Электронный LSD?

[GMaximus 0]

Вопрос о системе, подтормаживающей свободное колесо: E-LSD, BLD и т.д.

Существуют ли такие решения для обсуждаемых тут моделей?

[OlegLAN2000 14]

а оно надо?? тут на ЛСД то почти все плюются, или жёсткий блок или ничего. ты ещё дискуссию по поводу ДАК-а здесь не видел)

[GMaximus 0]

Да.

Не вижу смысла разводить дискуссию, просто пример, как оно выезжает с диагоналки

[OlegLAN2000 14]

Да там АРБ могли с жоским блоком на видео снять. ЛСД не дает 100% блокировки, и недолговечна в виду наличия расходного элемента (фрикционы)

[komarroff 28]

BLD- оно же тормозит буксующее колесо и кидает момент на то,что не буксует? типа как ЕСП, только не затрагивает работу двигателя получается. Такой а-ля самоблок, но берущий информацию с датчиков АБС пади.

Значит на сухом грунте толк от него несомненно есть,А как оно поведет себя, когда одно колесо висит,а второе в чаще крутится?

нас 185-х нет такого, это вообще чисто ,Жиповская хреновинка.

[VADUS 2 438]

Существуют ли такие решения для обсуждаемых тут моделей?

Начали ставить на 4-ом поколении. У Тойоты она называется A-Trac (active traction control). Эту систему не совсем правильно называть LSD, и у неё есть существенные ограничения-недостатки:

1. Из-за принципа работы (притормаживание колес), в глубокой грязи, снегу и.т.п. машина не едет.

2. При работе системы ацки стираются колодки (особенно в грязи).

3. У большинства производителей при работе системы ограничевается подача топлива в котлы.

Вобщем - это годится для относительно лёгкого бездора. На серьезном бездоре не работает. Проверенно лично и неоднократно на разных авто (а не на рекламных роликах). Альтернативу механическим локам пока не придумали.

Кстати, на 4-ом поколении Раннеров эта система присутствует вместе с двумя жесткими локами и одним Торсеном.

Изменено 5 апреля 2013 пользователем VADUS

[komarroff 28]

Кстати, на 4-ом поколении Раннеров эта система присутствует вместе с двумя жесткими локами и одним Торсеном.

в Рэнге она тоже дополнена двумя локами в версии рубикон на 44-х данах.

[GMaximus 0]

Начали ставить на 4-ом поколении.

Понятно, что стандартных опций такого рода у 185 нет (о них бы все знали), вопрос - есть ли примеры подобных кастомных решений. Контроллер, который использует данные о вращении колес - штука несложная. Загвоздка в том, можно ли управлять клапанами тормозной системы индивидуально на каждом колесе.

[OlegLAN2000 14]

почитай про АБС и про прочие активные тормозные системы, а так тебе уже ответили что это всё байда