РУ-Казахстан-Узбекситан-Таджикистан-Киргизия-KZ-РУ

[lsbsn 3]

Доброго, уважаемые!

Машина куплена, и зуд в одном месте(плюс просьбы друзей у которых отпуск в апреле) толкает на встречу новым дорогам

В наши края весна не торопится, поэтому решено было ехать туда, где она уже наступила(про то что там "степь да степь кругом..." можно не упоминать, мест там вроде хватает где на зелень посмотреть, да и в степи многие из друзей не были, зело хочется им посмотреть что это) - Азия.

Примерный маршрут выбран такой:

Кемеровская область, Белово

Астана, Казахстан

Караганда, Карагандинская область, Казахстан

Ташкент, Узбекистан

Самарканд, Самаркандская область, Узбекистан

Душанбе, Таджикистан

Ош, Ошская Область, Киргизия

Иссык-Куль, Киргизия

Капчагай, Алматинская область, Казахстан

Сарканд, Алматинская область, Казахстан

Семей, Восточно-Казахстанская область, Казахстан

Ну а оттуда до дома уже рукой подать.

Хочу попросить советов тех кто бывал в тех краях. Советов как в плане технических - про пересечение границ, где лучше с какой страной их пересекать, какие документы желательно взять с собой(про обязательные документы естественно сам найду, хотя если кто подскажет заодним - буду премного благодарен), какие-то особенности путешествия по этим странам в части общения с местными властями\гайцами, так и просто житейские - куда обязательно стоит заехать, что там посмотреть, а куда не стоит соваться. Какие дороги лучше выбрать(в плане окружающих красот. Несколько лет назад ездил Ош-Бишкек - дорога впечатлила)

С уважением!

З.ы. собираемся на двух машинах, TLC80 +нива2121. Нива зарегистрирована на меня, но за рулем будет друг - какие документы нужны на пересечение границ? Не будет ли с этим проблем, может стоит "продать" ему ее, что бы по докам он был хозяином?

З.ы.ы. выезжать планируем 10 апреля. Если кто-то желает присоединиться - велком! Так же можем передать\забросить\забрать что-нибудь друзьям-знакомым в тех краях.

[Agny 3]

по документам: надежнее генеральную доверенность на друга с печатью нотариуса. и надпись о выезде за границу.

страховки на авто все заранее сделать с запасом по срокам... что б на границе тройную цену не платить...

Изменено 28 марта 2013 пользователем Agny

[EZDOK 1]

А сроки какие? Для обстоятельной поездки шибко дофига за один раз получается. У нас только Мангышлак и северная Киргизия в месяц и 16000 км вылились. Да и дата старта настораживает. В горах большая часть интересного еще закрыта будет.

Границы РФ-КЗ не проблема. КЗ-КГ небольшая наглость, подвешенный язык и, при желании, сумма порядка 200р облегчают общение. Про узбекскую границу обычно пишут ужознахи. В принципе тоже хотел бы так прокатиться, но кол-во границ останавливает в первую очередь. Лениво время и нервы тратить.

[autocritic 6]

При пересечении границы с Киргизией, как туда так и обратно, надо пересекать ночью. т.к. нет челноков с большими баулами, сейчас киргизы дружелюбно относятся к машинам с российскими номерами, они только казахов ненавидят. В самой киргизии надо точно иметь радардетектор, менты там стоят где попало и на гражданских авто.

[lsbsn 3]

по документам: надежнее генеральную доверенность на друга с печатью нотариуса. и надпись о выезде за границу.

страховки на авто все заранее сделать с запасом по срокам... что б на границе тройную цену не платить...

Ген доверенность с печатью нотариуса нужно переводить на языки стран, границу с которыми будем пересекать?

А сроки какие? Для обстоятельной поездки шибко дофига за один раз получается. У нас только Мангышлак и северная Киргизия в месяц и 16000 км вылились. Да и дата старта настораживает. В горах большая часть интересного еще закрыта будет.

Границы РФ-КЗ не проблема. КЗ-КГ небольшая наглость, подвешенный язык и, при желании, сумма порядка 200р облегчают общение. Про узбекскую границу обычно пишут ужознахи. В принципе тоже хотел бы так прокатиться, но кол-во границ останавливает в первую очередь. Лениво время и нервы тратить.

Сроки - да пару недель. У нас не обстоятельная поездка, в "прогулка выходного дня". Просто разведывательно-катальный выезд, посмотреть где-как-что, что бы составить впечатление на будущее, для более долгих поездок.

Про горы и закрыте места в это время - можно поподробнее?

Кол-во границ и время-нервы - ну, это же примерный план. Возможно какие-то страны уберем из списка, посмотрим по ходу дела как пойдет. Да и неужто при каждом пересечении границы будет куча гемора и потерянного времени?

При пересечении границы с Киргизией, как туда так и обратно, надо пересекать ночью. т.к. нет челноков с большими баулами, сейчас киргизы дружелюбно относятся к машинам с российскими номерами, они только казахов ненавидят. В самой киргизии надо точно иметь радардетектор, менты там стоят где попало и на гражданских авто.

Спасибо за совет, подгадывать тогда к ночи будем границу. А насчет антирадара - у нас вторая машина нива, крейсерский ход которой 80-90км\ч, так что нам не страшны радары то особо )

[EZDOK 1]

Две недели однозначно мало на такой замах!

Про горы и закрытые места надо местных спрашивать конечно, но имхо, по сути с трассы хрен куда съедешь, если обобщенно.

Нивы у вас какая-то не правильная У меня 120 крейсерская. А вот в горах ей будет оооочень тяжело. Даже по асфальту. Все перевалы на ошской трассе на 2-й передаче

[Abay 4]

"РУ-Казахстан-Узбекситан-Таджикистан-Киргизия-KZ-РУ"

а что за "распред-установка" в начале и конце маршрута?

[Hivin 0]

lsbsn

На границе каз. кирг. ночью народу меньше, нет очереди. Но с другой стороны нет и начальства только старший смены, карупция процветает, могут просто тянуть резину хоть до утра. Проще дать немного на чай, если документы в норме, то 20 $ снимут лишние вопросы и ускорят процесс. При въезде оформите временный ввоз на авто. Регистратор с фиксацией скорости и записью трека, очень поможет при общении с гайцами. Если нарушил лучше сразу договориться на месте, если нет можно спорить ссылаясь на регистратор. В общем к машинам с РФ номерами отношение лояльное. На юге (ОШ), все немного сложнее. Ставки меньше, но надо уметь договариваться. В горах в апреле, на перевалах выше 2500м. лежит снег. Погода тоже очень переменчива в это время, вчера было +25 сегодня +5, в горах может легко быть -25.С топливом проблем нет, бензин 92 - 37.5сом 1литр, дизель 38.2сом - 39.6сом 1литр. заправляться лучше на ГазПроме или других больших заправках. Валюту можно поменять любую без проблем, обменников много почти все круглосуточные.Курс 1$ - 47.8сом. Сотовая связь не дорогая, главное правильно выбрать тариф, звонки в РФ от 2,5сом за минуту. Роуменга внутри страны нет, стоимость одна хоть в ОШе, хоть на Иссык-куле, хоть в Бишкеке. СИМ-карты продаются свободно в любом количестве без документов. Если есть вопросы обращайтесь, буду рад помочь.

[EZDOK 1]

lsbsn

20 $ снимут лишние вопросы и ускорят процесс.

У нас и 5 прокатило

[Hivin 0]

У нас и 5 прокатило

5каз.погранцы+5каз. таможня+5кирг.погранцы+5кирг. таможня. Можно и так проехать, на кого нарвешся.

[autocritic 6]

забыл добавить: при въезде в Казахастан надо обязательно сделать местную транзитную страховку, а то менты ооочень любят её спрашивать, наши страховки им пофигу, у них "своя бизнеса"

[Андрей-312 104]

Свет по Казахстану не забывать включать. Желательно даже переделать - включил зажигание-зажегся свет. По Киргизии - скоростной режим. На перевалах и под "сороковник" можно нарваться. На границах не нервничать - "хотите досматривать - пожалуйста. Машину разгрузить - нет проблем..." Если у тебя ничего запретного нет (оружие-наркотики), то зачем ему время терять на тебя, если есть более денежные клиенты. А совать 10-20-50 долларов "просто так" считаю неправильно, только развращать.

[lsbsn 3]

Спасибо тем кто откликнулся за советы.

Тут сложилась такая ситуация, что Узбекистан из маршрута придется исключить. НО в Таджикистан попасть все же хочется, и Душанбе посмотреть, и Хорог, и обязательно по Памирскому тракту проехать. Но если раньше не было особых проблем с выбором примерного маршрута(с Казахстана в Узбекистан, а оттуда через Денау в Душанбе и дальше по Памирскому тракту), то убрав Узбекистан получаем некоторую дилемму - как ехать, что бы туда-обратно не по одной дороге? Есть ли какие-нибудь варианты доехать в это время года через Ош, Кизыл-Кия и дальше по границе с Узбекистаном, что бы выскочить на севере Таджикистана, на 34ую трассу, или где-нибудь в том районе? Ну а с Душанбе уже по М41ой уйти обратно в Киргизию...

[EZDOK 1]

5каз.погранцы+5каз. таможня+5кирг.погранцы+5кирг. таможня. Можно и так проехать, на кого нарвешся.

Сказали: "Главное от души!" Душонка-то у меня так себе...

[Centurion 68]

КЗ-КГ небольшая наглость, подвешенный язык и, при желании, сумма порядка 200р облегчают общение.

Никогда не платил и особо машину не досматривали. Главное не попасть в 7.30 утра - тогда застрянете на часа два как минимум, смена караула. Так же и вечером. Отходя от машины для регистрации и тд всегда закрывайте - если в машине никого нет.

Топикстартеру - если исключаете РУ из маршрута как вы собираетесь попасть в РТ?

они только казахов ненавидят.

Бред, было время ездил по КЗ с КГ номерами - вот зверье было. Сейчас наоборот - последний раз останавливали ночью - попросили дыхнуть, даже документы не попросили. По КГ ДПС интересуеют только ТП и ваши права. Страховка, доверенность не нужна. И еще сделали квиток временного ввоза - при вьезде вам нужно будет заполнить обязательство о вывозе авто через определенное время - если по времени не успеете вот тогда придется решать денежным способом. Берите сразу на два три месяца и все будет нормально.

Свет по Казахстану не забывать включать.

По КГ уже тоже по межгороду

Есть ли какие-нибудь варианты доехать в это время года через Ош, Кизыл-Кия и дальше по границе с Узбекистаном, что бы выскочить на севере Таджикистана, на 34ую трассу, или где-нибудь в том районе?

Сейчас КГ держит в осаде один из анклавов РУ - была стычка опять, узбеки выебнулись. Многие пункты перехода закрыты. Особенно для транзитников. Можешь банально не проехать.

http://www.centrasia.ru/newsA.php?st=1359105780

[lsbsn 3]

Кто был в тех краях в это время года(особенно Памирский тракт) - какую резину лучше выбрать для поездки?

[lsbsn 3]

Несколько дней назад таки выехали, сейчас уже в Таразе, завтра-послезавтра планируем перейти границу и сваливатся вниз, в сторону Оша.

Попали на местных гайцев, вымогателей не так уж и много нам встретилось, в основном все за нарушения тормозили. За превышение+сплошняк(кстати, почему сплошняк был нарисован - непонятно, дорога в степи, просматривается достаточно далеко) отдали 7к рублей. Едим Крузер+Нива, нива ломалась уже дважды, сначала в Павлодаре(от души спасибо Павлодарским джиперам, шибко подсобили), потом за 300км от Тараза, тащили на буксире за крузаком. Крузак - без нареканий, приятно ехать )