Люк на 80 как отрегулировать?

[Темный Попутчик 1]

Заклинил люк, пришлось снимать все корыто что бы его расклинить, но теперь у него отсутствуют крайние положения. То есть при нажатии кнопки закрыть, он едет до закрытия, а потом приоткрывается как при проветривании.

Есть какой то способ регулировки, например, сдвинуть люк в крайнее положение, выставить привод мотора...? или я что то сломал?

[Темный Попутчик 1]

Разобрался

[timerider 3]

Я бы сей агрегат вообще выбросил из машины. Вот летом буду снимать потолочную обшивку и смотреть как оставить стекло на месте (иил вообще все заделать наглухую), а механизм люка убрать. Достал он уже своими сверчками, стучками, вибрациями и позвякиваниями. Был когда-то бас френдик от мазды (только без палатки) - так он мне этим люком так мозги выел, что следующую машину выбирал - "только без ЛЮКА!!!".

[andrew124 5]

На 80ке люк удобен и, насколько знаю, надежен. Когда по трассе летом идешь - всегда с люком на проветривание, воздух свежий, не жарко и не холодно - самое то..

[timerider 3]

Зависит от инфраструктуры региона.. )

На асфальте может он и нужен, но у нас по грунтовым пылевым завесам можно передвигаться только в закрытой наглухо машине с включеным кондеем...

[andrew124 5]

Зависит от инфраструктуры региона.. )

На асфальте может он и нужен, но у нас по грунтовым пылевым завесам можно передвигаться только в закрытой наглухо машине с включеным кондеем...

Это верно. Хотя у нас и в Карелии грейдеров тоже немало Да и асфальт бывает такой что лучше б по грейдеру - травил до 1.5 тут недавно чтоб зубы на "асфальте" не оставить..