб тяги не лежали буквой Х. ну собственно и все, этого достаточно.НО. это уже примерно 2-3К американцев, если делать хорошо.

 

 

не скажи. Хороший чирок всегда находит своего покупателя и довольно быстро. Другой вопрос, что хороших уже почти не осталось-согласен. да,впрочем, как и крузаков, которым 20 лет)

 

 

да, машина реально для двоих,сзади не удобно. факт. Но кто-то умудряется из него экспедиционник делать даже) примеры есть,и весьма успешные

 

 

согласен. тут два варианта. или 33(34) и машина остается машиной, или больше 35 и чирок превращается в неуправляемую ракету)

 

 

так-то оно так, только с разбитыми крестовинами он может откать сезон,и ничего ему не будет, кроме звуков. Смертельного там нет ничего, кроме довольно дохлого переднего моста. Тощий, если наваливать и скакать-погнуть на раз-два. С полуосями вопрос тоже решаемый,но вопрос денег.

 

 

ну тут не соглашусь точно. Да. заставить чирок ехать сложнее и дороже,чем крузак, но заставить крузака "гнать" чирок при равной подготовке практически нереально.

ну опять, какой крузак сравним с чирков? 70-ка? немного не корректно, согласись, из-за размеров хотя бы. и что остается? 80-ка? сильно больше. остаются длинобазные 70-ки, и раннеры всех мастей.

с ними наверно будет корректно сравнить. От них чирик уедет легко за счет меньшего веса, и большего мотора.

 

 

 

кстати, тоже не всегда факт)))у чирка проблема с тем, что из-за своего относительно небольшого веса, колеса под ним плющатся хуже,чем под 70/дефами и т.д.) потому иногда он на слабые грунты заезжает на колесах, будто в них по 2 очка)

И не стоит забывать еще о цене входного билета. Хороший чирок стоит до 300, хорошая 70ка сколько? 

то на то и выходит. Мне нравятся и крузаки,и чирки) но блин, нету идеала не там, не там. Везде есть свои плюсы и минусы, если отбросить тойотофилию)

вот на нем мы гоняем, но при этом, пилот на этой машине иногда еще и на работу ездит и куда ему там еще надо)  на фото он на зимних гражданских катках. ну да, гражданских бэдлочных катках

Вы в белых рубашках гоняете?

[komarroff]

да,как правило, еще и с коктейлями)

[BROD]

после этого,я просто не могу не вставить это видео,

Вот и помогли ТК в выборе