Сапунит ? двигатель HD-FT

[Roma1778 0]

Всем привет! Крузака никогда не было, а тут вот решил обзавестись....авто в другом городе по этому смотрю пока фотки....и вот что увидел....что это? это сапунит движок или это проблемы с турбиной? и чем это грозит ...желательно с ценами..а то уже вроде как собрался ехать за машиной....

[Будемискать 78]

А заявленный пробег какой... больше на турбину похоже, новая дорого, замена картриджа до 20-25труб, но если даже убивать турбину, то тысяч 170-200 выходить должна...

[Galuha 6]

А что про расход масла говорят?

[Dutov1978 66]

Сапунит это когда открываешь крышку горловины, а оттуда газы выхлопные идут а масленный налет этот ни о чем не говорит, еще не говорит, может у него просто шланг от старости порвался, который на сапун одевается

[Fantomas 3]

у МЕНЯ у дружка просто трубка малость треснула по сварке и такая же пыль масленная в этом месте а так все нормально,Поэтому это не показатель какой либо серьезной поломки

[Roma1778 0]

пробег заявленный 400-450 тыщ , турбину хозяин говорит что менял тыщ 100 назад. А сколько стоит новая или контрактная турбина? может и она потому как он сказал что у него сигналка самая простая стоит что на мой взгляд говорит об отсутствии турботаймера, по этому........

[Galuha 6]

У меня родная турбина откатала 450 тык и заменил ее (картридж) от нефиг делать... Сигналка тоже самая простая стоит, ну точнее ставил ее 13 лет назад, по сравнению с новыми наверное простая, и турботаймер имеется с рождения машины, первый хозяин ставил... Т.е. 16 лет турботаймеру... У нас новый картридж стоит по-моему 800 с копейками баксов...

Изменено 15 апреля 2013 пользователем Galuha

[Roma1778 0]

Ясно..т.е. вскрывать смотреть турбину- если сухо значит сапун смотреть, если сапун в масле значит капиталка?

[Galuha 6]

Турбину ну разве что проверить люфт, если масло не жрет нех туда лезть... Если сапун в масле, значит честные 400-450 тык пробега и новая турбина поменяна 100 тык назад... Если там потеет и масло не жрет опять же нефиг заморачиваться!!! До капиталки еще далеко, если нет ужора масла и дымности...

[Roma1778 0]

ну на счет ужора масла станет ясно когда уже машину купишь, а хотелось бы сразу понять что покупаю...

А при каком пробеге эти движки капиталят? вроде слышал что они милионники но почему то очень слабо верится что миллион без капиталки отходят...

[otomary 4]

у МЕНЯ у дружка просто трубка малость треснула по сварке и такая же пыль масленная в этом месте а так все нормально,Поэтому это не показатель какой либо серьезной поломки

всё верно. у себя два раза варил,пока шланг не заменил.дубеет он,и от вибрации лопается по шву.

[Galuha 6]

ну на счет ужора масла станет ясно когда уже машину купишь, а хотелось бы сразу понять что покупаю...

А при каком пробеге эти движки капиталят? вроде слышал что они милионники но почему то очень слабо верится что миллион без капиталки отходят...

Это больше вопрос к капитальщикам, у меня пробег 480 тык, капиталить т.т.т. даже не задумывался, еще раз т.т.т.

[Dutov1978 66]

ну на счет ужора масла станет ясно когда уже машину купишь, а хотелось бы сразу понять что покупаю...

А при каком пробеге эти движки капиталят? вроде слышал что они милионники но почему то очень слабо верится что миллион без капиталки отходят...

Блин, на заведенном аккуратно открой пробку маслозаливной горловины, и посмотри идут ли оттуда выхлопные газы, если не идут, погазуй, если опять не идут - значит движок живой. Если есть выхлопные газы, значит в скором будущем нужно будет капиталить его, вот и все. А этот масленный налет вообще ни о чем не говорит, скорее всего просто шланг сапуна задубел и лопнул от старости, сними и сам увидишь. Турбина тут не причем скорее всего. Масло немного во впуске все равно будет даже на новом моторе и это не признак того что турбине кранты, просто через сапун она подсасывает маслянный туман из под крышки ГРМ. Если конечно масла много тогда стоит переживать.

[Roma1778 0]

Если я правильно понимаю принцип работы двигателя то с помощью отвинчивания пробки маслозаливной горловины можно определить только исправность "головы" если точнее то уплотнения клапанов, а если с головой все в порядке а кольца изношены то газы будут прорываться в картер и выходить через сапун унося с собой масло и как следствие масло появится в корпусе воздухана (правда при этом можно будет устанавливать дымовые завесы на улице)))....вот по этому и настораживает этот маслянный патрубок, при чем он не отпотевший а именно в масле. То что турбина подсасывает воздух из под крышки ГРМ не знал....по этому слегка успокоился, т.к. более менее объясняет ситуацию )))

Изменено 16 апреля 2013 пользователем Roma1778

[Galuha 6]

Сапун и маслозаливная горловина находятся на одной клапанной крышке, буквально рядом, только картерные газы с масляными парами прежде чем попасть в сапун проходят через маслоотделительный лабиринт... Т.е. если кольцам трындец, дымить будет и оттуда и оттуда...

[Galuha 6]

Если фильтр воздушный забитый, турбина будет смоктать через сапун добряче, отсюда может быть появление масла на трубке сапуна...

[Roma1778 0]

все понял, учту!...на что еще посоветуете обратить внимание?

[Fantomas 3]

на ВСЁ!!

[full time 45]

у МЕНЯ у дружка просто трубка малость треснула по сварке и такая же пыль масленная в этом месте а так все нормально,Поэтому это не показатель какой либо серьезной поломки

всё верно. у себя два раза варил,пока шланг не заменил.дубеет он,и от вибрации лопается по шву.

+3 у меня тоже трубка от кастрюли треснула. Варили. Детская болезнь у старушки всплыла, аднака))

[sportcar 0]

Сапунит это когда открываешь крышку горловины, а оттуда газы выхлопные идут а масленный налет этот ни о чем не говорит, еще не говорит, может у него просто шланг от старости порвался, который на сапун одевается

Так вы считаете, если с сапуна масло выкидывыает, это не сапунит??? Странно, всегда думал, что сапунит это как раз когда масло выбрасывает из сапуна в связи с тем, что, через поршневые кольца либо при износе ЦПГ, газы прорываются в картер и выбрасывают масло через с сапун в связи с избыточным давлением в картере??? Может не так объяснил, поправтье! Да, а когда газы уже валят при открытой пробки, клапанной крышки, это уже вообще хана ЦПГ!!!!